Säsch

vor 13 Minuten schrieb CubaLibreee:

Wartung selber machen sobald man aus der Garantie raus ist!??

Außer Zahnriemen und/oder Desmoservice. Den werde ich mir selber nicht an tun!!!

Vollkommen richtig, als gelernter Kfz-Mechaniker ist das für mich sowieso keine Frage. 

Und ja es gibt Unterschiede bei der Jährlichen und der Kilometer Leistungs Wartung. Daher werde ich bei 15.000km wieder beim Händler stehen?. Mal gespannt ob er mir das Öl dann wieder wechseln muss... 

Schon seltsam, da wirbt Ducati damit dass nur noch alle 15.000km Wartungen fällig sind. Wenn ich aber dieses Jahr noch über 5.000km fahre muss ich zwei mal in 15.000 km zur Wartung?! 

So viel zum Thema kleingedrucktes.. 

Gerade eben schrieb Mechanist:

Bei mir war das so, das die bei knapp 13tkm im ersten Jahr die 15tkm Inspektion gemacht haben, und dann stand im Serviceheft nächste Inspektion 1 Jahr später oder 30tkm.

Ich weiß nicht wo die grenze ist aber "gefühlt" müsste man noch der Inspektion immer mindestens 15tkm+ oder ein Jahr frei haben. Bei Dir also:

06.18 -> max. 15tkm oder 06.19

06 .19 -> max 10tkm+15tkm=25tkm oder 05.20

Beste Grüße

Lutz 

So würde ich das auch verstehen. 

vor 1 Minute schrieb Big-D:

Bei 15000 km auf dem Tacho das ist richtig so

Wenn ich jetzt also 14.000 auf dem Tacho hätte, müsste das Öl 1000 Km später schon wieder gewechselt werden? 

Hallo, 

Meine 939 ist nun 13 Monate alt und hat 10.000km.

Erster Service war im Juni 2018 bei 1100km.

Der zweite Service ist nach meinem Verständnis bei 15.000km oder 12 Monaten fällig, deswegen war ich heute beim Service (da die 12 Monate rum sind) 

Okay soweit so gut. Jetzt hat mein Händler in das Serviceheft eingetragen, dass der nächste Service bei 15.000 fällig ist oder 06.2020

Das kann doch nicht richtig sein oder? Muss ich jetzt in 5000km schon wieder zum Service? Oder erst bei 25.000km? Den Service im kombiinstrument hat er auch nicht zurück gestellt?‍♂️

Abzocke? Oder Normal? 

Noch ne Alternative:

Entweder liegt es an dem größeren hebel, oder an der Auflagefläche der Erhöhung... 

Wenn es an der Erhöhung liegt, wäre ein mehr gekröpfter Lenker sicher die bessere Variante. 

Habe auch schon mit dem Gedanken gespielt die lenker Position zu erhöhen. 

Ich denk, dass ne Hym da bessere Chancen in der Naked-bike Klasse hat.

Merkt man den Unterschied beim Fahren oder geht es da mehr um die Optik? 

Hallo, 

Wie versprochen mein Resümee nach 5000km mit dem Road Attack 3 mittlerweile ist er nah an der Verschleißgrenze, wenn ich nicht so gerne wheelen und durchbeschleunigen würde, würde er sicher 2000km länger halten. Der vorderer Reifen hat noch gut Profil, ich denke bei meiner Fahrweise sollte er 1,5 bis zwei Hintere Reifen überleben.

Der Reifen ist einfach nur perfekt für die Straße, egal ob Regen, warm oder kalt das Teil hält immer übertrieben gut. Für die Rennstrecke würde ich allerdings nicht empfehlen, da er schon auf der Hausstrecke ordentlich Würste bildet. 

Nach der heutigen Runde bei 35 Grad sieht er so aus:

Meine Bewertung 5 von 5 Sternen, bester Reifen den ich je hatte?

Forkshrinks, das sind überdimisonelle Schrumpfschläuche:

https://www.factoryarme.com/shop/

Nein, bin mir noch nicht sicher ob ich wirklich einen Umbau machen werde. Wenn es soweit kommt wird es aber ein Winterprojekt

https://www.motorradonline.de/naked-bike/ducati-streetfighter-v4-naked-bike/

Die wollen anscheinend den Motor der Panigale V4 unverändert für die Streetfighter nehmen? 214PS Naked-bike??? 

Bestimmt geil, aber mal ehrlich braucht doch kein Mensch.

Bin mit der Calimoto App absolut zufrieden, bei meinem Handy kann ich sogar einen Handschuhmodus einstellen?

Die Deutschlandkarte hat einmalig Geld gekostet, glaub 20€ oder so updates sind dann kostenlos. 

Was ich mir aber gerne noch zulegen möchte ist ein Bluetooth Headset für den Helm, kann da jemand was preiswertes empfehlen? 

Der hat vorher schon ein Kat ersatzrohr eingebaut, damit war der Sound mit den serientöpfen schon heftig. 

Erwartet euch nicht zu viel E4 bleibt halt E4... 

Top?

Vielen Dank 

Hallo, 

Ich habe mir eine Mechanische Reifenmontiermaschine gekauft. 

Jetzt muss ich mir noch zwei Wellen drehen um Räder einzuspannen. Hat jemand zufällig die innen Durchmesser der Felgen? 

Dachte ich frage mal nach bevor ich mir die Arbeit mache und beide Räder ausbauen. 

vor 9 Stunden schrieb kevin1987:

Es hat einen kleinen drucktaster welcher vom Kupplungshebel über eine kleine "lasche" angesteuert wird. Entweder ist der Schalter verschoben, die lasche ausgelutscht oder der Schalter ist intern defekt...

https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=11028#prettyPhoto

Bei mir war die Lasche etwas nach innen gebogen. Um den Schalter auszubauen muss man erst einmal den Kupplunghebel entfernen und dann die kleine Kreuzschrauben unter dem Schalter. Dann kann man ihn rausziehen und zurecht biegen. Zum Prüfen zusammen bauen und lauschen ob man man den Schalter klicken hört, wenn man die Kupplung zieht.

Bevor ich meine 939 gekauft habe, habe ich viele Berichte gelesen in denen das Fahrwerk als nicht besonders gut dargestellt wurde. 

Bei den ersten Fahrten war ich auch wenig begeistert vom eintauchen der Gabel, aber mittlerweile habe ich mich absolut dran gewöhnt und komme mehr als sehr gut zurecht mit dem Fahrwerk. Werde definitiv nichts daran ändern. Liegt vielleicht auch daran, dass ich mit 76kg recht nah an dem Gewicht bin von dem die Entwickler für den Durchschnittspiloten ausgehen. 

Am 30.1.2018 um 07:43 schrieb kevin1987:

Ja glaub mir es ist der Schalter Schalte sonst mal noch das DTC aus um die auschliessen zu können. 

 

 

Hatte gerade das gleiche Problem. 

Wollte einen schönen Feierabend Wheelie machen, als plötzlich bei 8000 Umdrehungen der Begrenzer brutal abregelt? und das Vorderrad unglaublich schnell den Kontakt zur Straße wieder findet. 

Grund war die Nachrüstung meiner neuen Hebel für Kupplung und Bremse.. Wenn man die Ursache kennt, kann man den Kupplungs Schalter relativ schnell wieder zurecht biegen. 

Vielen Dank an euch für eure Beiträge, hatte schon echt Angst das jetzt kurz vor den ersten großen Touren, mein Bike in der Werkstatt steht... 

#bestesforum???

#wochenendegerettet

vor einer Stunde schrieb +Martin+:

Maske dran und weg. Die Arbeit wird kein Mensch bezahlen

Absolut richtig! 

Zudem wird es mit der Spraydose nur noch schlimmer. 

Ja, guzzi wäre auch was?

Hallo zusammen, 

Ich spiele schon länger mit dem Gedanken mir eine scrambler aus einem alten Bike zu basteln, am liebsten natürlich aus ner Ducati, BMW wäre auch ganz nice. 

Allerdings bekommt man für 2-2500€ nichts von Ducati und BMW?‍♂️

Habt ihr eine Empfehlung oder schon selbst was gebaut? Sollte auf jeden Fall ein zwei Zylinder sein. 

Wie sieht es eigentlich beim TÜV mit der Abgasuntersuchung aus? Ich mein egal was man verändert um das ruckeln zu beheben der Co Ausstoß muss dabei ja devinitv steigen. 

Vielleicht sind die TÜV Geräte aktuell auch noch nicht gut genug um das festzustellen, aber auf Grund der aktuellen Abgasskandale werden die Prüfstelle gezwungen genauere Geräte zu benutzen. 

Heute ist der Kanister wieder für 20€ im Angebot.