sinsser

ach? Jetzt doch ein geschlossenes System?

so einfach würde ich mir das nicht machen. Der Ausgleichsbehälter heißt ja Ausgleichsbehälter weil er eben den Flüssigkeitsstand Temperatur- bzw. Druckabhängig ausgleicht. Normalerweise ist das ganze ein geschlossenes und entlüftetes System. Wenn bei hoher Temperatur bzw. daraus resultierendem hohem Druck das Ventil im Kühlerdeckel aufgeht, kann sich die Flüssigkeit weiter ausdehnen und auch wieder den Weg rückwärts nehmen. Wenn Du allerdings Flüssigkeit verlierst, und dementsprechend ein Luftpolster im Kühler entsteht funktioniert das vorgenannte nicht mehr. Dann, und nur dann, ist es wurscht was im Ausgleichsbehälter ist. Fazit: Wenn wiederholt Flüssigkeit nachgefüllt werden muss, sollte man von einer Undichtigkeit ausgehen und das System mal abdrücken (lassen)

Aus dem wilden Westen

Das Kennzeichen für Leipzig ist "L" - LE ist Kreis Lemgo.

Auch wenn ich keine 821er Hyper mehr fahre, sondern eine Multi 1200, hier die Meinung eines alten weißen Mannes: Optik: Gesamtbild sehr gelungen, das können die bei Ducati einfach. Schwinge: mag gut funktionieren, ansprechen tut sie mich optisch nicht so. Schwarz wäre hier vllt. abmildernd. Motor: wäre mir in schwarz auch lieber. Ebenso die Bremssättel. Rahmen: Ist überwiegend unsichtbar, wird seinen Grund haben. Ich hoffe das rote Gitterrohrstück ist kein Fake? Wenn doch: No-Go Gewicht: Perfekt. Leichter ist sowas heutzutage sicher nicht zu bauen. Gesamtkonzept: Fährt sich bestimmt saugeil, aber da weder Gitterrohrrahmen, noch Einarmschwinge, noch Desmo übrig geblieben sind, finde ich den Preis völligst überteuert. Noch dazu gefallen mir ein paar kleine Details wie die Fussrastenplatte oder diese Abdeckplatte am stehenden Zylinder gar nicht. Fazit: Soviel Geld würde ich nur für ein - aus meiner Sicht - perfektes Motorrad ausgeben. Allerdings sehe ich auf dem Markt keines - daher wird man immer irgendwo Kompromisse eingehen müssen. Siehe KTM-Frontdesign.

Verkauft

Geht mir genauso, der olle LC8 ist einfach geil. Und optisch ist die 950SMR auch ein großer Wurf gewesen (mit der 990SDR gleichen Baujahrs). Ich habe seit fast 20 Jahren meine 950er.....geb´ ich nicht mehr her.

habe auch noch eine originale Sitzbank 821SP, Modell 2013 -> 50€ plus Versand hier ist der Link zu der Performance-Sitzbank: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-hypermotard-821-939-performance-sitzbank/3214763167-306-5116

Oh, italienische Rennreifen -》Arschiglatti......😁

Verrückt! 😄 Ja, die habe ich ja seit dem Frühjahr auch, eine Wohltat ist das.....

Meine hat erst ~11.000. Nur noch 4000, dann darf ich endlich Vollgas fahren. 😀 Scherz beiseite, ich muss sagen, die letzten 2 Wochen (ich hatte Urlaub) hat mir das Teil wieder extrem Freude bereitet. Ich hab sie ja gerade hier zum Verkauf angeboten, aber nun bin ich wieder total unsicher. Wenn man dann noch liest wie haltbar der Eimer ist, kommt man doch wieder schwer ins Grübeln. 😏 Was genial ist, ist die Sitzposition. Immer wenn ich auf die KTM umsteige denke ich: Hä,wie komisch ist das denn hier alles..... jetzt gibts erst mal neu Schühchen.....

Kann ja jeder machen wie er will, und das ist auch gut so, sonst würden ja alle in den verkehrsarmen Regionen fahren, und die wären dann gar nicht mehr verkehrsarm

Wenn man bei entlastetem Vorderrad Spiel oder Rastpunkte merkt ist es schon sehr spät. Mein defektes LKL hatte ich anhand der Schwergängigkeit bei langsamer Fahrt gespürt. Fühlt sich dann an wie zuwenig Luft im Vorderreifen oder ein zu stramm eingestellter Lenkungsdämpfer. Spiel oder Rastpunkte war nicht vorhanden. Es sah aber schrecklich aus. War übrigens an der KTM, nach 19 Jahren. Das LKL der 821 ist noch gut.

ab sofort in Kleinanzeigen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-hypermotard-821-sp-nur-12-000km/3210427759-305-5116

Ich finde, man kann das nicht einfach auf sich beruhen lassen. Motorrad mit Hilfe einer Vorderrad-Wippe senkrecht stellen. Öl ablassen bis Ölstand im Schauglas gut sichtbar. Lasernivelliergerät entlang des Ölstands ausrichten, dann 15mm einfedern (Fdervorspannung zurücknehmen dürfte schon ausreichen), soviel Öl auffüllen, dass wir wieder auf Laserhöhe sind sind.Wird vmtl. mit der Pipette funktionieren. Auf Deutsch: Bestenfalls habt Ihr Langeweile, andernfalls ´nen Vogel.🤪 Leute. Glaubt hier ernsthaft jemand, 15mm Heckerhöhung (hat die überhaupt mal jemand gemessen?) würde eine relevante Ölstandsveränderung am Schauglas bewirken?