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jKe

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    Hypermotard 950SP, Husqvarna FE 501 18`, Horex 400, Adler MB 250 S, BMW R27 u.a.
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    Frankfurt am Main

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  1. Ertmal diese Gummihalterung(Kabelhalter) entfernen und probieren die Kabel einzeln da reinzuschieben. War bei mir auch ziemlich eng, aber hat knapp funktioniert.
  2. So, war einige Tage hier nicht aktiv. Denke mittelfristig werden die Performance Blinker es nicht überleben. Ich schaue jetzt ob ich die Abgasbleche vom KZH dran mache oder den Pott etwas tiefer hänge. Werde ich aber wohl erst am Wochenende dazu kommen. Berichte dann von meiner bevorzugten Lösung. Leistungsverlust/gewinn spüre ich nicht.
  3. @Revillo siehe pn Sind Aufkleber und finde es sieht besser aus mit. Gruß
  4. Ist eine FE501 18‘ . Muss nur wieder Plastik/Dekor tauschen.
  5. Hey, hab den S1 Carbon in Kombination mit dem Evotech Performance KZH verbaut. Hatte echt Angst, dass der Auspuff einen schlechteren Sound hat als Original. Aber bin echt positiv überrascht worden. Gerade untertourig gefühlt lauter und dumpfer. In höheren Drehzahlen ist der Unterschied zum Original Auspuff geringer. Die Blinker liegen noch etwas im Abgasstrom. Die ersten 100km haben sie es ohne Spuren überstanden. Werde dies weiter beobachten.
  6. Man muss aber bedenken, dass hier auch der Krümmer getauscht und der Sammler komplett entfernt wurde.
  7. Willkommen und schöne Grüße aus FFM
  8. So ein Video mit Standard Auspuff würde mich jetzt interessieren. Hört sich im Stand nämlich auch nach nichts an, aber gefällt mir für Euro 4 Verhältnisse bei zügiger Fahrt gar nicht so schlecht.
  9. Auf der SC Project Homepage gibts jetzt einen weiteren ESD. SC1-M, ähnelt optisch mehr dem Termignoni. Jetzt komm ich schon wieder ins grübeln. Lieferzeiten wurden bis jetzt nicht eingehalten. Hieß erst Ende April Auslieferung. Für den SC1-M sollte man wohl mit Ende Mai rechnen.
  10. Hab leider nur die Bilder von gestern. Hab mich an Big-D orientiert und die Spiegel probiert hinter den Guards zu verstecken und die Lenker Spannweite nicht viel zu vergrößern. Hab auch kurzen Kupplungs- und Bremshebel verbaut. Finde die Sicht gut in den Spiegeln, mehr benötige ich nicht und die Spiegel haben eine E-Nummer. Mir würde ein schwarzer Heckrahmen mehr Zusagen, gerade auf dem Foto wirkt es schon wie leicht unterschiedliches Rot. Für mich persönlich etwas zu viel.
  11. Damit hier auch mal die 950 verewigt wird. Beste Grüße
  12. Der rote Rahmen vorne stört wahrscheinlich auch die Wenigsten. Der Heckrahmen steht bei mir auch auf der Agenda, aber eher im nächsten Winter. Schwinge ist natürlich auch ein Thema. Etwas mehr Auswahlmöglichkeiten bei der Bestellung fände ich auch gut, aber andererseits macht es ja auch Spaß, es selbst verändern.
  13. Hab meine vor 2 Wochen bekommen. Hab den Termi nur im Stand hören können, aber im direkten Vergleich zum Original war der Klangunterschied marginal und lauter ist er nicht. Wenn man sich für den Termi entscheidet dann meiner Meinung nach nur aus optischen Gründen. Werde aufjedenfall auf eine Soundprobe vom SC Project warten. Optisch ist der Termi schon eine Wucht!
  14. Bin etwas Zwiegespalten. Die dickeren Termignoni gefallen mir Optisch besser, da Sie halt den Platz bis zum Plastik ausfüllen. Die SC Projekt müsste man halt auf echten Fotos sehen. Der große Vorteil ist jedoch der herausnehmbare DB Eater und der günstigere Preis. Lässt sich von den ganzen 950er Bestellern jemand das Motorrad mit anderen KZH ausliefern oder hat jemand schon einen anderen KZH bestellt? Mir tut das ja schon weh 10km mit dem KZH zu fahren.....
  15. Denke auch das noch keiner hier die 950 hat. Die SP als Vorführer sind ja erst 2-3 Wochen da. Die Kundenfahrzeuge trudeln jetzt langsam bei den Händlern ein. Hab die erste Bestellung in FFM und gehe von Ende Februar, Anfang März aus, aber who knows.
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