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duc rob

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Alle erstellten Inhalte von duc rob

  1. Tipp von mir: AUSPROBIEREN spart jede menge Kohle. Jeder A.... ist unterschiedlich.
  2. ... mein Töff lernt meinen Fahrstil? Wow, hab ich jetzt noch nicht gewusst. Ich lern hier auch mächtig dazu!
  3. Hi Fabian, willkommen hier (bin auch erst seit heute dabei). Aber für Deine Sitzbankfrage kann ich vielleicht weiter helfen. Habe die regulär Erhältlichen ausprobiert. Original: ganz ok, wenn man die Sitzposition nicht all zu sehr verändern will. Relativ weiche Polsterung. Etwas rutschiger Kunststoff-Überzug. Drückt/reibt an den Schenkelinnenseiten durch Kante im Sitzprofil). Racing: (meine aktuelle Wahl) Variable Sitzposition (Tendenz nach vorne - aktiver), da die Sitzmulde kaum ausgeprägt ist. Etwas höher als das Original. Harte Polsterung (wenn man da von Polsterung sprechen kann ?). Rutschgehemmter Bezug. Saugt sich bei Regen voll und trocknet sehr langsam. Sieht durch Kontrastnähte in rot wertiger aus als das Original. Flache: Ist etwas tiefer als das Original (ideal für etwas kleinere Erdenbürger). Ausgeprägte - wie beim Original - Sitzmulde. Sonst auch ähnlich wie das Original, hauptsächlich etwas optisch gepimpt. Journey: Auch tiefer als das Original. Noch ausgeprägtere Sitzmulde. Bezug wie bei der Racing. Also auch rutschgehemmt und Wasser-speichernd ? Ist auf der Hyperstrada des Kollegen montiert, der sie für längere Touren gut findet. Hoffe, das hilft etwas. Und sorry, seit ich meinen S6 verkauft habe, interessiere ich mich nicht mehr für Autos ?
  4. @+Martin+ WOW, danke, das war doch mal eine Ansage: Und das Beste, ich habe sogar verstanden (bin Metaller) wieso ich ganz sicher KEIN Wärmeschutzband dran mache!!!!! Und wie das passiert ist? Wenn man an einem sehr steilen "Schtutz" (Schweizerdeutsch für Hang) umkehren muss, weils nicht weiter geht, und ein Auto (aus Einfahrt kommend) einen nicht sieht und fast umkarrt, also man deshalb bremsen muss, bis zum Stillstand, man dazu noch 1,83 Meter gross ist (kann also bei ebener Fläche mit beiden Beinen gut auf dem Boden stehen und hat dadurch etwa 2 cm zur Performance Sitzbank), - quer zur Fahrbahn, rechter Fuss erreicht den Boden, linker Fuss auch, aber erst nach Schräglage des Töffs ... rechtes Hosenbein berührt Krümmer, Stoff schmilzt, Loch in der Hose und eingebrannter Kunstoff am Krümmer. Reicht das soweit als Erklärung? @Motomaster Ja, der Satz ist auch eindeutig!!! Merci!
  5. duc rob

    NEU HIER

    Danke allen für das herzliche Hallo! @+Martin+ Danke für den Tip - die Webseite der Motogarage sieht gut aus. @Motomaster Viel Spass im Käseland und gute Kurvenlage wünsch ich Dir.
  6. duc rob

    Hitzeschutzband

    Servus! Ich habe meine Textil-Hose gelöchert, beim Versuch an einem Berg umzukehren. Nun ist die Hose kaputt und der Krümmer versaut ? Ich wollte ihn mit einem Hitzeschutzband umwickeln, damit mir das nicht nochmals passiert. Optik ist so ne Sache - es gibt die Bänder auch in Schwarz ? Aber nun meine Frage: Kann ich das bedenkenlos machen oder ändert sich da die Zylinderkopf-Temperatur nachteilig? Es wäre schön, wenn da ein Fachmann seinen Senf dazu geben könnte, damit es etwas Würze hat (fachliche Bodenhaftung). Denn Meinungen habe ich genug gehört (auch aus meiner eigenen Denkgrütze?). ... und ja, ich habe mich saudumm angestellt ? Merci viu mau
  7. duc rob

    NEU HIER

    Hallo Allerseits, ich bin neu hier ? dank Big D! Ich komme aus der schönen Schweiz (genau, die mit den Vielen Pässen und Kurven). Man nennt mich Rob und ich wohne in der Nähe von Bern. Seit April diesen Jahres bin ich stolzer Besitzer einer Hypermotard 821. Zuvor 10 Jahre Pause und (immer noch in meinem Besitz) eine Suzuki GSXR 750 umgebaut auf Streetfighter, die ich aber nicht mehr fahre und verkaufen will (steht im grossen Kanton). Früher selber "Schrauber", heute leider eine Möglichkeiten mehr. Verheiratet, 2 grosse Kids. So, das wärs mal fürs erste. Rob
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