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+Martin+

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    HYM 821
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  1. mit Luftdruck bin ich auch penibel. Aber das zahlt sich mit konstant gutem Fahrverhalten aus. Habs da aber auch einfach, mit Kompressor in der Garage 😎
  2. Wenns auf der Tour schnell mal dran und ab ginge könnte ich drüber nachdenken. Aber immer dran lassen gefällt mir nicht
  3. hast du dir mal die Schräglagen der Supersportler angesehen ? Lächerlich, das kann ich auch
  4. und @Mechanistmach den Avon runter. Die bauen doch alle etwas breiter
  5. für einen 160er ist aber eine 5 Zoll Felge optimal, 4,5 Zoll geht auch aber unsere 5,5 Zoll Felge ist zu breit
  6. was soll "sportlich schalten" genau sein ?
  7. Die originalen Sättel sind M4.32 und haben 32er Zylinder und keinen Mittelsteg sondern diesen Fixierpin für die Beläge. Das soll einen Wechsel der Beläge im eingebauten Zustand ermöglichen. Die M4 haben 34er Zylinder und sind dank massivem Mittelsteg deutlich steifer als die M4.32. Mal sehen, nächstes WE werde ich wohl tauschen
  8. So, das nächste Update naht, M4er Sättel. Hab ich ganz bezahlbar bekommen, passen tun sie auch. Nach einer kurzen Anprobe sollten auch die Anschlussleitungen passen. Ich lass erstmal die 18er Originalpumpe der NichtSP dran und schau ob das passt oder nicht. Sind um 12% mehr Volumen das bewegt werden muss und ist laut INetangaben gerade so noch möglich. Muss jetzt noch auf Hohlschrauben, Stahlbusentlüfter, und Kupferringe warten. Mal sehn wie das so wird, denn eine SP Gabel ist praktisch nicht gebraucht zu bekommen.
  9. Zündunterbrechung ? Dann mal den Stecker zum Ständerschalter checken
  10. dafür gibts den Full Race, dann kommt die Abgasachterbahn komplett weg
  11. Der Herbst kommt, ich freu mich
  12. Ich stimme zu, ausser bei den Eiern. Wenn ich stürze will ich nicht daß die auf der Sitzbank bleiben.
  13. Der Regenmodus hat sogar weniger Leistung und geht sanfter ans Gas
  14. +Martin+

    Happy Fred

    Gibt's eigentlich so kleine Kondome? Manchmal bin ich böse, ja 😂
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