tätowierter

..und die Löcher, in dem nen ganzes Hamstervolk wohnen könnte, fällt nicht auf? Aber ist nicht meine Angelegenheit - Hau raus die Dinger. Ich würde wahrscheinlich nach 20km zu Fuß gehen, hätte ein Loch im Portmonee und ein Punkt mehr.. 🙃

oder einfach nen S1 moniteren .. dann wärs sogar Legal

Vor 3h angemeldet, nur ein Beitrag.. ..ich würde da jetzt NICHT draufklicken, Freunde. Ich glaube es ist wieder soweit.. 🙃

..vielleicht sind auch die Zahlen vertauscht und sie hat eigentlich 120nm 🤔

Würde ich von abraten.. Du verlierst die Zulassung der nicht grade günstigen Anlage, greifst in die Strömung ein und ob es sich soundtechnisch wirklich lohnt, weiß auch keiner. Hatte an der SP auch einen Termi der schon 10TKM lief, fand dass der sich eigentlich schon gut angehört hat. Falls du damit unzufrieden bist, vllt einfach mal eine neue V2 (egal welches Modell) fahren - dann lernst du den "Termi-Serienklang" der 950er wieder zu schätzen.

..da wird man leider nicht viel machen können, da die Akustik mit dem Vorschalldämpfer geht. Bei den strengen Bedingungen wird sich a) kein Hersteller die Mühe machen und eine komplette AGA zaubern, welche zugelassen ist und b) wird diese auch kein Wunder-Klang aus dem Motorrad holen. Die Zeiten sind leider durch, hört sich jetzt halt alles nach Rasenmäher an. Hatte mal ein Bericht über die R1300GS gesehen, wo der Auspuff in Frankreich geklaut wurde und es erst 2 Tage später aufgefallen ist, weil man durch den fehlenden Endschalldämpfer keinen akustischen Unterschied wahrgenommen hat.

Performance hin oder her.. Auf den richtigen Bikes ist das sicher sehr von Vorteil, aber bspw. auf der Hyper oder ner Fighter finde ich sie optisch einfach zu schön. Selbst auf der fetten und hässlichen GS finde ich diese, grade in Kombination mit Kreuzspeichen, geil.

Motogadget kann ich auch absolut empfehlen, hatte ich an meiner Streety - krass gute Verarbeitung und schaut mega aus ..man sollte nur wissen, dass diese spiegellos sind und das hochpolierte Alu empfänglich für Kratzer ist. Bei der HP habe ich mich für Rizoma Elisse entschieden.. aber auch nur, weil a) da Lenkerenden peinlich aussehen und b) weil sie auf Kleinanzeigen sehr günstig waren. Verarbeitung ist auch Bombe, keine frage, aber bei einem Neupreis von 180€ pro Stück und ohne Adapter (p.S. 35€) würde ich sonst immer wieder zu Motogadget greifen!

Duck und Wech 💨💨💨

..Ich glaube der Kollege meinte, wie viel Kilo die Platte im monierten Zustand aushält. Wenn du @Shakaja jetzt von einer 40L-Rolle ausgehst und die vollpackst wiegt die ja keine 40Kg.. Was wird sowas wiegen -> 10-15kg? Das wird die Konstruktion von @Duc4Ever schon aushalten denke ich, aber man sollte halt den Luftwiderstand nicht unterschätzen. Wenn du so ne Rolle quer draufpackst, hängt die ja (je nach dem wer auf dem Moped sitzt ) im Wind und da wirkt natürlich in dem Fall mehr Gewicht drauf.

Sehr schön, endlich wieder hier 🎉 ..und nicht mehr nur noch auf der Wiesn 😄

SCHEIßE! Ich bin am Arsch, meine GS gibt die Daten sicher freiwillig direkt bei der Polizei ab 😰 ..Spaß beiseite, ich sehe das ähnlich wie @Hypertastisch Denke nicht, dass man wegen einem Geschwindigkeitsverstoß sowas sensibles wie Datenschutz übergeht. Da muss schon mehr passiert sein, dass die Polizei sich so eine Mühe macht. Aber theoretisch ist das, wie @CubaLibreee schon schreibt, die Zukunft. Ein Spezl von mir hat auch dieses Ding von der HUK im Auto hängen - würde ich persönlich nie machen, vielleicht bin ich auch paranoid, aber so sehr möchte ich einfach nicht kontrolliert werden.

Ja ist er, und das ist auch "leider" gut so. Das Thema Kesselberg hab ich hier schon öfter angestochen, aber diese Trenner sind wirklich das kleinste Problem und wenn du fahren kannst, stören sie dich auch nicht auf deiner "Ideallinie" (..was ja totaler Blödsinn ist). Und genau das ist der Punkt. Jungs, ich hab da Sachen gesehen, da hätte jeder die Hände über den Kopf zusammengeschlagen: In der Kurve innen überholen, ohne Sicht auf kommenden Gegenverkehr, um die nächsten Zwei Kurven freie Fahrt zuhaben - unerklärlich, wie man so dumm sein kann. Genau so wird es passiert sein - Grund dafür ist Überschätzung und das passiert leider sehr oft. Nichtsdestotrotz hoffe ich, dass er schnell wieder auf die Beine kommt, passiert jedem mal. Ist ja durch diese Maßnahmen am Kesselberg etwas besser geworden. Leider auch zum Nachteil für uns Mopedfahrer, aber gibt halt immer zu viele Spackos die es Übertreiben müssen und kein Ende kennen. Wenn ich mir den Sylviensteinspeicher anschaue, den haben sie doch als nächstes im Auge und wundern tut es mich leider auch nicht. War vor zwei Wochen mal da. Auf dem Heimweg kommen ein paar Ortschaften und da kamen mir zwischen den 4 Orten (rot) 5x Tuonos mit einer Geschwindigkeit und Lautstärke daher.. erst denkst du dir "boah geil.." aber in der nächsten Sekunde - "warum macht man das nicht einfach nach der 4. Ortschaft, wenn keine Häuser mehr in der nähe sind" nach Hohenwiesen kommt erstmal eh nix mehr - das zum Thema "Benzin ins Feuer gießen". ..Sorry für den OT.

Servus, Vorab - ich hab keine Ahnung von der 939, ist allerdings relativ ähnlich zur 950. Nur meine Zwei Cents: Ich persönlich würde nichts am Motorrad warten, wenn ich nicht das 100% Know-How hätte.. das könnte echt in die Hose gehen! Wartung ist bei Ducati verhältnismäßig teuer, aber eventuell hast du im Umkreis einen erfahrenen Ducati-Schrauber, der nicht gleich beide Nieren möchte.. Ob das Motorrad für dich geeignet ist kann man so aus dem Stehgreif recht schwer sagen. Da spielen viele Faktoren mit ein: Körpergröße - Wenn man unerfahren ist und nicht recht groß, könnte das echt überfordernd werden. Motorcharakteristik - so ein rauer Zweizylinder ist halt kein Vierzylinder und läuft komplett anders, bspw. ist die Motorbremswirkung deutlich ausgeprägter. Sitzposition - auch hier kann man es kaum mit anderen Mopeds vergleich, weder mit Naked-Bikes noch einer richtige Supermoto. Am besten du machst eine Probefahrt und beurteilst es dann selbst, ob du dich wohlfühlst und spaß hast. An sich ist es jetzt kein Motorrad, was schwer zufahren ist. ..PS: Bzgl. der Körpergröße: Ich hatte 2018 mal eine S1000XR und habe diese dann irgendwann abgegeben, weil ich mit der Höhe und meinen 1,70m absolut nicht klar kam. 2019-2021 Mopeds mit deutlich weniger Höhe, 2022 hatte ich dann die erste RVE mit 870mm, 2023, die SP mit 890 und 2024 die RVE mit Wilbersbein 885mm. Aktuell fahr ich sogar so eine doggenschwere GS (240kg, mit Sportfederung und Rally-Sitzbank) und die hat auch 890mm - und ich liebs! ..was ich damit sagen möchte, man lernt schon damit umzugehen, wenn man nicht der Größte ist, aber für den Anfang vielleicht nicht das optimalste. VG, Täto

..das 👆 wäre bspw. eine Antwort, die ich mir gewünscht hätte und nicht "Wieso willst du das wissen..", "wieso brauchst du sowas" oder "es gibt immer Menschen, die sowas brauchen, weil.." Danke trotzdem für dein Feedback, ich bin mit dem M9RR grade sehr zufrieden! 👌

Hier muss man differenzieren. Ich als Verwandter zweiten Grades, habe hier schon gelernt die Spezies richtig zu trennen. Es gibt die Herrschaften mit Topcase und Klapphelm, meist in Stadler-Goretex-Vollmontur - kann weg. Dann gibt es die Kollegen mit Endurohelm und groben Profil. Zweiteres grüßt eigentlich immer und kann meist den Hobel auch gut bewegen, ist aber eher selten in freier Wildbahn zu entdecken. Sorry für den OT

ACHTUNG OT ! Hier mal eine kleine Debatte. 🍿 Kurzfassung: Es ging um den Conti Road Attack 4, welchen ich auf den Hypers hatte und auf denen er einfach für den Straßenbetrieb super geklebt/funktioniert hat. Dass der so krümelt, ist ja bekannt und das war auf der GS früher auch so. Jetzt bei der HP wars dann nicht mehr so und ich fahre immer noch gleich. Daher die Frage, ob das noch jemanden aufgefallen ist oder ob etwas mit meinem Reifen nicht stimmt. - Seht selbst ..

..was erwartest du @SMY ich fahr nun GS.. In dem Forum wird sogar spekuliert, ob man mit dem Serien-Akrapovic und ohne Topcase durch eine Kontrolle kommt

Ich hab keine Ahnung, hatte tatsächlich noch nicht das Vergnügen ne KBA vorzuweisen.. aber würde mich echt mal interessieren, die können ja nicht verlangen, dass du den Fender abmontierst Hatte bei der RVE dann die KBA Aufkleber abfotografiert, bevor dumme Fragen auf kommen, aber da könnten die sich ja auch querstellen.

Also bei meinem Ducati Carbonfender vorn, welchen ich bei der RVE2 nachgerüstet hatte, war die KBA-Nr. innen auf der Seite, welche zum Reifen zeigt. Hinten genauso.. Wie will der Inspektor, da die KBA da eigentlich kontrollieren? Netter Gedanke, aber des Weiteren musst du bei Teile mit KBA-Nr. die Papiertapete mitschleppen. Alles was eine E-Nr. hatte ist davon befreit.

Sind auf der anderen Seite dann auch nochmal 45gr? ..Frage für einen Freund PS: Finde die weissen Felgen ziemlich geil!

Bin jetzt auch wieder farblich anpasst. Ist eine 4SR geworden, sitzt tatsächlich ziemlich gut, hab mit meinen Maße leider echt Probleme was passendes zu finden, ne Maßkombi ist ja doch ne gute Stange teurer..

Ist ne gute Frage.. Regulär hat Sie getankt ein Gewicht von 249kg, habe aber jede Menge abgebaut/umgebaut und inzwischen ~9kg eingespart, sprich 240kg. Somit wiegt sie "weniger" als eine aktuelle Multi Pikes Peak (..ist kein hate - ich liebe dieses Motorrad) 😇

...da ich beim üblichen Volk im GS-Forum nur Hate für sportliche Ambitionen ernte, Müll ich euch zu. Hab Gestern die HP mit einem frischen Satz M9RR abgeholt. Was soll ich sagen, der Reifen performt selbst bei den noch frischen Temperaturen echt bombe. War dann seit langer Zeit mal wieder am Kesselberg, bei 12 Grad auch nix los, aber hab es auch verhältnismäßig ruhig angehen lassen. Macht echt Laune auf dem schweren Bock - immer wieder erstaunlich was ein Reifen so ausmacht und auch kann. @Hendse kann verstehen warum du seit Jahren diese Pelle montierst 👍

Ja in Bayern sieht's an den Hotspots ziemlich mau aus... Rückstrahler und Reflektoren vorhanden? Auspuff E-Nr. vorhanden und durch Alterung nicht zu laut? Alles >5dB Abweichung = Freiheitsstrafe v. 2 Jahren Reifenprofil mittig, außen, innen >1,6mm? Ab <1,6mm = Todesstrafe Kennzeichenwinkel bei 30°? Alles >35° = ebenfalls Todesstrafe Spiegel, E-Nr. vorhanden und richtig positioniert? Abstand zur Fahrzeugmitte <28cm = Freiheitsstrafe v. 18 Monaten oder 15.000€ in bar. Hebel, KBA in Papierform und vom Papst persönlich unterzeichnet, dabei? Nein = Direkte Strafvollstreckung Vorort