Toni Harti

Ich habe seit Jahren eine SHIDO in meiner 939 SP, Standzeit zuletzt von Oktober bis Februar, wollte im Februar mal kurz fahren, nachdem die HYM mit neuem Steuergerät vom Händler kam. Im Februar war es noch kalt und die HYM sprang sofort an, die SHIDO habe ich noch nie extern geladen. Nach der Ausfahrt im Februar stand die HYM wieder bis Mitte Mai und auch da sprang Sie wieder problemlos an. Für kälteres Wetter und sehr viel längere Ausfahrten, wollte ich ein Moped mit mehr Wetterschutz und habe ich mir eine MV Agusta Turismo Veloce RC zugelegt und sofort mit der SHIDO ausgerüstet. Mir geht es in erster Linie um Gewichtsreduzierung ? was so sehr einfach gelingt. Uhrzeit im Display ist mir auch wichtig um rechtzeitig zur Nahrungsaufnahme, bevorzugt zum Grillen daheim zu sein ? Gruß aus dem Taunus und immer sitzen bleiben

Hi, ich habe den Remus Endtopf (mit TÜV) drauf und frage mich ob der Krümmer von Akrapovic dran passt...Den Endtopf von Akra kann man ja einzeln kaufen und auf den originalen Krümmer stecken, so wie den Remus auch...somit müsste es doch passen, oder liege ich völlig daneben? Bekomme gerade mal wieder das Steuergerät gewechselt und neue Zündspulen...dann brauche ich auch das Mapping neu und überlege den Krümmer gleich mit wechseln zu lassen...

Hallo Klaus, Du hast Recht, Spass kostet ;-), Schalt Automat lohnt sich nur wenn Du richtig angast..., brigt allerdings sehr viel mehr Spass und hilft an den ü150PS bikes dran zu bleiben, die Rasenanlage kostet auch echt sehr viel, gefiel mit aber am besten... Ich glaube der QS (EVO DUC HYP) lag bei eitwa 890 ohne Einbau und Abstimmung... Gruß Toni

Gude aus dem Raum Weilburg, war bei mir ähnlich... ? Die HYM geht wirklich super ums Eck ? und aufs Hinterrad Gruß TH

Hallo Zusammen, gerade eben komme ich von der Zulassungsstelle und habe die CNC eingetragen bekommen. Ich mache hier nochmal eine komplette Zusammenfassung: Gekauft habe ich hier: https://www.italobike-performance.de/CNC-Racing-Fussrastenanlage-Ducati-Hypermotard-821-939-SP::1339.html https://www.italobike-performance.de/CNC-Racing-Sozius-Fussrasten-Kit-Hypermotard-821-939-SP::1340.html Die Anlage selber ist super klasse verarbeitet, passt super auch mit quickshifter von Lohmann (auch sehr geil), der von Hertrampf (würde ich nicht selber machen) eingebaut und eingstellt wurde. Folgend die Summe der Antworten von CNC, welche ich auch dem TÜV für das Gutachten weitergeleitet habe: Unfortunately we do not have the APE certificate, we can not provide sorry. The alloy with which the products are built is Aluminum 6082. We make internal measurements but we cannot disclose these data. There is no signature of an engineer so we cannot disclose certain data and analysis. Auf der Webseite steht allerdings was von AL 7075 T6 und aus dem vollen gefräst. https://www.cncracing.com/en/ducati_hypermotard_939-sp_2016/adjustable-rear-sets-rider-ducati-hypermotard-821939.html https://www.cncracing.com/en/product/adjustable-rear-sets-passenger-ducati-hypermotard-821939.html Rear sets formed entirely of aluminium AL 7075 T6 machined using a CNC machine from light alloy billet and then given an anodized surface finish. TECHINCAL INFO - Footrest reclines and lockable using spring pin in stainless steel - Nr. 3 positioning for the footrest - Brake e shift Level pivoted on double ball bearing - Adjustments slide brake and shift lever operating on sliding guide (range of 35 mm. than the stock configuration | -20 +15 mm) - Road and reverse (GP pattern) shifting. - Attachment for sensor rear stop light - Oil tank and rear brake pump hanger - Steel bolts Aisi 304 PASSENGER KIT - Footrest reclines - Heel guards satin alluminium - Components formed entirely from solid aluminium AL 7075 T6 Natürlich habe ich auch bei dem Verkäufer bezüglich Eintragung angefragt, hier die Antwort (für mich ein Weg 500km!): Hi Thomas, vielen Dank für deine Anfrage. Die Fußrastenanlage habe ich noch nicht eintragen lassen. Jedoch schon öfter mal eine der M1200. Funktioniert aber nur, wenn die Montage auch von uns durchgeführt wurde. Eintragung wird bei ca. 250€ liegen - wenn die Kosten zur Monster 1200 gleich sind. Montage Rastenanlage 100 - 150€ (In deinem Fall eher 100€) In meinem Fall meint wahrscheinlich, da schon montiert seit etwa 10tkm. Nach Erhalt dieser Informationen habe ich hier in Hessen den TÜV kontaktiert, alle Unterlagen per email geschickt und um einen Termin zur Verstellung gebeten. Erledigt und 106,24 € gerne auf den Tisch gelegt, vielen Dank an den sehr freundlichen Mitarbeiter. In Hessen geht dann alles incl. Bilder usw. an die Zentrale in Marburg welche letztendlich über die Eintagung positiv oder auch negativ entscheidet. Informationen zum Antrag unten stehend "Antrag nach § 21 StVZO". Der Antag kann vorab per PayPall mit 39,80 bezahlt werden kann. Nach dem Wochenende waren die Papiere mit denen ich dann zur Zulassungsstelle muss da. https://www.marburg-biedenkopf.de/dienste_und_leistungen/auto_und_mobilitaet/einzelgenehmigungen-betriebserlaubnisse.php 11,70 € auf der Zulassungsstelle bezahlt und einen FZG-Schein incl. Eintragung bekommen. Gruß und Euch Allen viel Erfolg Toni Harti CNC Racing FRA 939 SP.pdf

Hallo Zusammen, gerade eben komme ich von der Zulassungsstelle und habe die CNC eingetragen bekommen. Ich mache hier nochmal eine komplette Zusammenfassung: Gekauft habe ich hier: https://www.italobike-performance.de/CNC-Racing-Fussrastenanlage-Ducati-Hypermotard-821-939-SP::1339.html https://www.italobike-performance.de/CNC-Racing-Sozius-Fussrasten-Kit-Hypermotard-821-939-SP::1340.html Die Anlage selber ist super klasse verarbeitet, passt super auch mit quickshifter von Lohmann (auch sehr geil), der von Hertrampf (würde ich nicht selber machen) eingebaut und eingstellt wurde. Folgend die Summe der Antworten von CNC, welche ich auch dem TÜV für das Gutachten weitergeleitet habe: Unfortunately we do not have the APE certificate, we can not provide sorry. The alloy with which the products are built is Aluminum 6082. We make internal measurements but we cannot disclose these data. There is no signature of an engineer so we cannot disclose certain data and analysis. Auf der Webseite steht allerdings was von AL 7075 T6 und aus dem vollen gefräst. https://www.cncracing.com/en/ducati_hypermotard_939-sp_2016/adjustable-rear-sets-rider-ducati-hypermotard-821939.html https://www.cncracing.com/en/product/adjustable-rear-sets-passenger-ducati-hypermotard-821939.html Rear sets formed entirely of aluminium AL 7075 T6 machined using a CNC machine from light alloy billet and then given an anodized surface finish. TECHINCAL INFO - Footrest reclines and lockable using spring pin in stainless steel - Nr. 3 positioning for the footrest - Brake e shift Level pivoted on double ball bearing - Adjustments slide brake and shift lever operating on sliding guide (range of 35 mm. than the stock configuration | -20 +15 mm) - Road and reverse (GP pattern) shifting. - Attachment for sensor rear stop light - Oil tank and rear brake pump hanger - Steel bolts Aisi 304 PASSENGER KIT - Footrest reclines - Heel guards satin alluminium - Components formed entirely from solid aluminium AL 7075 T6 Natürlich habe ich auch bei dem Verkäufer bezüglich Eintragung angefragt, hier die Antwort (für mich ein Weg 500km!): Hi Thomas, vielen Dank für deine Anfrage. Die Fußrastenanlage habe ich noch nicht eintragen lassen. Jedoch schon öfter mal eine der M1200. Funktioniert aber nur, wenn die Montage auch von uns durchgeführt wurde. Eintragung wird bei ca. 250€ liegen - wenn die Kosten zur Monster 1200 gleich sind. Montage Rastenanlage 100 - 150€ (In deinem Fall eher 100€) In meinem Fall meint wahrscheinlich, da schon montiert seit etwa 10tkm. Nach Erhalt dieser Informationen habe ich hier in Hessen den TÜV kontaktiert, alle Unterlagen per email geschickt und um einen Termin zur Verstellung gebeten. Erledigt und 106,24 € gerne auf den Tisch gelegt, vielen Dank an den sehr freundlichen Mitarbeiter. In Hessen geht dann alles incl. Bilder usw. an die Zentrale in Marburg welche letztendlich über die Eintagung positiv oder auch negativ entscheidet. Informationen zum Antrag unten stehend "Antrag nach § 21 StVZO". Der Antag kann vorab per PayPall mit 39,80 bezahlt werden kann. Nach dem Wochenende waren die Papiere mit denen ich dann zur Zulassungsstelle muss da. https://www.marburg-biedenkopf.de/dienste_und_leistungen/auto_und_mobilitaet/einzelgenehmigungen-betriebserlaubnisse.php 11,70 € auf der Zulassungsstelle bezahlt und einen FZG-Schein incl. Eintragung bekommen. Gruß und Euch Allen viel Erfolg Toni Harti CNC Racing FRA 939 SP.pdf

Hallo Klaus, bist Du beschenkt worden mit CNC oder Ducabike? Ich habe die CNC verbaut, schon lage und das Teil ist super, nur leider nicht eingetragen, was ich gerne nachholen möchte, weshalb ich mich hier melde. Wer hat einen Kontakt oder schon mal eine Rastenanlage und wenn ja, welche, eintragen lassen? Danke und Gruß Toni Folgend die Antworten auf meine Nachfrage und Bitte um Unterstützung bei und von CNC-Racing: Von: "Info | CNC Racing" <info@cncracing.it> Betreff: R: Adjustable rear sets rider and passenger Ducati Hypermotard 821/939 Hi; I'm sorry but we do not have any certificates. Thank you. Cordiali saluti / Best regards / Cordialement / Mit freundlichen Grüßen / Cordial saludo Luca Fornaini Sales Director Von: "Info | CNC Racing" <info@cncracing.it> Betreff: R: Adjustable rear sets rider and passenger Ducati Hypermotard 821/939 Good morning; The alloy with which the products are built is Aluminum 6082. Thank you. Cordiali saluti / Best regards / Cordialement / Mit freundlichen Grüßen / Cordial saludo Luca Fornaini Sales Director

Hi, ich bin auf der Suche nach jemandem der mir die Fussrastenanlage von CNC-Racing an meiner HYM 939 SP einträt, per Einzelabnahme. Wäre Dein TÜV Ing. damit einverstanden, wenn Du seinen Konatkt an mich weiter leitest? Im Übrigen habe ich einen Kollegen bei der DEKRA, der sich ebenfalls über die Liberalisierung gefreut hat, nur leider Dauert die Ausbildung 1.5 Jahre (im laufenden Betrieb). Freue mich über Feedback und sage schon mal danke. Folgend die Antworten auf meine Nachfrage und Bitte um Unterstützung bei und von CNC-Racing: Von: "Info | CNC Racing" <info@cncracing.it> Betreff: R: Adjustable rear sets rider and passenger Ducati Hypermotard 821/939 Hi; I'm sorry but we do not have any certificates. Thank you. Cordiali saluti / Best regards / Cordialement / Mit freundlichen Grüßen / Cordial saludo Luca Fornaini Sales Director Von: "Info | CNC Racing" <info@cncracing.it> Betreff: R: Adjustable rear sets rider and passenger Ducati Hypermotard 821/939 Good morning; The alloy with which the products are built is Aluminum 6082. Thank you. Cordiali saluti / Best regards / Cordialement / Mit freundlichen Grüßen / Cordial saludo Luca Fornaini Sales Director

Wie funktioniert denn die DTC bei dem Reifen? Ich fahre meistens auf DTC2 da hier das Rutschen des Hinterrades im letzten Moment noch verhindert wird. Die Lampe geht beim Supercorsa SP halt sehr sehr spät an beim harten rausbeschleunigen aus Kurven oder schnelleren Kurven im 3ten oder 4ten Gang.

Hallo Zusammen, das unterstreicht die Kompetenz des Forums...vielen Dank! Jedem Fachhändler / Hersteller...lagen gleiche Bilder und Informationen vor...diesen Hinweis habe ich bisher nicht erhalten. Ich selber schraube nicht, lasse lieber alles machen um auf der sicheren Seite zu sein und habe auch diese Teile anbauen lassen und auch keine Anbauanleitung mitbekommen. Diese habe ich auch nicht zum download gefunden. Gerade habe ich geprüft: keine Unterlegscheibe vorhanden, Unterlegscheibe eingebaut...hält! Ob es der Anleitung entspricht kann ich leider nicht sagen, da diese nicht vorliegt. Gelernt habe ich dabei viel, herzlichen Dank an alle Beteiligten. VG TH

Cooler Hinweis, DANKE, werde ich checken...

In der Regel trifft in einem solchen Fall ein Richter ein Urteil nach Sachlage und ohne Anhörung. Wenn es keinen Einspruch gibt nach Zustellung des Urteils und nach Ablauf der Frist, ist das Urteil rechtsgültig. In diesem Fall wird ein Gutachten erstellt...die gesetzliche Gewährleistung beträgt 24 Monate...derjenige der "verliert" trägt die gesamten Kosten des Verfahrens.

Ich denke dass der Protektor geklebt oder gepresst ist...kann ich nicht sagen, da die Teile immer fest miteinander verbunden sind. "Na dann ist die Sache doch klar, oder" Korrekt !!! Das wichtigste für ein Firma ist die Weiterempfehlung... Muss jeder für sich entscheiden, ob ein solches Verhalten gegenüber der Kundschaft für eine Weiterempfehlung sorgt und wenn ja, wird diese positiv oder negativ ausfallen. "Aktive Vollreferenz" funktioniert genau so... VG TH

Beim Reifenwechsel wird der Sturzpad entfernt durch lösen der Schraube, welche jetzt nicht fest sitzt...Das Teil welches sich gelöst hat wird nicht "gehandelt" sondern sitzt auf dem Träger welcher durch die Schraube gehalten wird, hat also nix miteinander zu tun. Einen Anwendungsfehler schließe ich aus. Auf beiden Seiten ist das selbe Teil, verbunden durch eine Steckachse auf der die Muttern sitzen...