tätowierter

vor 10 Stunden schrieb Hyperlulu:

Noch ein paar Fragen, wie ist die Restreichweite der Reserve. Als ich vom Hof des Händlers fuhr, ging die Gelbe Anzeige los bei Null und hat losgezählt. Laut Händler hat er exakt 5l reingefüllt zur Auslieferung. Das würde 100km Restreichweite bedeuten. Was ist eure Erfahrung?

..mit 5L im Tank geht doch noch keine Reserve an oder? Die V2 hat doch bloß ein Tankvolumen von 12,5L

vor 10 Stunden schrieb Hyperlulu:

Einzig, die grauen Spitzen der Tankverkleidung, welche in die schwarzen diamantenen Plastikteile hineinreichen stehen bei mir ab. Die Spitzen sind mit Klettstreifchen am Tank angedrückt und diese halten die Spreitzkraft nicht aus. ECHT jetzt Ducati 🤮? Meine Knie bleiben daran hängen.

Mit Klettstreifen? 😬 Echt jetzt - WOW! 🤔

..würde ich beim Händler bemängeln! Hatte allerdings damals bei der dritten 950er auch den verschmierten Krümmer bemängelt, da war die Aussage vom Verkäufer "Die sehen ja alle so aus" .. Links von meiner standen noch Zwei 950er, ohne Fettflecken am Krümmer und jeder normale Mensch weiß: Krümmer wird sehr heiss, Fett brennt schnell ein, hinterlässt hässliche Fleck. Da musste ich tatsächlich diskutieren, dass er das weg macht .. beim Neufahrzeug.

Sorry für den OT - ich würde das Ansprechen!

Vllt kommt denen noch zu viel Geräusch aus dem Auspuff 🙊 

Traurig, dass man die Kirche nicht mal im Dorf lassen kann. Es wird alles immer komplizierter.

Ich muss gestehen, wenn ich die ganzen Bilder sehe - optisch find ich die SP ja schon echt geil. Klar hat sie hier und da Sachen, die nicht so gefallen, aber das hat doch fast jedes Bike.. Dass sie sich super fahren lässt, ist für mich auch keine Überraschung und würde ich auch nie anzweifeln.

Allerdings muss ich sagen, dass ein Kauf wahrscheinlich nicht infrage käme, weil für mich einfach der Sound zum Motorradfahren dazu gehört, insbesondere wenn das Gerät aus Italien kommt. Muss jetzt kein SC an der 950er sein, aber es darf schon Charakter haben und da selbst ein SC (legal) bei den neuen EU5+ Normen keinen großen Unterschied machen wird, bin ich leider raus.. 💔

vor 21 Minuten schrieb mabou950:

Vielleicht aber, wäre es sinnig, elektronisch gesteuerte, KI-gestützte Einfahtskontrollmechanismen an Lärmschutzzonen zu installieren, welche besonders gefährdende Fahrzeuge gleich bei deren Durchfahrt scannen und direkt an Ort und Stelle lahmlegen. Wäre ja eine bessere Möglichkeit, als ein Aufkleber. 😎👍🏽

Verbesserungsvorschlag: QR-Code 😆

vor 13 Stunden schrieb CubaLibreee:

Hört auf immer auf andere mit dem Finger zu zeigen. Wir alle waren mal jung unsere Väter auch. Alle haben wir es übertrieben. Und ab und an tun wir es heute noch!

Das Probleme 2026 ist zu viele Biker auf immer engeren Raum!

Genau das ist es..

Hab mich letzten Sonntag beim spazieren durch München auch dabei erwischt, wie ich zu meiner Frau, über einen immer wieder vorbeifahrenden Harleyfahrer mit extrem lauter scheiß Musik, sagte was er für ein halbstarker Kackvogel er ist 🙉 

Man wird halt doch irgendwann vernünftig und spannt wie @Alex1176 erst nach dem Ortsschild den Hahn. 

Die Deutsche Umwelthilfe hat wieder ne Spitzenidee, sollte man glatt unterstützen - so ein toller Verein!

..kann Spuren von Sarkasmus enthalten.

https://www.motorradundreisen.de/szene/laerm-plakette-motorraeder-umweltverbaende-fordern-fahrverbote-80-db/10722/

Kurzer Spoiler:

@Keksvernichter @RoadRunner

Die Diskussion ist doch auch schon recht alt, hatte diese Thematik damals auch ewig und 3 Tage durchdenkt, aber es heißt ONLY for .. (wie es @mabou950 auch sagte) Diese Information ist nur für die aufgelisteten Länder. Für die EU ist das nicht relevant.. Der TÜV-Prüfer sollte vllt nochmal die Schule besuchen ..oder den ein oder anderen Englisch-Kurs. Des Weiteren ist es auch egal ob da 2019, 2020, 2021, 2022,.. draufsteht, denn EU4 Termi = EU5 Termi (wurde auch schon mühsam diskutiert) .. scheinbar ändert sich hier nur der Text auf der Innenseite. 

PS: Hoffentlich bekommst du eine Ermäßigung, weil es schlichtweg falsch war - ich würde definitiv keine Nachprüfung bezahlen.

Am 31.5.2026 um 10:30 schrieb Leschi:

Update:

Mit dem Evotech Kennzeichenhalter am besten keine Wheelies fahren, wenn unten noch ein Reflektor mit verbaut ist.. zum kotzen. 

⬆

Ist mir auch schon passiert. Bei der 950 SP soweit ich mich erinnere, war die erste Fahrt in 2023 zum Hahntennjoch. Da ist mein KZH von Rizoma, welcher zu kurz und zu "legal" war unter die Termis geflogen.. War bei mir glaube blos eine Bodenwelle, wo ich zu scharf drüber gefeuert bin..  Der KZH war zweiteilig und verschraubt, also ist nichts zu Schaden gekommen. Hatte ihn dann um 2-3 cm länger gemacht und schon war das Problem Geschichte.

vor 8 Stunden schrieb MiketheBike:

Außer Lack auch noch:

Für die Collezione 100 kommen Trockenkupplung und Alcantara hinzu.

Preis: 30.000 Euro. Heftiger Aufpreis!

Es gibt 10 verschiedene Sondermodelle von Ducati:

DUCATI COLLEZIONE 100

10 mal 100 Sondermodelle - Helm inklusive

Zur 100-Jahre-Feier legt Ducati 10 Sondermodelle auf, jeweils limitiert auf 100 Exemplare: die Collezione 100 – nicht nur in Rot, sondern in historisch inspirierter Farbenpracht.

Ducati Panigale V4 S 100

Ducati Panigale V2 S 100

Ducati Streetfighter V4 S 100

Ducati Monster 100

Ducati XDiavel V4 100

Ducati Diavel V4 RS 100

Ducati Multistrada V4 RS 100

Ducati Scrambler 100

Ducati Hypermotard V2 SP 100

Ducati DesertX 100

https://www.motorradonline.de/motorraeder/sondermodelle-zum-jubilaeum-ducati-collezione-100/

..geht Ducati jetzt die Kohle aus? Gleich 10 Sondermodelle. Ich weiß ja nicht, irgendwie ist das bei Ducati ja nix besonderes mehr.

PS: DesertX sieht aus wie ne Suzuki  

vor 22 Stunden schrieb Hypertastisch:

Naja, ich denke ein Hersteller der sich darum kümmert und die Fehler abstellt, wird solche Ärgernisse schnell in Vergessenheit geraten lassen.

Siehe BMW mit der GS, nach wie vor an der Spitze der Zulassungen.

Gebe ich dir recht, die Meinung hab ich bei der neuen GS ja auch immer vertreten. Kinderkrankheiten, ja ist kacke, aber es wird sich gekümmert und man bekommt ein Ersatzbike. 

Allerdings kenne ich ein paar Jungs mit einer Hornet SP.. 300ml Ölverbrauch auf 300km, undichte Gabeln, Lose Krümmer ..alles schon gehört. Da macht jeder größere Tour richtig bock  Finds etwas schade, war schon ein Fan von dem Bike, als es vorgestellt wurde. Aber auf so ein Zirkus hätte ich echt keine Lust - nicht umsonst hab ich mir ne alte GS gekauft   

Am Wochenende die hochbeinige Anabolika-Rennsemmel mal 800km durch Italien bewegt. 
Starker Hobel die M1000XR, aber von allem zu viel, außer bei der Emotion.. aber schmeckt schon. 

@DocPolo Ja habe ich tatsächlich.. Die Rückmeldung ist überschaubar - sind wahrscheinlich grade mit den Anwälten in Kontakt, wie man mich am besten bzgl. "Zweckentfremdung" verklagen kann  

Beim Training waren auch 3 GS'n in der anderen Gruppe und haben von der Tribüne runter geschaut, wenn wir unterwegs waren.. Hab mir da schon ausgemalt, was sie wohl getuschelt haben  

vor 18 Stunden schrieb Mechanist:

Der Zoro kämpft ja auch gegen unterlegenen Gegner mit nur einem Arm.

vor 48 Minuten schrieb MiketheBike:

Da hat die KI doch glatt den linken Arm vergessen 😜

..ich hoffe das ist Sarkasmus Jungs  

War ein Teil des Trainings, mit einer Hand den Kurs fahren, damit man lockerer fährt und mehr mit dem Oberkörper arbeitet..

Geht auch mit der HP.. 👌

vor 8 Minuten schrieb SMY:

Müssen bei den Westen, wenn man sie unter der Kombi trägt, z.B. die Schulterprotektoren der Kombi rausgenommen werden oder sollen / müssen die drinnen bleiben?

Also bei meinem 4SR AR Einteiler, wird in dem Fall nur Brust und Rückenprotektor rausgenommen.. 

vor 1 Stunde schrieb Anthony:

Also mein Händler fand es damals bei der 950er fast schon frefelhaft, bei einer Ducati nach einem Nachlass zu fragen, wegen Premiummarke und so...😐

bei meinem Händler auch  Dafür gabs nach 3 Hypermotards und Zubehör (~50.000€ Umsatz) in 3 Jahren .. 

Dieses luxuriöse Accessoire, gefertigt aus hochwertige Edel-Kautschuk: 

Am 8.5.2026 um 21:53 schrieb MiketheBike:

Ja, war er, hatte ich letztes Jahr auch mal in die engere Wahl genommen, hat als Sporthelm leider keine eingebaute Sonnenblende.
Der rot/weiße natürlich.

Find LS2 auch richtig interessant.. Hab grade mal geschaut - hätte auch ein Dekor, welches mir sehr gefällt  

Preislich finde ich die auch voll im Rahmen, aber nee bleibe jetzt erstmal bei meinem RPHA1. 

Ist auch ne gute Schale, auch wenn im Test akustisch gut reingeschissen.. find ihn aber Persönlich gar ned so arg laut.

Bin aktuell dabei mit ein neues Sena zuholen.. auch gar ned mal so einfach sich dort zu entscheiden  

vor 19 Stunden schrieb Duc4Ever:

Ihr müsst euch so langsam dran gewöhnen, dass in Deutschland die Zukunft ziemlich düster auschaut (gut - scheint ja allgemein so zu sein).

Kein Hersteller ist mehr bereit, den gigantischen bürokratischen, technischen und finanziellen Aufwand (> €20.000 für Auspuff) zu betreiben um eine Abnahme zu bekommen (TÜV, ABE. KBA etc.).

Amen! 🙏

vor einer Stunde schrieb michi3:

Zu 90% kann man folgende Regel anwenden:

Lautes Motorrad = schlechter Fahrer 

Die restlichen 10% sind die Ausnahmen. 

Ein guter Fahrer möchte eigentlich möglichst flott, möglichst wenig auffallen.

Ach Jungs.. wir sind hier aber schon in einem Ducati-Forum oder? 😂

Jetzt wo das neue Ding leise ist, sind plötzlich alle lauten Mopeds schlecht und für alles andere verantwortlich? 😁

So lang man sich innerorts benimmt, ist doch jedem das seine, wie er sein Moped legal gestaltet..

Leben und leben lassen 🙏

..🤔

vor 17 Minuten schrieb werner320:

Da kann man ja sorgenfrei wieder nach Tirol fahren...

Das war mit der 950er (EU5) auch kein Thema..

vor 19 Minuten schrieb werner320:

Ich wohne in einer Verkehrsberuhigten Zone, hier ist es mittlerweile soweit das der ein oder andere Nachbar schon zeternd auf der Strasse steht wenn man wegfährt.

Ja ja, bei mir zuhause bitte Schritttempo und am besten mit nem Tesla raus um dann überall anders Vollgas, typisch Deutsch.

Kennt man.. Ich denk mir aber immer, dass früher ja auch nix leiser war und dann haben wir noch die Autos - Mein anderer Nachbar fährt AMG's, M4, M8 und co..

ABER um einen Konflikt aus dem weg zugehen: Ich lass die Kiste auch nicht mehr im stand laufen, wie ich es früher gemacht habe, ich mach sie an und fahre direkt weg. Ich kann das schon verstehen, dass das dann irgendwann nervt. 

Die 84759. Debatte mit "Fahren durch Ortschaften" sparen wir uns mal.

vor 22 Stunden schrieb H0xt0n:

Das ist mies. Bleibt zu hoffen, dass andere Hersteller hier nachbessern. Lohnt sich also für mich nicht, die Termis mitzubestellen.

Ich glaube das könnt ihr euch abschminken. Ein anderer Slip-On wird dies nicht legal ändern, da das Meiste durch Vorschalldämpfer und Kat genommen wird. 

Zum Rest - alles was ich lese, bestätigt meine Vermutung.

Stand jetzt in der Stadt unmittelbar neben einer SF V2.. Fenster runtergemacht.. wenn man seine Augen schließt: 

Zumal man ja auch allgemein sagen muss, dass die 950er Standard/RVE auch recht früh mit den Rasten aufgegangen ist, hier war die SP schon ein gutes Stück besser/höher/straffer.

Eventuell hätte ich seitens Ducati dann die Rasten beim neuen Modell etwas höher gelegt  ....grade wenn ich die Hyper schon in den Promovideos auf dem Track präsentiere.. 🙃