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Meine konkreten (subjektiven ) Erfahrungen nach über 2,5tkm, unter mannigfaltigen Einsatzbedingungen, mit den Strassenkötern, wie folgt: 1. Es sind Pellen mit denen man bis auf totale Eskalation, und Rennstrecke alles machen kann! Sie funktionieren dabei unspektakulär unauffällig. 2. Deren Fahreigenschaften sind aus meiner Sicht eher sportlich als touristisch, sie lenken fast spielerisch ein, haben kaum Aufstellmoment beim Bremsen. Im Vergleich zum S21, der bei mir agil, stabil, neutral und präzise funktioniert, sind die Köter eher kippelig und die sportliche Linie muss bewusst gehalten werden, wobei schnelle Linienänderungen sehr gut möglich sind. Ich empfinde das als passend für eine "SuperMoto", auch wenn es bei einer langen sportlichen Hatz recht anstrengend ist. Bei rein touristischen Fahrten spielt das aber keine Rolle, da funktionieren sie wie Alltagspellen und machen unauffällig nur ihren Job 3. Haftung und Reifenbild -> Die Haftung war für mich in allen vollkommen o.k. mehr braucht es nicht auf der Landstraße. Das Reifenbild ist unauffällig, ABER sie laufen bei der langen Hatz (bei den aktuellen sehr hohen Temperaturen) an der leicht Flanke leicht blau an. Diese Verfärbung ist aber nur äußerlich, denn man kann sie "abfahren". Ich erachte das z.Z. als eher unkritisch, und kenne das aus meiner Jugend. Damals war der der keine "blauen" Pellen hatte ein Nasenbohrer. 4. Verschleiß -> Nach der Tour sind vorne noch 4,2 und hinten 4,5mm Restprofil drauf. Wenn sie über 5tkm halten bin ich voll zufrieden, denn das wären ca. 2tkm mehr als ein Satz S21. Interessant ist, dass ich sie hinten und vorne ganz harmonisch, was mit sehr gut gefällt, genau bis an die TWI fahren kann. So fast gleiche "Angstränder" hatte ich noch nie! Das die Teile überhaupt TWI haben, lässt mich zum Schluss kommen das sie in anderen Ländern auf dem Track eingesetzt werden, sonst machen die nämlich keinen Sinn. Mein Ergo: Bis auf die leichte Blaufärbung ein von den Eigenschaften runder Reifen, der zudem auch sehr preiswert ist. Bollernde Grüße Lutz

...die durch unsachgemäße🙄 "Gepäckbefestigung" des Erstbesitzers vekratzten Seiten und Heckteil ausgetauscht😀 20260627_102528.mp4

Das hat ein Bekannter von mir auch rumstehen

Wenn einer bock hat mit einer 950er auf so einen Halter wie ich an der 939 soll er sich über PN melden. Viele Maße von dem Lenkerträger brauche ich nicht. Messschieber sollte aber vorhanden sein. Mein aktueller Stand ist um 16° Grad geneigt nun ist es perfekt und das 5 Zoll Display schaut fast so aus als gehört es fest zur HYM. Oder einer ist im Allgäu und kommt auf n Siebträgerkaffee vorbei und ich vermesse es selbst fix..

So, bin gestern mit dem Beeline Moto 2 gefahren. Völlig problemlos ans Ziel gekommen. Die Abbiege-Infos werden schon lange vorher bekanntgegeben. Wie bei anderen Navis auch. Ich sehe mindestens etwa 300m Straßenverlauf. Die erlaubte Geschwindigkeit wird auch immer angezeigt. Passt👍 Hat sich nicht vertan! Habe auch keine Verbindung verloren. Die gefahrene Tour zeigt es auch an. Man kann die Tor speichern und immer wieder aufrufen, sollte man sie nochmal fahren wollen. Bin begeistert 👍 Ich habe das Beeline auf die Abdeckkappe vom TomTom Adapter geschraubt, so dass ich auch das TomTom noch nutzen kann, wenn ich es mal möchte. Dann ziehe ich die Abdeckkappe samt Beeline ab und stecke das TomTom drauf. Bin aber schon am überlegen, ob ich das TomTom überhaupt noch benötige. Ich lasse es aber erstmal so und werde das Beeline Moto 2 weiter testen. Ggf. demontiere ich den TomTom Adaper und nutze nur noch das Beeline. Ach so, bin ohne Ton gefahren. Ist direkt im Blickfeld und eine doppelte blaue LED blinkt auch, bevor man abbiegen muss. Übersieht man nicht. Hatte die Blitzer Pro App mit dem Sena verbunden und mich wirkungsvoll vor 4 mobilen Blitzern gewarnt😛 Es hat sogar das mehrfache hin und herfahren aufgezeichnet☝️😂