letzte Rille

Hab das Homologationsdokument gefunden, das passt. Zum Hintergrund: Ich hatte bis jetzt noch nie ein Thema damit. Das hatte ich dem Prüfer auch gesagt. Er meinte dann, ich solle besser dorthin fahren, wo ich bisher war. Auf die Aussage, dass ich vor zwei Jahren genau hier war, hat er erst in den Fahrzeugschein gesehen und dann natürlich blöd geschaut. Man muss dazu sagen, die sind gleich hier ums Eck, also super praktisch für mich. Bei nem Kollegen habe ich an einem Auto nach etwas Diskussion nur einen Hinweis statt einen Mangel eingetragen und die Plakette bekommen. Sprich: ich will mir die nicht vergraulen, die sind nett aber je nach Tagesform und Mitarbeiter auch mal etwas anstrengend. Als ich dann vorhin online gesucht hatte, hat er das Lautstärkemessgerät rausgekramt und nur mal so hingehalten. 91dB, alles fein. Dann meinte er, er will mal das Standgeräusch prüfen und ich solle auf die im Schein angegebenen 9250U/min drehen. Ich war mental bei der sch... ABE aber meinte, dass das doch nicht die Drehzahl für das Standgeräusch sei. Doch, doch... 110dB. Egal, das wird heute eh nix. Er meinte auch, wenn ich ihm nen Wisch zum Topf bringe, ist das für ihn ok. Daheim dann nochmal wegen Standgeräuschmessung nachgeschaut: Die wird bei halber Nenndrehzahl vorgenommen. Das werde ich dann morgen, nachdem ich die Plakette habe, nochmal thematisieren. Da freu ich mich drauf. Ich glaube, der Typ ist noch relativ frisch dabei. Der hatte Zeit genug und hat gern geplaudert. Werde berichten wenn ich den Bäpper frisch drauf habe.

Es geht nicht ums Eintragen, sondern um den Nachweis, dass diese Tröte mit dieser Nummer an dieses Moped gehört und nicht an ne Kawazuki oder ne Yamanda. Daher benötige ich die ABE.

Bin grad das erste Mal durch den TÜV gerasselt, der Endtopf ist nicht eingetragen, ich hab keine Unterlagen und im Web bin ich auf die Schnelle nur für den "high mount" fündig geworden. Hat die jemand zufällig abgelegt und kann sie mir zukommen lassen?

Schon übel welche Materialqualität verbaut wird.

Wie zeigen sich denn auflösende Ansaugstutzen? Sind die rissig? Sowas sollte doch eigentlich ewig halten.

Wir würden auch dein Topcase vermissen.

Warum nicht schon bei 150km Reserve? Sicher ist sicher! Bei 100km Reserve hätte ich nach 5min vergessen tanken zu müssen, da nimmt man die Lampe doch nicht mehr ernst.

Das liegt auch daran, dass die meisten E-Autos mit Dampf fette SUVs und keine normalen PKWs (Limousine/Kombi) sind.

Es ist ja nicht so, dass es nix schnelles mit E gibt. Ich hatte mal mit dem Ioniq 5 N für ein Jahr über FINN geliebäugelt. Aber da wirst du arm was das mit brauchbarer km-Leistung kostet. Der geht bis 260, hat 600PS, im Peak 650. Auf Wunsch gibt's Motorsound, manuelle Schaltung inkl. Drehzahlbegrenzer. Einfach bekloppt. Aber geil. Die 130 können kommen, solange 1km vor und nach Auf- und Abfahrten unbegrenzt ist. Geradeaus kann jeder schnell, der Spaß entsteht in Kurven.

Das stimmt aber nur beim oben genanntem Fahrverhalten. In Tests wird immer gesagt, dass sich der Reifenverschleiß zum Verbrenner nicht erhöht. Ich bezweifle das schon aufgrund des höheren Gewichts des E-Autos. Andererseits fährt man mit E deutlich entspannter und das reduziert ihn vermutlich wieder entsprechend. Viel Spaß mit dem kleinen Flitzer.

Sind wir Nachbarn?! Ich hab hier auch solche. Kaum eingezogen, lag mir eine Nachbarin in den Ohren, dass wir eine PV bauen sollten. Das sollte eigentlich verpflichtend sein, me8nte sie. An das Gespräch erinnere ich mich noch sehr gut, weil ich grad nen Oldtimer auf dem Hof hatte. Nach einigem hin und her hab ich ihr gesagt, dass die Viehhaltung den weit größeren Klimaschaden anrichtet wie die paar Kilometer im Jahr mit dem Oldtimer. Ich fragte sie, ob sie denn Vegetarierin sei? Das verneinte sie. Daraufhin hab ich gesagt, dass ich seit über 10Jahren kein Fleisch mehr esse und ich somit meinen Co2-Ausstoß dadurch locker ausgeglichen habe. Damit war das Gespräch beendet. Mittlerweile verstehen wir uns sehr gut. Die Grünen sind nicht per se immer dagegen. Als sie in der Regierungsverantwortung waren, haben sie sich stark gemäßigt. Mussten sie auch. Deren Problem ist einfach, dass sie fast nur in der Oposition sind und deshalb immer etwas zu radikale Forderungen raushauen um gehört zu werden. Wenn sie mehr Verantwortung hätten, würden sie nicht nur fordern sondern auch Lösungen ausarbeiten müssen und damit automatisch von ihren "ich ändere alles von heute auf morgen" abrücken. Ein weiteres Problem ist deren Kommunikation. Sie bekommen ihre Ideen nicht nachvollziehbar und verdaulich verpackt, das wirkt immer wie ein radikaler Einschnitt. Insofern kann ich deine Abneigung nachvollziehen. Was unsere jetzige Wirtschaftsministerin jedoch veranstaltet, grenzt an Landesverrat. Und was andere Parteien planen, will ich mir gar nicht ausmalen. Auf jeden Fall werden wir in vielen Sektoren (Energie, Industrie, Infrastruktur) zurück geworfen und in wirtschaftliche und politische Abhängigkeiten gezwängt. Um da raus zu kommen, würde es erstmal an manchen Stellen unbequem werden. Aber es hätte eine Perspektive. Das Festhalten an z.B. Gas, ohne zu wissen wo wir es herbekommen und zu welchem Preis und uns damit wirtschaftlich und politisch abhängig zu machen und unsere Souveränität zu schwächen, kann man sicher nicht als Fortschritt bezeichnen. Wie gesagt, ein komplexes Thema, einzelne Themen sind nur schwer ohne Gesamtzusammenhang zu diskutieren. Ich verstehe aber nun den Anlass deiner Ursprungsaussage, die ich so einfach nicht stehen lassen wollte. P.S.: Hier steht noch ein Coupe Typ89 mit dem 5-Zylinder und wartet auf Zuwendung.

Jetzt kommen wir zusammen. Wie du sagst, als Alltagskiste zum KM-Schrubben ist ein E-Auto optimal. Als Spaßfahrzeug kann es dann je nach Anspruch schnell langweilig werden. Was die Aufmachung angeht, bin ich bei dir. Dieses krampfhafte "nach E-Auto-aussehen-wollen" sieht meist nicht gut aus. Klar, nen Kühlergrill braucht es nicht mehr, trotzdem müssen die Autos nicht wie Zäpfchen aussehen. Und das alles über Touch bedient werden soll (Tesla ist da echt zum abgewöhnen), ist unpraktisch ohne Ende. Aber das kapieren die Hersteller so langsam und bauen wieder mechanische Knöpfe. Ob die Euro-Normen ideologische Bevormundung oder einfach technologisch notwendiger Fortschritt sind, ist Ansichtssache. Glücklich bin ich damit auch nicht immer, mehr stören mich aber durch die DUH initiierte Fahrverbote für ältere Abgasnormen was einer Enteignung gleich kommt. Dass neue Fahrzeuge auch strengeren Normen entsprechen müssen, finde ich ok. Die Umsetzung der Hersteller ist meist schwach z.B. AdBlue beim Diesel. Es spielen viele Faktoren zusammen, die Einzelbetrachtung macht keinen Sinn. Und ja, wir stehen an einem Wendepunkt des Individualverkehrs. Man kann sich dagegen stellen und den Preis für den Betrieb der alten Technologie zahlen oder den Wandel und die daraus resultierenden Vorteile nutzen und sich mit den Nachteilen arrangieren. Das Geschimpfe über Subventionen kann ich nur zum Teil nachvollziehen. Jeder kann frei entscheiden, diese in Anspruch zu nehmen oder nicht. Sofern das Geld vorhanden ist. Die Abwrackprämien der Vergangenheit waren auch keine Schnäppchen. Das hat nichtmal für die Anzahlung eines Neufahrzeugs gereicht. So lange noch Fahrzeuge nach Spaßfaktor gebaut und gekauft werden, kann man daher kaum von Bevormundung sprechen.

@CubaLibreeeHilf mir, wo gibt's Steuervergünstigungen? Falls du auf diese bescheuerten subventionierten Pakete der Regierung anspielst, da bin ich raus, dafür hatte ich keine Kohle.

Aus meiner Sicht ist das ein trauriges Dasein.

Jetzt sind wir auf unterstem Stammtischniveau angekommen. Etwas zu tun, damit sich andere ärgern? Wieso sollte ich Lebenszeit damit verschwenden? Was ändert das an der grundlegenden Thematik? Klar macht so ein Fahrzeug Spaß. Irgendwie. Denn mein Nachbar schaut morgens nie freudig aus seinem RSQ8 wenn er in die 2km entfernte Arbeit fährt. Dabei zahlt er an der Tanke für Super+ teils weniger wie ich für Diesel. Aber es soll jeder fahren worauf er Bock hat. Nur bitte nicht um anderen eine "reinzuwürgen". Und ob Energieklasse A so spaßbefreit ist, wage ich sehr anzuzweifeln. Schonmal ein E-Auto gefahren? Natürlich ist der Klang von leistungsstarken Verbrennern reizvoll. Aber seit Downsizing und dafür Sound aus dem Lautsprecher wird es immer peinlicher und nerviger. "Echten" Sound gibt's doch gar nicht mehr. Ich für meinen Teil habe mir ne fette PV auf's Dach gepackt. Jetzt muss nur noch das E-Auto kommen. Spritpreise? Mir egal. Ich werde zu 90% daheim laden. So'n Quatsch wie Motor- und Getriebeöl, Luft- und Benzinfilter, Abgasrückführung, 27 Lambdasonden, drölf Kats und was weiß ich - keinen Bock mehr drauf. Zumindest im Alltag, da bin ich froh wenn ich meine Ruhe habe. Wenn ich "Emotione" will, nehm ich die Duc, will ich klassisches Fahrfeeling, nehm ich nen Oldtimer und wenn ich's mal so richtig laut und so richtig, richtig dreckig möchte, nehm ich die (2Takt-)Vespa. Aber nicht um jemanden zu ärgern, sondern weil ich mich darauf freue.

Ich find die originalen Spiegel an der 821/939 tatsächlich auch ganz schick. Aber nachdem ich mir einen an nem Straßenpfosten abgefahren hatte, sind nun noch schickere Lenkerendenspiegel dran gekommen. Beim Navi finde ich die Lösung vom CubaLibreee auch am besten. Ggf. kann man mit dem Tankrucksack ein Stück nach hinten um Platz zu schaffen.

Blech drüber punkten.

Conti!

Gitterrohrrahmen, Einarmschwinge,...okok, ich hör schon auf. Braucht die KTM noch nen Kennzeichenhalter oder kann man das Kennzeichen direkt ans Heck kleben? 30Grad Neigung dürfte es haben, halt in die andere Richtung. Bei der KTM gäbe es beim Fahren mit diesem Geschwür von Tankbuckel richtig beef mit meiner Wampe. Irgendwie ist das wie mit den Frauen. Man dreht sich gelegentlich nach den jungen Hüpfern um aber auf den zweiten Blick fallen einem die Schminke und die komischen Marotten auf und der oberflächliche Glanz verblasst ganz schnell. Dann nimmt man die eigene Frau in den Arm und freut sich, wie stimmig und richtig die damalige Wahl war und dass neu nicht gleich besser ist.

Was sind das für "Marker" an einigen Bohrungen? Sieht aus als wenn dort das Metall verzogen ist.

Aber nur von 12Uhr bis mittag. Das Ding gehört in die Vitrine mit den sonstigen Opfergaben an den "God of Speed".

Schick das Bild an Evotech und frag ob sie zu dem KZ-Halter nicht noch ne Wheelybar entwickeln können.

Ich bin auch eher bei "Rad frisst Kennzeichen", andernfalls Respekt an deine Wheelyskills. Ist der linke Blinker im Anschluss auf der Heimfahrt gegrillt worden?

Mir gefällt die Sucati oder Duzuki (wie heißt das Sondermodell korrekt?) irgendwie ganz gut. Mal was anderes wie immer nur weiß/schwarz/rot und selten bissl grün und gold.

Da muss man selbst Lack gesoffen haben um diese Preise zu zahlen.