Zaudi

Dieses „Klappding“ ist schon immer unzulässig und die die das haben, wissen das und wissen auch, warum sie es klappen können wollen.

Doppelt

Ich beneide euch!

Alles ja nix neues fahre seit 2016 mit Rexxer. Vor dem Service einfach auf Original Flashen und nach dem Service wieder retour. mache ich immer auf dem Hof des Bike Dealers.

Auch gesehen gestern, mein einziges Kommentar dazu war: wird Zeit für eine smR in schön bitte…

Besser geht es doch nicht. Alarmglocken müssen nur angehen, wenn die es angemeldet abholen wollen Und Bar ist bar. Ich sage mir immer, wenn das Falschgeld sein sollte (und es selbst nicht merkte) merken die es im Laden auch nicht XD

Habe nun nicht alles gelesen. Aber Obacht ist in bei ausländischen Banken geboten. Zumindest in England ist mir bekannt, dass Überweiser das Geld wieder zurückziehen lassen können. Bei anderen Ländern ist es mir nicht bekannt. Hatte etwas auf Kleinanzeigen verkauft. Geld wurde Überwiesen. War auf meinem Konto gebucht, habe den Artikel verschickt, als er von mir die DHL Sendungsnummer erhielt, war das Geld von meinem Konto auch schon wieder verschwunden... Weder Bank noch Polizei konnte/wollten mir wirklich helfen. Waren zum Glück "nur" 50 Euro und keine tausende... Dennoch sehr ärgerlich. Überwiesen wurde von einer englischen IBAN.

Meine Eltern leben am Hang. Und dort rollt er eben schon seit 30 Jahren mit dem Roller Rückwerts aus der Garage und startet dabei. Ich kann dir nicht genau sagen, was dann defekt war. Habe ich leider nicht mehr im Kopf. Zudem kam ein absolut fehlerhaftes ASR System. Mein alter Herr fährt gerne seine Vespa in der Schräglage bis zum maximalen. Das ging mit der Super 300 nicht. Das ASR griff dann ein und nahm Motorleistung weg. Wodurch es häufiger beinahe zum Unfall kam. Klar, wenn plötzlich in Schräglage unerwartet die Leistung/Beschleunigung weg ist. Außerdem gabs noch einiges mehr an Problemen, die ich nicht mehr alle benennen kann. Er hat sich darüber jedenfalls sehr geärgert. Und mein Dad ist bei weitem keiner, der sich beschwert. Was nur umso mehr darauf hindeutet, dass da einiges am argen war. Er hat sie jedenfalls nach 7 Monaten zurückgegeben. Und gegen eine (natürlich nicht so schöne) Beverly gewandelt. Mit der ist er (bis auf Optik) sehr zufrieden. Er zählt aber auch zu den eher Vielfahrern. Seine Vespa ET4 hatte 172.000km auf der Uhr, und die nun glaube 5? Jahre alte Beverly auch bereits 140.000 Wollte dich nun aber auch nicht damit ägern oder deine sehr schöne Vespa schlecht reden. Eher vor Kleinigkeiten warnen. "Danke für den warnenden Hinweis" hätte genügt Die genannten Probleme gibt es aber ja vielleicht auch nicht mehr. Ist ja inzwischen etwa 4 oder 5 Jahre her. War jedenfalls die erste 300, nachdem es ja "nur" die 250er und 280er gab.

Prinzipiell stimme ich dir hier zu. Aber die 300er Vespa war bei meinem Dad defekt, nachdem er schnell Rückwerts den Berg heruntergerollt ist und den Roller gestartet hat. (Bei seiner alten ET4 ging das)

Ich hatte damals beide. die Nuda sah ganz klar cooler aus. aber die BMW fuhr sich um einiges besser und war für „mehr geeignet“ richtige Allrounder Maschine. An meiner Nuda sind ganze Teile des Rohrrahmens von innen gerostet. Ersatz war schon nicht mehr lieferbar. Alles bissl unglücklich. Wurde dann verkauft. heute hätte ich sie klar gerne noch. Aber „damals“ hat man sich nur darüber geärgert, nichts was zur F800 abgeändert war, war mehr lieferbar und wenn man ehrlich ist, Unbequem war sie auch 😅 Optik ist eben nicht alles. bin sehr gespannt auf eine mögliche 950/980/etc SM-R!

Bild wäre hilfreich. Weiß ehrlich gesagt nicht so genau was du nun meinst.

Also eventuell lehne ich mich hier aus dem Fenster. Aber ich finde die 959 sogar einen Tick hübscher zur V2. zum Glück sind Geschmäcker unterschiedlich und auch die hässlichen Enten erhalten ein Nest 😂 wobei ich weder die eine noch die andere je kaufen würde. für mich ist lediglich der Preis als solcher unbegreiflich. Wie kann ein Facelift so viel teurer sein. Finde das erstaunlich.

Die Frage war ernst gemeint. Wieso ist die V2 betitelte Pani so viel teurer zur mechanisch identischen 959? Oder weiß ich hier etwas nicht? Meiner Meinung nach unterscheidet sich nur Elektrik und minimal die Geometrie. jedoch liegen satte 4.000-7.000 Euro dazwischen xD?

Warum kostet die V2 eigentlich so viel mehr zur Panigale 959? Wegen den 5 PS oder was? 😅

Eigentlich mache ich ja auch alles selber. Aber da die gute Ducati nun 2 Jahre unbewegt in der Garage stand. Und ich keine Zeit habe, soll sie mal wieder von jemand anderem angefasst werden 😈 Ich muss nur schauen, wo mein Rexxer User ist… da ist sicher noch ein anderes Mapping auf dem Bike. Wäre blöd, wenn die das überspielen und ich von Rexxer für viel Geld, wieder eins kaufen muss. 🤓

Was sagt ihr zu der Rechnung... Ufff KM: nur 9000km aus 2016.

Nachdem ich die Hyper fast 2 Jahre nicht angefasst habe, gestern mir mal ein Angebot geben lassen für TÜV und Service. Also so viel sollte ich noch nie bezahlen 🫣

Hmm dann muss ich dir leider sagen, fährst du die falsche Hyper. Die Sitzposition der 821/939 ist deutlich besser geeignet fürs Kurven jagen

Ein Lenkkopflager kostet keine 40 Euro...

Wat? ein Lenkkopflager kostet ein Appel und ein Ei

Bei einer 950, bei der man doch mit so nem Inbusschlüssel umher hantieren muss, bestimmt nicht gut

Kalender kam eben an. besten Dank

Na gut… einmal noch. aber nächstes Jahr bin ich dann wirklich raus. Meine hyper steht seit 2 Jahren halb zerlegt in der Garage und weder Zeit noch Lust aktuell 😅 Bestelliste: - Hendse - Renata - man-mane - DUCA - Hotic - mabou950 - Silencer - Zaudi

Eben Rückruf Brief vom KBA und Ducati erhalten. 6 Jahre nach Kauf. auch interessant. Maßnahme: CR238 Mögliche Leckage der Ölleitungen und Ölkühler Verletzungsgefahr durch Sturz […] neue Abstandshalter zwischen den Leitungen. Gibt zwar nicht mehr allzu viele 939 Fahrer hier, aber für die alten Hasen hier zur Info

Auch schon angesehen. Optisch wie auch P/L ziemlich geil. Bin ganz froh, dass ich aktuell kein Geld dazu hab