Sailor Fortune

Nur hatten die Südeuropäer mit den 125ern im Vergleich zu meiner müden DT 80 schon locker 3x soviel Bums. Zu zweit waren damals in der Innenstadt ganz schnell >120 Kilos auf der Uhr 😬

Seit 1989 in Marseille hinten ohne Helm auf der offenen 125/Gamma verstehe ich deine Petra und habe auch ‘Bänder’ gefunden die mich bis heute recht zuverlässig davon abhalten die Sozia zu machen 😅

Saisonkennzeichen 0410, keine Pendelfahrten oder Ausflüge, seit längerem keine / selten Tagestouren mehr von Zuhause, Kurzstrecke nur zur Bestandsaufnahme beim Auswintern oder Instandhaltung beim Spezl wenn ich’s nicht alleine kann. Sonst wie @DUCA nur 1-2x Sardinien und paar mal Norditalien. Da kommen dann 25-30 reine Fahrtage in relevantem Zielgebiet zusammen. Seit Anfang ‘19 knapp 70.000, davon zusammen ca. 1 Saison ‘nichtmopedbedingter’ Ausfall.

Die fährt ja selber mit ! (nur heuer nimmer weil neulich am Jaufenpass von jungem Grenzgänger mit 300er EXC bei seiner ersten Fahrt chaotisch abgeschossen worden)

Auch Ökoschlitten brauchen anscheinend ein potentes Erscheinungsbild 😅 Spass beiseite…jedes erschwingliche Fahrzeug mit WLTP 400+ ist wirklich ein echter Brummer. Normale PKW’s geben dir wegen dem ganzen Komfort (=Gewicht) auch erst ab 200km/h+ eine erste Ahnung von Geschwindigkeit. ‘Sportliches fahren’ ist zudem eh völlig entkoppelt, es geht ja in der Liga eher um den Auftritt. Im Winkelwerk ist’s warsch. geiler mit ner leichten und kompakten Karre aus den 80ern zu schrubben…

War am 9.6. dort … da war aber nur bisschen was frisch !? Tag später hat’s uns bei der Verbindung Ilbono-Lanusei die Mopeds komplett paniert 🫣

Also hübsch ist ja Geschmacksache aber ‘schnell’ bewegen kannst Du die alle garnicht, ausser kurz mal geradeaus rausdrücken zum flexen. (eigtl. wie beim normalen Sportwagen der ja mangels Möglichkeiten auch sein Leben lang unter 20% seiner Kapazitäten schaulaufen muss) Beim ersten anbremsen mit einem der Exemplare inkl. nennenswerter Reichweite machste dicke Backen vor der ersten schnellen Kurve weil dann die deutlich über 2,2 Tonnen richtig Ärger machen 😅. Hast Du PV daheim oder der Arbeitgeber zahlt die Karre geht die Rechnung für den normalen Gebrauch super auf. Auch Reisen geht, waren grad völlig “E”unvorbereitet mit Anhänger im Urlaub. Bewegst dich halt bisl näher an der StVO und brauchst auf 1500km dann deswegen und den ungewohnten taktischen Stopps 3h länger als früher mit dem Verbrenner. Das wichtigste ist für den normalsterblichen, komfortablen Gebrauch die Ladegeschwindigkeit !

Bitti ist die 389

SS198 durchgängig von Serri bis Tortoli ist nun großteils hergerichtet. Fand es anfangs unnötig und schmierig,… jetzt ist der Belag eingefahren und macht dieses mächtige Dauerkarussel sehr viel entspannter fahrbar !

Kleine Abschlusstour allein, paar kleine Videos gemacht für die Chefin die verletzt ganz Tapfer die ganzen 10Tage am Beach ausgehalten hat. Allein immer >als ein Gang höher. Erstaunlich viel Verkehr für Sonntags… werd’s vermissen …und freu mich wenn sie wieder fährt 😇 Für alle die mit Corsica Ferries von Porto Aranci übersetzen ist Giampippo ein stabiler Anlaufpunkt zum Essen !

Gruß aus dem ewigen Jagdrevier ! Mit @Woob1974

Evtl. hat jemand welche übrig wg Umrüstung etc . Gerne alles anbieten

Nach dem ersten Fahrtag am Freitag bei ner Pause etwas entdeckt: Heimgeschlichen und am nächsten Tag ein gebrauchtes Ori-Teil mit schwammiger Art.Nummer von super nettem Denanni Motorsport in Nuoro geholt … leider nicht passend. Ducati Niederlassung / Cagliari überhaupt keinen Bock irgendeine Idee beizusteuern oder gar ein Teil zu besorgen 🖕🏼 @Woob1974 und ich haben entschieden den Schrott wieder einzubasteln. Versand von Ori-Flansch durch Sohn von Zuhause per Express € 110,- ohne Lieferversprechen innerhalb einer Woche von DHL oder UPS, deswegen nicht gemacht. Dann Wochenende… Die 110tkm Hyper / Frank aus Böblingen hätte den Flansch spendiert aaaaber er musste noch auf Achse back Böblingen, aber Danke zumindest für die kameradschaftliche Einstellung ! Montag AEM in Mailand kontaktiert, hat’s sofort losgeschickt, €140,00 all in, in der Zwischenzeit 4 normale Tage durchgeballert 😬. Heute kam der Flansch, gleich eingebaut. Jetzt fährt im Hinterkopf Nix mehr mit. Grüße aus Mekka !

Heute nur angenehme 21° !

@DUCA gab mir den Tipp dass das Denkmal am Aussichtspunkt / Talana zerstört ist. Da hab ich mal was besorgt und mit @Woob1974 hingebastelt… Hyper-Bänkle / Auswärtsversion ist logistisch leider nicht drin. Somit erstmal Devotionalien aus der Heimat ! Jetzt: Früher:

*ERLEDIGT* Jemand von hier ? Aktuell noch Saraceno, brauche/biete Sonntag noch Anschluss für die Abschlusstour. Samstag wären wir auch unterwegs. Gerne PM.

Da musst in der Baita Resch einkehren !

Ist mir auch echt schwer gefallen, beim KüS glangt der warsch. noch für die Plakette 😉

Nach 10 Fahrtagen war ein neuer VR fällig. „Diablo“- Prägung mittig noch wie neu aber die Flanken auf Verschleiß-Markierung und nahezu ohne Eigendämpfung erzeugen ein äußerst ausgeprägtes Aufstellmoment beim korrigieren in Schräglage. Freu mich morgen auf die neue Pelle. Alte Regel: neuer VR fühlt sich an wie komplette Fahrwerksrevision in schön 😉

Jemand aus dem Forum ? Aktuell mit @Woob1974 im Saraceno

Grade waschechten Hypertreiber im Hotel getroffen, zusammen schmeißen wir 180.000km auf den Zähler 😘

Da ich jetzt 2 Forumsmitglieder knapp verpasse frag ich schon mal vorab. Wir sind ab kommenden Mittwoch für 12 Tage wieder dorthin unterwegs…erst südlich Bari Sardo danach 1Woche Saraceno. Sonst noch jmd. da ?

Oooh, da musste ran !! Hält ja nur noch durch die Sicherung,… die arbeitet sich aber schnell auf ! Mir ist von einem Vorfahrenden deswegen schonmal die Mutter knapp an der Birne vorbeigeflogen bevor ihm -zum Glück- beim anhalten das ganze Kettenrad runtergefallen ist

Vergangenen Herbst beim Spontanausflug nach Sardinien war die Nase vom Schalter aufgearbeitet. Habe genau wie Du überbrückt, den Salat noch 3 Tage am Rahmen festgetaped und daheim dann den Schalter tauschen müssen.

Gullydeckel vorm Kindergarten ist out oder wie ?!