Sailor Fortune

Wie war das bei euch mit der Reklamation vom Riss ? Einfach zur Standart-Sitzbank die Performance Version dazubekommen wie bei mir ? Die hat den Riss mittlerweile auch da ich erst spät darauf gekommen bin U-Scheiben zu verwenden und die Brücke mit Schraubzwingen zu montieren. 6 Monate Restgarantie und ich möchte eine neue... Jemand hier der seine Sitzbank schon mehrfach ausgetauscht bekommen hat ?

Ja gern ! Wenn’s Wetter passt und die Familie und Arbeit organisiert sind sitze ich meistens drauf ?

Ich fahre einen Crosshelm mit Brille bei 1.78 und muss sagen dass das Schild mehr bringt als die Optik vermuten lässt.

Das hatte ich vor längerer Zeit schon gemacht um der Kantenfahrer-Staffel aus dem Stall „Rot-Weiß-Öhlins“ hier den heissbegehrten Zulassungssieg zu sichern ?

Nachdem ich hier schon einige Zeit herumgeistere möchte ich meine Vorstellung nachholen. Als gebürtiger Westfale lebe ich nunmehr schon >30 Jahre in München. Seit jeher Motorradbegeistert und durch Reisen und Schule viel Zeit in Südfrankreich verbringend, habe ich dort das Aufkommen der Supermotos in bester mediterraner Umsetzung mitverfolgen können. Seitdem schlummerte in mir immer das Interesse für diesen Typ von Fahrzeug. Durch die Wirren der Jugend gab es erstaunlicherweise zunächst allerdings völlig andere Stationen auf dem Weg bis in dieses Forum ( mein erstes überhaupt ☝?). Die Garelli Tiger machte den Anfang gefolgt von einer Yamaha DT80 LC, später dann eine Honda VT600C Shadow und zum Schluß eine HD Heritage Softail Springer. Kurz vor dem Kauf einer alten 851 (eig. nur wegen dem schönen Rasseln und Klappern) hab ich die Harley weggeworfen, musste den Schrott entsorgen und hatte kein Geld mehr für Mopeds. Während der darauffolgenden 25 Jahre Motorradpause pflegte ich 10 Jahre lang für die Stadt ein 25 PS Projekt mit einer Vespa T4 - VGLA, BJ 60, welche mir dann 2012 leider geklaut wurde. 2017 bin ich dann durch Zufall in einer KTM Bude gestanden und habe zum ersten Mal bewusst wargenommen was die Kisten heute (legal) können Kurzerhand wurde die Husky 701 ausgeliehen und ich bin ganz spontan und ungeplant meine erste wirkliche Tour in die Alpen mit Jeans und Halbschale nach Meran und am gleichen Tag wieder zurück geballert. Die Bude war stinksauer wegen den 800km und der 24h Probefahrt . Aber die Kiste war gekauft und der alte Traum einer Husky 510 oder 610TE quasi erfüllt. Nach 10TKM in 6 Monaten (soviel hatte ich mit allen Kisten davor nicht) konnte ich die Husky im Herbst mit Gewinn verkaufen und habe mir diesen März die etwas souveränere HYM / BJ 18 gegönnt und auch noch nicht bereut. Wir haben schon 8TKM gemeinsam abgespult und sind diesen Sommer in den Dolos und am Gardasee richtig zusammengewachsen. Sie ist für meine Zwecke (Mehrtagestouren) einfach etwas besser zu gebrauchen und trotzdem schlank und hoch genug für meinen Geschmack. Ich habe sie mir step by step mit leichten Mods so hergerichtet wie sie mir gefällt und dazu konnte ich auch schon viel Support aus diesem Forum verwenden, danke sehr ! -> Gerne stehe ich jederzeit mit lokalen Tipps und Support für meine Gegend zur Verfügung. Oben bleiben ! Carlo

Von dort runter (wahlweise auch mal am Skilift vorbei) nach Mori und rüber nach Arco hätte ich Ende August den ganzen Tag machen können. Unten am See ab 10.00 Uhr die Hölle und da hinten/oben auf den SP208, SP3, SP88, SP48 kein Arsch auf der Strasse, ...und das mit den morgens in Arco frisch aufgezogenen Schlappen ->ein Traum ! Basis hatten wir allerdings am Ostufer, sehr nette Gastgeber https://www.montegargnano.it/ mit der allseits bekannten Hausstrecke nach Idro, welche auch - wie warsch. immer- absolut menschenleer war.

Heute morgen 11Grad am Fuscher Törl ?

Danke, so hatte ichmir das auch ausgelegt!

Was gilt denn eigtl.: ECE oder StVZO ?

Der neue ("RSR") Schnorchel ist aus dem Drucker und scheint recht spröde. Glaube das entfernen von Ecken spar ich mir lieber und lass den jetzt drauf ?

Ja lauter gute Ideen, -im Nachhinein betrachtet Unter freiem Himmel, 3 h vor Sonnenuntergang und möglichem Gewitter lässt man die Feinheiten doch lieber links liegen. Da die TG finster ist und sich der Bewegungssensor für die Schmusebeleuchtung um die Ecke befindet muss ich draussen schrauben. Um die Verkleidung grundsätzlich überhaupt lösen zu können musste ich auch noch schnell Stecker an die neulich eingebauten Blinker (in der Duchführung) bauen.

So, der Schnorchel aus Verona ist drauf. @Duffyhs hatte zwar gewarnt aber: WAS FÜR EIN GEFRICKEL mit den vorderen Schrauben vom Lufideckel ?. Dafür ist ja schon 1h für rein/rausschrauben draufgegangen. Wenigstens haben sie da Torxschrauben verbaut statt dem Inbus-Geraffel am Rest vom Moped. Sonst ist das ganz gut gelaufen für eine Schrauberei auf der Straße, 3:20h Merke: Windschild vorher entfernen, dann geht der Lenker auch übers Cockpit und der Tank wirklich hoch genug ☝ Fazit: Kettenmassaker im Ort entschärft, willigeres und lineares drehen ab 3000 ohne deutliche Geräuschzunahme. Werde am WE auf dem Glockner testen

Ist halt nur so ein halbherziger Touring-Umbau ? Viel Spaß beim basteln !

Kann man was draus machen

Danke für die Einschätzungen !

Hatte auch eher an einen halben Tag brutto gedacht

Gestern kam mein Guiseppe. Ich weiss nicht wann ich zum Einbau komme aber kann mir jmd den ungefähren Zeitaufwand nennen für einen mittelmäßig begabten Linkshänder ohne Werkstatt ? Freue mich auch über sonstige Tipps !

VTrec / Passstück 939 SP Nach langem hin/her habe ich gemeinsam mit Motea nun herausgefunden welches Adapterstück für den Kupplungshebel der 939SP passt. Es klickt nun und dreht auch über 8000U/min ?

ich habe kurz und schmerzlos dieses verbaut: https://www.louis.de/artikel/baas-usb2-usb-mini-steckdose/10032867?filter_article_number=10032867&list=6e057217943b4ef26206d5c3b8ba20f3

Die Familienurlaube werden zum abtauchen genutzt

http://autodromodifranciacorta.it War hier schon jemand ? Das würde ich mal Testen da An-/Abreise über Pässe mit Garda und Dolos ideal für mich

Ich finde die 6ltr von unserer schon echt Oberkante aber bei 10ltr legt man ja ne Spritspur ....

Klar, keiner muss in die Alpen. Wir sind froh um jeden der woanders fährt ? Bin aber sehr interessiert an deinen Erfahrungen Thüringen / Sachsen. Hast Du Empfehlungen über spezielle Gegenden ?

Servus Zusammen, meine 939er / BJ18 hatte ebenso das ganz miese Rupfen mit nervigen Einlagen in der kalten Tiefgarage. Ist also in diesem Zusammenhang wohl nicht besser als die der 821er. @Silver01 hatte dazu etwas sehr einfaches im anderen Thread gepostet das ich nochmal hier verlinke. Kommt einem zunächst zu schlicht vor aber bei mir sind dadurch im Moment die peinlichen Kaltstartaktionen komplett weg. Vielleicht hilfts sonst noch jemandem !