Säsch

Wo hast du den Tankdeckelaufsatz gekauft?

Und wo hast du die Kennzeichenbeleichtung versteckt?

Die gute alte GS500 mein Nachbar hatte eine solche als ich 12-13Jahre war, damals mein absolutes Traumbike?

Was soll man dazu noch sagen?! Die Euro Normen wurden ja nicht von der Motorrad Industrie gemacht... Wenn das nun auf einmal nicht mehr passt, sollten die Damen und Herren nicht uns bestrafen, sondern wie es immer schon war damit leben und zukünftige Normen verschärfen... finde ich zwar auch nicht gut aber das wäre zumindest ansatzweise fair! Da sind die Menschen eh schon depri, da sie im Winter kaum noch Tageslicht sehen. Dank des Lockdowns kann man sich in dieser traurigen Zeit nicht mal mehr in den Urlaub flüchten, essen gehen sich ordentlich in ner Bar betrinken, Therme, Kino einfach alles ist gerade nicht möglich. Und jetzt versauen sie einem auch noch die Laune in dem sie über so eine sch... diskutieren, die sie SELBST verbockt haben?! Die sollen sich mal um die wichtigen Dinge wie Umweltschutz bemühen, was bringt es wenn es draußen "schön leise" ist aber keiner mehr raus kann?! Sorry das musste jetzt sein..

Bin auch gespannt?

Ein Sportluftfilter kostet schon mehr.. finde 100€ ehrlich gesagt schon günstig.

Meine Bremse ist seit dem letzten Service 07.20 immer noch top. Ich denke die Lösung des Problems ist das System einmal im Jahr richtig zu entlüften.

Was für ne Farbe hast du dir vorgestellt?

Sehr nice geworden? Bin gespannt wie meiner wird☺

Ging in diesem Fall nicht um viel Drehmoment, sondern darum wie unterschiedlich ähnliche Leistungen sich entfalten bzw anfühlen können.

Hier auch ein sehr gutes Beispiel was die Empfindung betrifft. Vor der Hyper hatte ich eine Honda cb 1000r 98Nm bei 7500 u/min und 125Ps Die Drehmomentkurve ist trotz 4 Zylinder der Hyper 939 sehr ähnlich. 94Nm bei 7400 u/min 110Ps. Klar ist es schwer 2 und 4 Zylinder zu vergleichen. Aber auf dem Papier schaut das schon sehr ähnlich aus. die Honda wollte die Gänge unterhalb des 6ten nicht zum fahren sondern nur zum beschleunigen. Auf Kurvenreichen Strecken im 3ten Gang längere Zeit zu fahren mit viel Teillast war ruckelig ohne Ende, entweder ausfahren und schalten oder gemütlich und trotzdem schalten. Die Hyper ist da das komplette Gegenteil. Mit der Honda im 6ten Gang in Ortschaften gar kein Thema, im 3ten unangenehm da musste mindestens der 4te rein. Die Hyper würde im 6ten bei 50km/h direkt aus gehen, also wieder komplett umgekehrt. Die Übersetzung war auch nahezu identisch.. Was ich damit sagen möchte: trotz ähnlicher Leistungsdaten, kann sich die Praxis stark unterscheiden.

Ich bin da nicht ganz so Marken fixiert, meine Hyper ist nach wie vor das Motorrad das am besten zu mir passt und ich werde sie auch sicher nicht verkaufen. Trotzdem schaue ich mich gerne um was mir sonst noch so zusagt und dabei eben gerne auch bei anderen Herstellern, tatsächlich sogar für sämtliche Kategorien☺ Angenommen ich Gewinne im Lotto, dann muss ich nur noch bestellen und kann das Leben genießen, statt mir den kopf zerbrechen welche Motorräder ich noch gerne hätte?‍♂️?

Und noch ein Video zur Speedy

Da hast du auch wieder recht.. auf ABS möchte ich eigentlich auch nicht mehr verzichten, schon gar nicht bei der Leistung.

Denke speedy und S1000R spielen in der gleichen Liga. Bin gespannt auf die ersten Vergleichstests. Supersportler als drittes bike wäre momentan ne 750ziger GSXR ab K6 ne Option für mich. Gibts ab 4-5.000€ Handling einer 600ccm und nicht ganz so viel Power wie ne 1000ccm macht bestimmt richtig Laune.

Würde die glänzenden schwarzen Teile Matt machen und wie @Darkside bereits geschrieben hat etwas weiß an den Schnabel bringen. Wenn du jetzt noch die Felgen Rot machst... Habe zwar die Vorgängerin, damit kann man sich es vielleicht vorstellen:

Von Vorne finde ich die Maske richtig gut, von der Seite... jaaa einen Meter näher an der Gabel wäre nicht schlecht, aber für mich kein K.O. Kriterium. Gesamtpaket finde ich sehr attraktiv sowohl optisch als auch auf dem Papier.

Nein die Klemmung wird Schwarz Seidenmatt, denke das sieht am besten aus. Beim entlacken stehen beide Verfahren zur Verfügung, das wird je nach Material und Zustand entschieden.

Es ist raus die neue Speedy ist mit 198kg 10kg leichter als d ihre Vorgängerin.

Jetzt ist der Lenker schon so gut wie unterwegs ?‍♂️ Danke für das Angebot, aber ich versuche es jetzt mal so. Der Lenker kostet inkl entlacken 40€ die Klemmung (also alle drei Teile) nochmal 40€ finde ich okay. Bilder folgen wenn ich die Teile zurück habe.

Beim Auto möchte ich bei ü 200 auf der Autobahn aber auch keinen Reifenplatzer..

Ich hab in meiner Ausbildung einen fast neuen Hinterreifen meines 3er BMW geflickt. Alles dicht über 20.000km, danach habe ich die Reifen sogar noch komplett runter gedriftet und er war immer noch alles dicht gewesen. Das würde ich heute trotzdem nicht mehr machen und schon gar nicht beim Motorrad, maximal bis nach Hause als Notlösung.

Leistung kann ich auf Grund der fehlenden Messung nicht beurteilen, denke das wird den meisten mit anderem Mapping so gehen.. Fahrbereit hat sich auf jeden Fall deutlich verbessert, spontanere Gasannahme sowie nicht mehr vorhandenes Loch bei 4-5000 touren, daher fühlt es sich auch nach mehr Leistung an. Ob man jetzt 5 / 10Ps mehr oder weniger hat, ist meiner Meinung nach Nebensache wenn das Gesamtpaket passt.

Hab Bilder für ein Angebot an eine Pulverbeschichtungsfirma geschickt, wenn mir das Angebot zusagt wird er nächste Woche demontiert und versendet. Alternativ spiele ich tatsächlich mit dem Gedanken erstmal Folie drauf zu machen, finde allerdings keinen Hersteller mit Ral Farbnummern oder überhaupt Farbnummern mit denen ich was anfangen könnte..

Ich habe heute geputzt, da ich gestern mein neues Mapping Probe gefahren hab. Salz war keins mehr auf der Straße glaube ich da es zuvor geregnet hat, aber die Straße war feucht und dadurch die Hym komplett eingesaut..