Sailor Fortune

vor 2 Minuten schrieb Anthony:

War es nicht so, dass man im Allgemeinen erstmal Abstand von komplett neuentwickelten Kraftfahrzeugen nehmen sollte, zwecks Kinderkrankheiten und so? Wäre es in dieser Hinsicht nicht besser, eine ausgereifte und ausentwickelte 950er zu nehmen, statt etwas komplett Neues, natürlich unter der (unwahrscheinlichen) Prämisse, dass etwas komplett Neues auf den Markt gebracht wird.

Die Zukunft kommt von vorne !

Eins ist sicher: irgendwann gibts ne Neue oder Andere und dann können wir unsere Alten wieder hochloben und in der Ecke anpreisen, wo wir sie im Vorteil sehen 😉. Aktuell ist’s mMn seit 10 Jahren ja die komplett gleiche Bude mit anderem Plastik drum. Die machen dann schon was schickes…Unser exotischer Kleinsthersteller hat’s bis jetzt  immer geschafft etwas besonderes zu machen !

Ich bin ja nicht kleinlich normalerweise aber das würde ich bei ner neuen Kiste absolut reklamieren ☝🏼

vor 53 Minuten schrieb Mechanist:

Böse Zungen behaupten, dass die HYMs ab der 950 schöne Nacktmoppeds sind, mit guten Fahreigenschaften zwar, aber das bisschen an SuperMoto-Genen was die 821/ 939 SP noch hatte, wurde ihnen bewusst ausgetrieben. 

Auch so ja, und der Euro3 Sound der alten kommt auch nie wieder.

Die dicke Theke war mM noch nie ne Supermoto, 821-950 egal. Nur die Hohe Sitzposition nebst Schaltpult mit Lenkstange direkt vor der Wampe erinnern daran 😉

vor 9 Minuten schrieb Hotic:

Wird schwierig - wie Ducati darüber denkt und damit umgeht, haben sie zuletzt bei ihrer heiligen Kuh "Monster" gezeigt. Da glaub ich, zucken die nicht sowas auch bei ner Hyper zu machen.

Was soll’s, …irgendwann kommt ne SMR 890, dann werden sie in Italien schon reagieren. Einarmschwinge wär schon praktisch für mich aber nicht Kriegsentscheidend für ihre Marktbeteiligung. Wie Du schon festgestellt hast sind wir alten Gewohnheitstiere nicht die Kundschaft von morgen.

vor 1 Stunde schrieb Hotic:

Deshalb sind wir genau da - das Jugendmopped mit mehr Leistung vom Protzhersteller - ist wie ein M3 als Kombi 😄 

Slogan "Für den Papa, der nicht vernünftig werden will" - joah, kann mich da wiedererkennen 😄 

Vor 4 Wochen hat der stärkste Ducati-Dealer in D/A/CH mir gesagt dass er nichts von einer neuen Hyper ‘weiß’, soll aber nix heissen… ich behalte meine gut eingefahrene 939 mangels Neuerungen oder Alternativen von Ducati und anderer Hersteller. Scheint ja keine Not zu sein in der Baureihe wenn sie seit der 821 nichts Wesentliches geändert haben …Denke da wird erst in 2 Jahren was vorgestellt wenn die RVE zunächst neu angemalt wird

Am 24.7.2023 um 22:36 schrieb oldschmidt:

200-300km😅 wenn man ihn ordentlich ran nimmt☝️

Ah ok , also mit Glück und Faulheit 2 Tage…

-ausnahmsweise mal -

 kein Wunder!

vor 20 Minuten schrieb oldschmidt:

Race Attack:

Wieviel macht der denn so aufm Kringel ?

vor 20 Minuten schrieb tätowierter:

5300 war es auf dem Bild.. 6000 wären schon drin gewesen.

6000 ist krass 💥

Am 17.7.2023 um 20:25 schrieb Anthony:

 

 

Uff 😬

…gibt ja einiges was man sich mal so hinbastelt, -mal mit mehr Sinn mal mit weniger-, und über Geschmack lässt sich kaum diskutieren. Aber dieser Propeller ist ja auch noch gefährlich.  Achspads sind doch dazu da, durch das Rutschen Energie abzubauen, wenn Du dich aber mit diesem Boliden hinlegst sucht sich das Ding auf jeden Fall eine Stelle zum Ankern und dann ist mehr kaputt als ohne. Und die Klammer solltest Du in keinem Fall halbscharig opfern. .. oder zumindest iwi gg. einen stabilen Splint ersetzen 

Am 28.9.2021 um 17:04 schrieb Duke:

Hier die eBay Nr. zu dem Bike .

222390603120

 

Hi @Duke ! Hast du auf dem Schirm ob das Teil bei deinem Kumpel noch läuft ?

Am 22.12.2021 um 14:19 schrieb KingJosch:

Dann stell ich den Link mal hier rein, falls es sich noch jemand genauer anschauen möchte. Hab mich im Preis vertan... ist sogar nen 100er günstiger als ich in Erinnerung hatte.

https://pitbikeimr.com/gb/inicio/6-pit-bike-imr-corse-155rr.html

Hi @KingJosch, ich bin für den Nachwuchs wieder auf der Suche. Der spanische Link ist immer noch der günstigste, auf was müssen wir achten außer Reifen ? Hast Du essentielle Zubehör-Tips? Einsatz wäre zunächst Fahren lernen auf dem Paddock-Gelände und rund um den Kringel in Kroatien, also ohne Sicherheits- und Öko-Galama…

vor 43 Minuten schrieb korolead:

Also, nachdem ich nun zig mal auf meinem Handy nichts, ausser einem dunklen Visier gesehen habe, habe ich mir nun das Ganze auf dem Laptop angesehen. Et Voilà, nun sehe auch ich die Blickführung 😇! Ich dachte schon, dass ich zum Optiker muss 🤓. Scheint nun, als ich lediglich ein neues Smartphone benötige 😅.

Demzufolge entschuldige ich mich für meine Kommentare betreffend der Blickführung auf dem Foto ✌️. Ich bleibe jedoch bei meiner Ansicht, dass die Richtung eines Helmes nicht unbedingt mit der Richtung des Blickes übereinstimmt (so wie @oldschmidt mit seinem gepostetem Foto bestätigt hat).

Friede sei mit uns, unseren Motorrädern, Visieren und schlecht beleuchteten Smartphones 🥳 

Die rote Wursttheke bietet ja bauartbedingt eh schon viel Überblick und instrumentenmässig wenig Ablenkung , somit ist man stets 1-2 Manöver weiter durchorganisiert ☝🏻

vor 6 Minuten schrieb tätowierter:

Solche Trainings hab ich auch schon in meinen frühen Jahren gemacht.

Man lernt eigentlich immer etwas, auch wenns vllt später nur noch Kleinigkeiten sind und es bockt - klare Empfehlung!

..und ja die Blickführung ist enorm wichtig, wenn nicht das Wichtigste.

 

Ich seh mal wieder ich muss üben !! Auf die Karre und los!! Liebe diese Action Bilder 💥

vor 4 Stunden schrieb SMY:

Ähnlich, nur nicht so schmutzig, sah meine rechte Hand in der Pubertät aus, als ich erste Bekanntschaft mit der Video-Film-Reihe von VTO,  Foxy Lady mit Theresa Orlowski hatte ☝️😂😂

Das Gegenstück hat dann nach nem Kinoabend aber auch ausgeschaut wie ein Conti nach der Hausstrecke oder !? 😬

vor 9 Stunden schrieb Super-Moto:

dein ernst....so sehen meine Hände jeden Tag aus "vom normalen arbeiten". Also ich weiß jetzt nicht ob ich dir sagen soll das du dich nicht so anstellen sollst oder ob ich Rücksicht auf ein verweichlichte Generation nehmen soll

Weiß nicht ob man direkt verweichlicht ist wenn man nach der Arbeit anders ausschaut. 

vor 7 Stunden schrieb scrdel:

 

Ja, ich kriege immer Schwielen an der Gashand bei mehrtägigen Touren, das schmerzt irgendwann.

Woran das genau liegt weiß ich auch noch nicht, am Handschuh oder am "festhalten" am Lenker? 🤷🏼‍♂️

Ja lass locker, jetzt bist ja grad auf Tour und kannst vieles ausprobieren. Unser Veranstalter vom Rundstreckentraining sagt immer: “wenn Du nicht in jeder Situation auf der Strecke die Finger so entspannt am Lenker hast dass Du Klavierspielen könntest, fährst gschwind raus und trinkst ein Weißbier”!

vor 1 Stunde schrieb scrdel:

Tag2:

Zum Handschutz ?

vor 3 Stunden schrieb Mac:

So, nach dem Dolomiten-Urlaub sind meine Rosso 4 Corsa jetzt bis zu den Verschleissindikatoren runter. Performance meiner Meinung nach sehr ähnlich zum Rosso Corsa 2.

Wermutstropfen ist die Laufleistung. Ich habe den Satz jetzt 2700 km gefahren. Da war der Rosso Corsa 2 immer für mindestens 1000 km mehr gut. Und das bei unveränderter Fahrweise und gleichen Einsatzgebieten (Eifel, Dolomiten).

Ich überlege, jetzt mal den Michelin Power GP auszuprobieren. Hat einer von Euch damit schon Erfahrungen gemacht?

Gruß, Markus

 

Ja, die neuen Pirelli “4”er-Generationen machen alle deutlich weniger km. Wobei deine knapp 4000km mit dem letzten RC2 auch ungewöhnlich viel sind 👍🏼. 

vor 2 Stunden schrieb CubaLibreee:

Bestellung eben storniert da ich hinten ebenfalls NEU benötige. Dann mach ich alles in einem Wisch incl. neuem DOT!

Fahre die SA schon sehr lange, sind wirklich gut 👍🏼 

Habs auch grad probiert mit deinem Ziel / Handy , geht ! 
Vielleicht liegt’s am Elsass… Nach Frankreich nur auf Ketten !
 

vor 2 Stunden schrieb Croozer:

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit neuem, bzw, verbessertem Mapping, um im unteren Drehzalhlbereich das Konstantfahrgeruckel zu verbessern/eliminieren?

Wenn ja welche? Ging das über ECU Flash oder über Power Commander, etc.?

Würde das ggf. auch auf einem Dyno von einem Ducati-Kenner machen lassen, habe aber mit den Duc Tunern bisher keine eigene Erfahrung.

Das Gebratzel im unteren Drehzahlbereich und besonders bei Schiebebetrieb ist ja ganz unterhaltsam, aber die Möhre ist einfach viel zu mager abgestimmt. Ansonsten funzt die Motorenabstimmung ja wirklich brauchbar.

Ziel soll auch sein, dass die Abgasuntersuchung beim TÜV noch bestanden wird. Hätte auch kein Problem damit, extra für den TÜV kurz zurückrüsten zu müssen.

Falls ich einen Thread dazu übersehen habe sorry, dann gerne Info dazu - ansonsten freue ich mich über "sachdienliche Hinweise" zum Thema.

Rexxer habe ich grade gesehen...gibt es dazu praktische Erfahrungen? 

VG´s

Croozer

Ich betreibe seit 40.000km das UpMap T800 mit verschiedenen Mappings, ist viel Aberglaube dabei und von Profi abgestimmt sicher besser aber ich bin happy mit dem Effekt und kann in 5 min per Smartphone ändern wenn z. B. TÜV ansteht , ich mal wieder ein aktuelles OriMap vom Händler will, auf die Renne fahre, ESD ohne Kat betreibe etc

gibt hier aber auch noch nen dicken ‘Profi’ thread …

vor 16 Stunden schrieb Sailor Fortune:

beim Ardian biste ….😉

BTW, bei wem und was hattest gebucht ? @tätowierter

vor 11 Minuten schrieb letzte Rille:

Einigen hier würde ich echt nen Kettenöler empfehlen. Oder nen Kardan.

Ich komm mit Kardanspray sehr gut klar, suche aber noch was frisch-duftendes als Finish nach dem Fönen ☝🏻

Am 12.7.2023 um 11:36 schrieb tätowierter:

beim Ardian biste ….😉