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Duffyhs

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Alle erstellten Inhalte von Duffyhs

  1. LEIDER NEIN mia san de LETZTEN in Österreich, aber der PREIS gilt eben in ganz Österreich, nicht nur bei mir um die Ecke 🙂
  2. wengan dee Preise warats gwesen : habe das jetzt mal nachgelesen bei mir im Lande. bei mia kost de Hyper SP € 20.595,- Listnpreis de Normale kost € 16.395,- ah Listn De Monsta Standard kost bei uns € 14.295,- und fia de neiche olle SP woins ham € 17.795,- do is oba scho a großa Unterschid zwischen de 2 Motorradln ....... Oiso nix mit : sie gleichen sich preislich an die Hyper an da ist doch eine große Differenz vorhanden zwischen den 2 Modellreihen, die Monster bleibt erheblich billiger, und zwar zwischen 2 und 3.000 EIER.
  3. nö, tut es nicht aber es übersteigt vielleicht DEINEN Horizont, und dein Denken in eine bestimmte Richtung, ohne andere Möglichkeiten in Betracht zu ziehen, und die Frage, nämlich meine, zu verstehen, geht scheinbar auch nicht. Aber im Verdrehen der Worte bist du sehr gut 🙂 Ich will nämlich nicht wissen WIE ES GEHT, sondern WIE IHR ES MACHT Egal, wir 2 werden keine Freunde mehr in diesem Leben, will ich aber auch nicht.
  4. Aber nein, wenn ich was falsch mache, dann bin ich ja wieder der BÖSE Möchte mal wissen wie ihr das so macht , OK ? Also DU machst es ja in der Werkstatt, das haben wir ja schon gelernt
  5. mit der Sitzhöhe bei der 950er gibt es Probleme ????? echt? dann seid ihr noch keine 821er SP gefahren 🙂
  6. habt ihr schon mal die LÄNGUNG eurer Kette am Motorrad montiert , gemessen? Irgendjemand hier eine Ahnung wie es zu machen ist ? Weil ja scheinbar die Längung das Hauptproblem von Mabou950 zu sein scheint (zusätzlich zum Rost). Ich frage nur mal nach, nicht weil ich es wissen will, wie es geht, sondern ob Ihr es wisst.
  7. baut doch einen schönen Stahlrohrrahmen ein ach, so, geht ja nicht, weil ZU SCHWER........ glaube ich aber nicht
  8. Rostnester im Bereich der kompletten Kette ??? jedes einzelne Glied der Kette ?
  9. Reifen aufziehen geht auch ohne einem Gerät. Gibt es ja genug Videos dazu 🙂
  10. Du kommst aus WIEN ? vielleicht mal eine Ausfahrt möglich ? p.s.: Pfitschipfeil versteht hier aber KEINER 🙂 ich denke für die 821er habe ich ein Workshopmanual, bringt dir das etwas ? p.s.: habe auch erst jetzt das Posting gesehen, wegen dem "Anthony" seiner Rückmeldung
  11. geh bitte, bist du wirklich so SANFT unterwegs ? was soll das? Wenn jemand selbst SCHEISSE baut, dann muss er auch dazu stehen und die Kette ist tatsächlich nicht richtig gespannt, und sie ROSTET wer daran schuld ist ? DER NUTZER
  12. NEIN, LOL war noch nie in Asien, das war wer ganz anderes my friend, zuerst nachdenken, dann schreiben und wie es bei ihm zu hause wirklich aussieht geht mich ja nichts an, war ja nur ein BOING, zum wach werden.
  13. @mabou950 wenn ich mir DIESE Bilder so ansehe, dann kann ich einfach nicht glauben, dass die Beschädigungen HINTEN an der Schwinge von der Kette sein sollten. Wie zum Teufel soll das gehen? der Schaden ist gute 5 cm entfernt von der Kette.................... Nie im Leben , da würde die kette ja vom Kettenblatt herunterspringen müssen, um diesen Schaden zu verursachen, um danach wieder ganz genau auf das Kettenblatt zu fallen. Das geht nicht . abgesehen davon : die Kette hängt OBEN extrem durch, da passt was nicht. und dann wurde diese Kette scheinbar NOCH NIE gepflegt Die Rostet vor sich hin, und hat KEINE Schmierung gesehen seit langem. Wie sieht es denn bei dir zu Hause aus ? auch so ? PFUI und wenn du schreibst : "Die Kette wird nach jeder 2. - 3. Fahrt, ca. alle 200 - 400km warm inspiziert, abgereinigt, geschmiert und wieder inspiziert sowie die Kettenspannung überprüft." Dann ist das schlichtweg BLÖDSINN Sieh dir DEINE Bilder an, und sag das nochmals. Meine Kette wird vielleicht 2 mal im Jahr gereinigt, und sieht nicht SO aus. TANTE EDIT: habs erst jetzt gelesen, ach so, die Kette ist runter gesprungen Ja dann passen auch die Kratzer an der Schwinge. Dann bist du aber selbst schuld. Schon bei der Führerscheinprüfung wirst du belehrt, dass DU als Nutzer des Fahrzeugs die Fahrsicherheit zu überprüfen hast. Also auch die Spannung der Kette. Das gehört ALLEINE DIR. Kannst du der Werkstatt in keinster Weise anlasten, weil du vor der Abfahrt von der Werkstatt eine Überprüfung hättest machen müssen. SSKM : selbst schuld kein Mitleid ABER : ich schenke deinen Ausführungen NULL Glauben. Du schreibst dass du keinen Vortrieb gespürt hast, und das 2 mal. Wenn also die Kette HINTEN runterspringt, und du gibst 2 mal GAS, dann dreht sich die Kette OHNE Widerstand wie wild, fliegt LINKS, RECHTS, RAUF, RUNTER, und die Schwinge würde aber extrem kaputt sein, und nicht nur ein paar Kratzer aufweisen. Da passt irgendwas gar nicht mit deinen Ausführungen, leider Die Physik lehrt uns : das kann so nicht gewesen sein
  14. also DIE Sorgen hätte ich echt gerne..... Jedes Jahr 3 mal die Optik an der Hyper ändern und dann auch noch sich eine Vespa 300 kaufen. DIE KOHLE HÄTTE ICH AUCH GERNE geht bei mir aber nicht, weil Frau und 3 Kinder, Katze, Haus, 30 Fische............ LOL nein, versteht mich nicht falsch, jeder wie er kann ich kann leider nicht , leider 🙂
  15. IRONIE AN ja, genau die strassen zugelassenen SUMOS von KTM/HUSQ/KGASGAS werden im Gelände und auf der Strasse 50/50 bewegt. na ja, wers glaubt. soll mich nicht weiter berühren weils mir ja eh egal ist. IRONIE AUS
  16. Speichenfelgen sind vielleicht hübsch, aber sonst schon gar nichts
  17. eine Hypermotard 650 ??????? mit einem Zylinder?????? das wäre doch was, oder nicht ? allerdings wird sie optisch, Leistungsmäßig etc, gegen die 690er Reihe von KTM/HUSQ/GASGAS abstinken
  18. ein Dank an STEIN DINSE für die rasche Lieferung Aber wie ich den verbauen werde, ist mir noch immer nicht klar, da braucht man scheinbar auch noch ein Spezialwerkzeug dazu für die 3 Muttern am Motorblock (Zylinder)
  19. ich muß das mal wieder rauskramen bei meiner ist auch genau dieses Teil jetzt gerissen. habe mal ein Ersatzstück bestellt, sollte nächste Woche kommen. Kann mir jemand helfen, wie ich das Ding ausbauen kann, ohne das ganze Moped zerlegen zu müssen ? hat jemand irgendwo eine Anleitung/Video oder sonst etwas ? Danke
  20. Hat noch jemand das Problem, dass bei den Rückspiegeln, die Faltenbälge komplett hinüber sind ? die bei meiner Hyper lösen sich quasi auf. Ersatz zu bekommen ist ein Problem, habe nirgends passende gefunden und deswegen welche aus dem 1:5 RC Car Bereich besorgt. Jemand eine Idee wo man PASSENDE erhalten könnte ? die jetzigen sind ein klein wenig, zu klein, also die Lochdurchmesser, sowohl oben als auch unten.
  21. nach 9 Wochen Werkstattaufenthalt, endlich mal wieder eine Ausfahrt mit Ihr gemacht
  22. Duffyhs

    KTM 690 SMC R 2019

    war bei mir damals in 2015, nicht anders
  23. komisch : ICH habe ja gar kein Anliegen aber das geht nicht, würde ich zwar gerne machen, aber du willst sicher keine über 1000km fahren, oder ? und dann noch eine Woche warten müssen. Wenn man sich auch nur einfach mal um die anderen kümmern würde, und nur liest woher der andere kommt....... Aber ist wahrscheinlich zu viel verlangt
  24. wenn du scheinbar Wünsche hegst, welche nicht lösbar sind, obwohl auch dies ist lösbar, dann tut es mir leid. wie gesagt ich KLINKE MICH AUS Besser wäre dann für DICH. kaufe dir eine SP und baue sie auf Strada um 🙂 Tschüssi, bringt ja nichts mehr hier
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