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Echt jetzt?! Hier gibt es auch echt schöne Strecken. solltest du mal in der Nähe sein, sag bescheid
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Hallo, Wir kommen aus Wertheim am Main, das ist zwischen Würzburg und Frankfurt
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Bis jetzt steht nur fest, dass wir in den Schwarzwald möchten 4-5 Tage, wir möchten kein Hotel als Stüzpunkt sondern eher Road trip mässig mehrere Hotels nutzen, wenn du natürlich einen Standort empfehlen kannst an dem sich mehrere Übernachtungen lohnen, würden wir auch mal 2-3 Nächte in einem Hotel bleiben. Streckentechnisch eher engere Strecken oder Pässe, tolle Aussichtspunkte wären auch ganz nett. Bin also noch komplett offen für alles, tageskilometer hab ich mir 250 bis 300 vorgestellt.
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Hallo, Ich plane einen Road trip mit drei Kollegen in den Schwarzwald, im Anschluss vielleicht noch nach Frankreich. Habt ihr Strecken, und oder Gebiets Empfehlungen?
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Hallo zusammen, Ich möchte mir für kurze Fahrten eine neue Motorrad Jeans kauf, by the way ich habe auch ne Lederkombi. Mir geht es nur drum wenn man mal zum grillen oder so zu Freunden fährt ist die Jeans halt schon sehr cool. Ich habe bereits eine etwas günstiger Motorrad Jeans von Louis, mit der ich sogar einen kleinen Sturz (bei ca. 30km/h) hatte und war sehr enttäuscht von der Hose, sie hat wenig geschützt und ist direkt zerrissen... Auf dem YouTube Channel von 1000ps werden die Jeans von Bull It hoch gelobt gerade die SR7 da diese 7 sekunden rutschen aushalten soll. Hat jemand Erfahrung mit dieser Marke oder kann eine andere empfehlen?
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Ich denk es kommt halt echt drauf an wie oft man die Koffer nutzt. Ich brauch sie zwei mal im Jahr, daher reichen mir die Taschen von SW, den Halter hat man ruckzuck entfernt was bei der original Lösung nicht der Fall ist.. Mit so hässlichen Halterungen, kann ich echt nicht leben! Da könnte ich gleich ne GS fahren, sieht Scheisse aus ist aber gut? vielleicht wenn ich älter bin und praktischer Denke?
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Top Danke, ich denke du hast alle Fragen beantwortet! Topcase möchte ich trotzdem keins haben? Aber SW Tasche und sehr wahrscheinlich Remus Topf werden Anfang nächster Saison kommen, ausser es kommt endlich was besseres von den Mitbewerbern.
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Hat jemand Erfahrung mit den SW Motech Taschen in Kombination mit einem Remus Auspuff an ner 939? Scheint mir persönlich etwas ungünstig mit den Abgasaustritt... Thema auf und absteigen würde mich bei den Koffersystemen auch sehr interessieren bin zwar mit 1,82 nicht unbedingt klein, aber das ist ohne Koffer schon nicht ganz so leicht wie bei tieferen bikes?
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Das kann ich dir leider auch nicht beantworten, aber die SC Project Seite befindet sich aktuell in der Wartung. vielleicht weil neue Produkte auf der Seite platziert werden, nach der Eicma durch aus denkbar. Hoffentlich kommt auch wie versprochen endlich was für die 939
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Das wäre natürlich echt bitter... Ich bleibe jetzt erstmal optimistisch, bis April kann ich jetzt erst mal warten.
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Wegen der Euro 4... Kann mir nicht vorstellen, daß die neue Töpfe entwickeln wenn es schon so viele passende gibt denen die Zulassung fehlt.
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Lieber spät als nie? Warum das so lange gedauert hat verstehe ich auch nicht. Hab meine 939 erst gekauft und möchte so schnell erst mal kein anderes Bike. Selbst wenn die neue als dagewesene übertreffen sollte, bin ich mit der 939 mehr als zufrieden.
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Sooo Leute ich hab gute Nachrichten!!! Wie die meisten hier finde ich die SC Project Slip On's einfach unglaublich geil! Deshalb habe ich SC Project eine E-Mail geschrieben warum Sie keinen E4 Nachrüst-Kat im Portfolio haben mit dem die Silp On's der 821 zulässig für die 939 werden... Als Antwort kam, daß Ende des Jahres etwas in dieser Richtung kommt??? Das Warten hat sich gelohnt? Hoffe der ein oder andere freut sich genauso wie ich.
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Das wird glaub ich nichts mehr... Auf der Intermot werde ich mal bei SC Project und Co. Fragen... Gibt ja e3 und e4 Kat's zumindest bei Mivv nur irgendwie hat keiner bock einen e4 Kat für die Töpfe der 821 herzustellen und ne Freigabe für die 939 zu machen... Wenn bis nächste Saison nicht irgendwas richtig geiles auf den Markt kommt werde ich mir halt auch den Remus holen.
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Alles klar, glaube man kann mit dem Zeug auch echt schnell schaden verursachen
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Hallo, Endlich ist meine Racing Sitzbank da und ihr habt nicht zu viel versprochen, sehr geiles Teil! Allerdings habe ich etwas Angst dass sie nicht immer so schön bleibt... Wie sind eure Erfahrungen zwecks strapazierfähigkeit der Sitzbank? Ist es Ratsam das gute Stück zu imprägnieren? Wenn ja mit was?
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@Duc rob Vielen Dank dafür?
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Perfekt genau sowas habe ich gesucht? Ich denke ich bin schon ein ganz guter Fahrer, aber mein Kumpel mit der SMC traut sich definitiv mehr. Ich denke es hat mehr mit dem können des Fahrers zu tun, welches Bike schneller ist. Ein ernst zunehmender Gegner ist die SMC dennoch alle mal, auch wenn die Beschleunigung der 939 ganz sicher besser ist muss man damit auf der Landstraße erst mal alles rausholen können. damit meine ich nicht auf der geraden die Gänge auszufahren sondern es auch in Kurven zu machen und die Geschwindigkeit nicht durch unnötiges Bremsen zu verlieren.
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Hallo, ich bin letztes Wochenende mit nem Kumpel der ne SMC 690R hat, gefahren und hatte wenig Chancen mit der Hym hinter ihm zu bleiben. In Kurven hat er sein Bein im Sumostyle raus und ist mir davon gefahren. Da ich schon ein paar mal Sumo auf der Kartbahn gefahren bin und Hobbymäßig noch Motocross fahre, beherrsche ich die Technik auch einigermaßen und hab es auf der Hyper versucht. Gleich beim ersten Versuch hat es sich richtig gut angefühlt und ich konnte der SMC folgen, nur meine Stiefel fanden die Aktion nicht ganz so gut? Nun zum eigentlichen Thema: gibt es Racing Stiefel mit Metall Ferse? Oder hat jemand sich schon selbst was gebastelt? Sumo Stiefel sind mir zu steif und klobig, habe schon mit meinen Cross Stiefeln ne kleine Runde gedreht und das geht ungefähr gar nicht, ich spüre den Schalthebel nicht und auf Dauer sind die echt zu unbequem. Daher braucht es eine andere Lösung, meine aktuellen Stiefel sind schon 6 Jahre alt, ein wenig zu experemtieren wäre also nicht so tragisch da ich eh bald neue brauche. Ich möchte mit diesem Thema kein Diskusion über den perfekten oder richtigen Fahrstil eröffnen, jeder soll so fahren wie er sich am sichersten fühlt, mir gefällt diese Technik eben sehr gut, ob das jetzt richtig oder nicht ist ist ein anderes Thema.
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Ganz klar hätte ich mehr Gas geben können im Regen und bin nicht so zügig gefahren wie bei trockenen Verhältnissen, man muss es ja nicht übertreiben. Ich wollte nur zum ausdrück bringen das ich mich sehr sicher mit dem Reifen fühle. Hier mal ein Foto nach 70km auf trockener Straße:
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Hallo, Ich hab meine Hyper jetzt erst seit kurzem und hatte anfangs mit dem Rosso 2 der schon 4000km auf der Uhr hätte etwas schwierigkeiten. Ich musste die Duc übertrieben in die Kurven drücken, dachte okay dann ist das halt so macht aber auch irgendwie Spaß. Trotzdem musste ein neuer Satz Reifen her, da ich mit dem CRA2 sehr zufrieden war (auf meinem alten Bike) und der CRA3 noch besser sein soll, war die Entscheidung schnell gefallen. Heute habe ich die ersten 150km mit CRA3 absolviert und bin mehr als begeistert, das Handling hat sich komplett verbessert! Egal ob man das Bike drücken oder legen will, beides geht fast von alleine. Einfahren braucht man den Reifen eigentlich gar nicht, Conti hat dem Reifen einen Tracktionskin verpasst welche sich schon ohne einen Meter gefahren zu sein gut eingefahren anfühlt. Witzig ist das bei sportlicher Fahrweise der Reifen direkt gummiwürste fabriziert?. Blöderweise bin ich direkt in einen Regenschauer gekommen, doch selbst in Kurven habe ich die Traktionskontrolle nur einmal zum eingreifen gebracht. Lange Rede kurzer Sinn, wenn er jetzt noch 4-5000km hält, werde ich nichts anderes mehr fahren! Bis jetzt absolute Kaufempfehlung.
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Ja also das ruckeln ist schon echt nervig! Wo hast du ihn gekauft?
