Josherl

Bei BMW ist jetzt n neues Winterpaket verfügbar hab ich gesehen..

Ich nutze seit einiger Zeit das 5S. Den Radio Krempel hab ich noch nie angehabt. Fand es damals aber preislich relativ interessant um es in den Helm zu basteln. Klick

Ja, ist BJ2019, eigentlich schon ein Jahr überfällig 🙄.

Wenn man es nicht kennt, ist der Klett an der Seite ungewohnt, weil keine Schraube zu finden ist....fand ich jedenfalls.

Darf ich mal fragen was du da nutzt? Klingt echt interessant 😉

Jahresinspektion bei 10000km, mit Ölwechsel, Bremsflüssigkeit neu sowie Zahnriemen. 536€

Komm ich halt mitm WoMo und Anhänger, da könnt ihr auch gestapelt schlafen in dem Bettenlager. 😉 Gruppenkuscheln ist auch nicht so meins mehr.

Kann mich mal wer aufklären? Wenn ich bettenlager google, dann kommen nur Möbel Geschäfte. Ich kann mir da nichts drunter vorstellen, vielleicht ein grosser Saal voller betten?

👍

100km/h im sechsten Gang, wird nicht noch ganz schön auf der Kette herumgehackt? Kann auch sein, dass ich das mit der 916 verwechsle.... Hat mich schon immer verwundert, der Wert (beschleunigenim letzten Gang). Ergibt für mich auch keinen Sinn. Man ja auch im dritten fahren, dann zieht die Maschine noch besser 😁

Müsste eigentlich passen: Neu, 109€ inkl. VERSAND Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lithium-batterie-ducati-hypermotard-796-821-939-950-1100-s-sp-evo/2615567630-306-2807?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Moin René, Ich hatte derartiges Verhalten mal bei meiner 916SPS. Damals hab ich mit nem Ducati Mechaniker diverse Stunden dran rumgeschraubt und probiert. Naja kurzes Ende, es war der Kabelstrang an der Einspritzung. Hatte in einem bestimmten Drehzahl Bereich zu einem Wackelkontakt geführt. Das fiese ist eben nur gewesen, das die einspritzventile im Testprogramm einwandfrei geschaltet hatten. Nur si als Idee 💡 LG josh

Gute Besserung

Also ich finde den Arbeitsansatz doch relativ hoch angesetzt. 8 Std. Arbeitszeit kommt mir doch relativ viel vor für einen Fachmann. Und die neuen Klötze? Sollste die beistellen? Oder seh ich die nur nicht?

Ist bei mir auch so. Ich bin mit der Sitzbank beim Sattler gewesen und der bemängelte natürlich die einlagen und die Minischaum Polsterung. Meine kriegt jetzt ne 3 lagen + Geleinlage.

Ich weiß gar nicht, ob wir den schon hatten:

Also ich find 100-120€ nicht zuviel Geld für die Komplette Montageleistung. Moped wird reingefahren, aufgebockt, Bremssättel weg, Reifen mit Felgen Demontiert, Decken runter, Decken Rauf, Auswuchten, Reifen wieder montieren, Bremsen wieder fest. Probefahrt. Bei einem Stundensatz von deutlich über 100€ kann man sich doch nicht beschweren. Ist man doch auch Zeit dabei. Ich hab letztes Jahr 350€ für nen Satz Rosso3 inkl. aller Montage bezahlt. Aber 800€ ist zuviel 🙂

Das was man so sehen kann sieht schon Geilenkirchen aus. Wollte damals auch immer ne RC8-R haben. 200PS braucht man zumindest auf der Straße nie. Und auf der Renne, denke ich man sollte die 130PS erstmal aufbrauchen. Aber da hat glaub ich eh jeder eine andere Meinung zu. Bei der Jagd nach Rundenzeiten ist Leistung natürlich Gold wert. Wenn man nur zum Spaß auf die Strecke geht um die kurven richtig zu fahren ist nicht so wichtig. Da reichen auch 100PS locker...

Der M9RR fährt deine GS aber nicht gerne 🤪.

Hast Du mal nachgefragt, warum der Stunden Verrechnungssatz beim Luftfilterwechsel 55Cent höher ist ?

Hat sich erledigt.

Find das mir der Telefon Nummer gut. Hab gleich den Kontakt in meinem Profil bei SMS.de gespeichert. Man weiß ja nich ob man den noch braucht 🤪

Wäre dabei.