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Showing content with the highest reputation on 07/15/2026 in all areas
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Hier die fertige Sitzbank.
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Das schockt mich jetzt etwas. Ich bekomm schon Spritpanik wenn ich mit ner V4 unterwegs bin, die ja bekanntlich mit Sprit kühlen, so kommt es mir zumindest vor. Vogesen am Wochenende ist dann echt nicht witzig.2 points
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Finde es gar nicht so verkehrt. Aber die Abdeckungen hinten fehlen oder sollten für die Linie angepasst werden.1 point
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Ich werde langsam immer wärmer mit der guten. Vorne ist noch viel Platz. Vielleicht mal eher in die Kurve rein rollen lassen. Band kein Bild von vorne gemacht sehe ich gerade ich habe den Luftdruck auf 2,3 vorne und hinten 2,1 gemacht. Weil vorher mit 2,5 und 2,5 und über 30grad hatte ich gefühlt harte Luftballons gehabt und war bisschen am titschen
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Hab heute mal die V2 SP bei Ducati HH ausgeliehen, kurz zum Coffee to Fly und zurück. Machte aber auch nicht den Eindruck, dass ein Test in kurvigen Geläuf für mich Sinn ergibt. Da bleibe ich der RVE wohl treu 🤓
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das müssen die zugewanderten Fachkräfte sein...!😂 DUCK und WEG... Das ist wirklich eine Frechheit. Ich würde ein Bild davon direkt an Ducati schicken und fragen ob das deren Ernst ist und fragen ob sie deinem Dealer einen neuen Krümmer zukommen lassen oder du das Bild auf Social Media teilen sollst.1 point
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Die Schweißnaht könnte von mir sein, bin aber kein Schweißer 😅1 point
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GP Air Ducts! Deflektor-Kit zur besseren Luftführung und dem aerodynamische Strömungsmanagement um das Vorderrad 😁 Als Abfallprodukt habe ich mal die Halter die ich angepasst habe für eine Panigale V4S mit OZ-Felgen mal hergenommen um zu schauen was ich ändern müsste, damit sie auch an eine Hyper passen. ... und so schaut's aus.
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Hab meine Sitzbank aufgepolstert. Kontur maximal verbreitert und eben wesenlich höher gepolstert. Die meisten Polsterer kleben etwas auf den alten Schaum drauf, hier wurde der alte Schaum entfernt und komplett neu aufgebaut mit einem sehr festen Zellstoff RG130. Hinten bin ich auf der Höhe der Banane. Hoffe das hilft beim Gepäcktransport.
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