Säsch

Bin heute die ersten Meter mit dem CSA5 gefahren.

Füllt sich sehr gut auf der 939 an! Nach 30km schon volles Vertrauen:

Bin gespannt wie lange er hält.

Fazit nach erster Probefahrt:

Bin sehr begeistert, die Hyper liegt satter und deutlich ruhiger auf der Straße.

Absolute Empfehlung und das für gerade mal 200€ (wenn man es selber machen kann).

Fazit nach erster Probefahrt:

Bin sehr begeistert, die Hyper liegt satter und deutlich ruhiger auf der Straße.

Absolute Empfehlung und das für gerade mal 200€ (wenn man es selber machen kann).

Fazit nach erster Probefahrt:

Bin sehr begeistert, die Hyper liegt satter und deutlich ruhiger auf der Straße.

Absolute Empfehlung und das für gerade mal 200€ (wenn man es selber machen kann).

Fazit nach erster Probefahrt:

Bin sehr begeistert, die Hyper liegt satter und deutlich ruhiger auf der Straße.

Absolute Empfehlung und das für gerade mal 200€ (wenn man es selber machen kann).

Hallo,

Ich wollte das Thema mal wieder aufleben lassen.

Nachdem die Gabel meiner 939 etwas undicht wurde, habe ich mich entschieden, nicht nur die Simmerringe und das Öl zu wechseln, sondern direkt progressive Federn von HyperPro zu installieren.

Die linke und die Rechte Seite sind unterschiedlich, die linke Seite hat wie hier schon geschrieben eine Kartusche in der die Feder sitzt.

Das öffnen der Kartusche hat mich fast zur verzweiflung gebracht, da dies ohne Spezialwerkzeug nahezu unmöglich ist. Mit einer Spitzange und einen langen Hebel und ordentlich Wut, ging sie dann auf😅.

Hier ein Bild der zerlegten Gabel und der fu...ing Kartusche:

Eingestellter Luftspalt nach HyperPro-Vorgabe, 140mm auf beiden Seiten.

Probefahrt folgt morgen.

vor 7 Stunden schrieb alamoe:

Hast du das Reißverschluss-Gegenstück von der Hose noch? Vor der Maßkombizeit hatte ich eine 2 Nummern größere Jacke mit der Hose verbinden müssen. Habe dann die beiden Gegenstücke mit den schwarze Stoffstreifen vermittelt aufeinander gelegt und dann mit Omas Nähmaschine unter deren wachsamen Augen mit den verschiedenen Stichen ordentlich dick vernäht. Wurde nicht sturzerprobt, hat aber alle Bewegungen ausgehalten.

Das ist echt mal ne sehr gute Idee, jetzt muss ich nur mal schauen ob ich den Reißverschluss der Hose noch finde.🤔

vor 3 Stunden schrieb Hubert:

Oft ist in der Jacke oder auch Hose am Bund-RV ein Reißverschluss-Gegenstück dabei, damit die Zähne nicht offen liegen, wenn Hose und Jacke nicht verbunden sind.

Wenn Du die nimmst und mit einem Stoffteil oder einer Art Sicherheitsgurt längs vernähst (oder nähen lässt), kannst du Jacke und Hose verbinden.

Gruß Hubert

Diese Idee hatte ich auch schon, der Adapterreisverschluss hätte allerdings den Vorteil, dass ich dennoch die alte Jacke mit der Hose verbinden könnte..

Hatte gehofft, es gäbe einen Anbieter verschiedener Adapterreisverschlüsse. Naja der Winter ist noch lange, vielleicht gibt's ja noch die passende Hose im Angebot.

Hallo,

Schon länger hatte ich die REV'IT Quantum 2 Lederjacke unter Beobachtung, aktuell bei Polo zum Schnäppchenpreis zu haben:

Also habe ich zugeschlagen!

Leider lässt sie sich nicht mit meiner Alpinestars Hose verbinden.. Bei Louis habe ich einen Adapterreisverschluss gefunden, der leider nicht passt.

Hat jemand eine Idee wo ich einen passenden Adapterreisverluss finde? Oder muss ich nun doch noch ne Hose von REV'IT kaufen?

Am 27.7.2023 um 22:19 schrieb Gaim:

Unwahrscheinlich 

War bei der 939 auch so, im letzten Jahr (2018) gab es rote Felgen zu der weißen Hyper.

vor 12 Minuten schrieb MarcelWe91:

Da bin ich auch öfter mal. Macht echt Spaß. Vor allem seit dem die Auffahrt von Altenbuch neu gemacht wurde 👌🏼

Ja ist echt ne geile Strecke! Uneben hat sie mir fast noch mehr Spaß gemacht, wenn alles wackelt ist auch das Adrenalin höher😅.

Vielleicht sieht man sich demnächst ja mal dort✌️

Hab meine Weste gestern bei 31Grad mit Lederkombi getestet.

Fazit:

Das Teil kühlt sehr stark, vielleicht habe ich sie zu sehr befüllt und vielleicht wäre es mit einem Funktionsshirt besser gewesen. Aber nach 2Stunden fahrt war mein Oberkörper eiskalt und der Kopf trotzdem kurz vor der Überhitzung...

Ich werde es bei Gelegenheit nochmal testen und berichten.

Ach ja btw, vollgefüllt (wahrscheinlich zu sehr wie gesagt) wiegt das gute Stück 4,5kg.

Gerade eben schrieb MarcelWe91:

Altenbuch? 😁

100 Punkte😅

🥰

231kg Fahrfertig... für ein "Funbike" meiner Meinung nach too much!

Letztes Wochenende durfte ich die Kühlweste eines Kollegen testen. Die Weste tränkt man in Wasser und lässt sie dann über Nacht abtropfen. In der Weste befindetliche Gelkammern speichern ca. 200 bis 300mililiter Wasser, welches während des tragens langsam verdunstet und dadurch kühlt.

Ich hatte die Weste bei 25Grad ca. 30 Kilometer getragen und muss sagen, das Teil kühlt ordentlich ohne Nässe abzugeben. Ich würde die Weste aber erst ab 28Grad empfehlen, da es mir schon fast zu kühl war.

Es gibt wohl einige Anbieter solcher Westen in unterschiedlichen Preisklassen. Die von mir getestet Weste gibts für 15€ zgl Versand bei ebay.

vor 9 Stunden schrieb man-mane:

Warum ist die Kette so dermaßen sauber 😅😅😅?

Weil sie sauber besser aussieht 😅. Ich lege da tatsächlich viel wert drauf, dass meine Bikes immer sauber sind😉

vor 9 Stunden schrieb tätowierter:

Sauber! 
welchen Druck fährst du?

Merci, fahre 2,3 vorne und 2,5 hinten.

Ich fahre den RA4 nun seit 3.000km und bin noch sehr zufrieden. Zur vor hatte ich zwei Sätze RA3, Laufzeit und Performance waren super. Was mir allerdings gar nicht gefallen hat war, dass der Voderreifen sich sehr spitz gefahren hat. Bis jetzt siehts beim Ra4 deutlich besser aus, so dass man möglicherweise 2 Hinterreifen zu einem Voderen verfahren kann. Die nächsten 1.000km werden es zeigen!

Aber hier mal ein paar Bilder vom Wochenende:

Am 10.5.2023 um 20:39 schrieb Zaudi:

Also von 2016-2020 bin ich immer zum Trinkner und war sehr zufrieden.

Bin dafür extra 1,5h gefahren immer.

Durch meinen Umzug zu den Franken, war es dann doch etwa zu weit… 😅

Und der nächste Dealer (dennoch 40min weg) - es gibt viel zu wenig Ducati Werkstätten - mit dem bin ich leider nicht zufrieden.

Habe die „wir holen ihr Motorrad gratis im Winter für den Service“ Aktion genutzt.

Motorrad war 3 Wochen weg (hier gab es 0 Kommunikation, ich habe es nicht benötigt, hätte aber halt gerne einen Status gewusst)

Motorrad kam an, war nicht sonderlich gereinigt (stand bei mir leider 2 Jahre im Eck und war völlig verstaubt und voll mit Spinnen).

Serviceheft kam nicht zurück und musste hinterher telefonieren (wurde dann per Post nachgereicht, war dann dreckig und verknickt….)

Service war teurer als abgesprochen, die extra Tätigkeit wurde nicht telefonisch abgeklärt.

KBA Rückruf war fällig. Habe ich mitgeteilt, man sagte mir, wurde gemacht. Habe dafür aber leider absolut keinen Nachweis oder sonstiges erhalten, auch nicht auf mehrmalige Nachfrage…

 

Alles in allem leider etwas unzufrieden.

Aber hier mangelt es leider an Alternativen.

@Säsch zu wem gehst du eigentlich?

Ich gehe davon aus dass du von "Alex Bikeshop" sprichst oder? Dort bin ich auch, hatte meine Hyper zwei mal zum Service und einmal zur Reparatur dort (war zum Glück nur der Motortemp-Sensor).

Alles in allem hat eigentlich alles gepasst nur beim ersten Service war ich etwas enttäuscht, da meine Phlipps Glühbirne (Ultra White oder so) gegen eine 0815 Birne getauscht wurde. Angeblich hätte das Fernlicht nicht funktioniert.

Ich bin mir aber zu 95% sicher das sie nichts hatte und wollte benachrichtigt werden wenn etwas außerhalb der Garantie ist. Ich hatte sogar noch eine Phlipps zuhause, die ich gleich im Anschluss eingebaut habe da ich die Standard Birnen gar nicht mag.

Naja die wollen alle nur unser bestes 💰💰💰... aber deine Story @Zaudi übertrifft meine Erfahrung natürlich bei weitem!

Wenn du möchtest kannst du deine Hyper nächsten Winter gerne bei mir abstellen, hab ausreichend Platz in der Scheune.

Also ich hab mich für die Varianten ablassen entschieden, war keine große Sache. Honda hat die Schrauben zugänglicher angeordnet als ich auf den ersten Blick dachte.

Danke nochmal an @Silver Rider 

vor 4 Stunden schrieb JUPP:

ich vermute der Benzinhahn ist unterdruckgesteuert. Einfach die Unterdruckleitung abziehen und dann die Vergaser leerfahren

Auch eine gute Idee!

Ich denke kommendes Wochenende werde ich sie Winterfest machen, danach kann ich berichten wie ich die Vergaser leer bekommen habe 

Danke @Silver Rider da sind tatsächlich Ablaufschrauben an jeder Kammer eine, zylinder 1 und 4 ist gut erreichbar 2 und 3 wird ein gefumnmel🙃

Hallo,

Bekannterweise soll man Motorräder mit Vergaser zum überwintern mit leerem Vergaser und vollem Tank abgestellen. Das Motorrad meiner Frau, eine Honda CBF600s aus 2004 hat zwar einen Vergaser aber keinen Bezinhahn. Ich dachte ich klemme die Zuleitung einfach ab, da kommt man aber ohne weiteres nicht ran.

Kann jemand weiterhelfen?

Wurde auch angeschrieben, hoffentlich passt dann mein Kühlerschutz noch🤨