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Cortina d‘Amprezzo, leider nicht das beste Wetter erwischt….

Bin Vielfahrer 😊 Die erste 939 02.2020 mit 6k auf der Uhr gekauft und 11.2022 mit 72k verkauft. Die zweite 939 SP 11.2022 mit 8k auf der Uhr gekauft und 11.2024 mit 56k verkauft.

Lebt jeden Tag so, dass sich die Grünen Fuzzis oder die Idioten von der DUH ärgern, dann macht ihr alles richtig. Unter Effizientklasse G kommt uns kein Auto ins Haus, denn der Spaß und die Emotionen schwinden von G zu A auf quasi Null☝️ Haben uns gerade ein Spaß-Zweitfahrzeug als Daily zugelegt. RSQ3

Lärmplakette(!) … was für eine Idee! 🤣✌️ Genial. „Passierschein A-38“ Einfahrtsbewilligung in Lärmschutzzonen, halt mit geminderter Geschwindigkeit, bei 30 oder so, gültig für Fr., Sa. bis So. inkl. Feiertage. So oder so würde dass dann wohl perfektioniert werden 🫣😅, um alle diejenigen abzuholen und zu schützen - insbesondere den Lärm, der ja auch schutzbedürftig geworden ist -, deren Stresslevel so hoch ist, dass sämtliche Emissionen nicht mehr ausreichend absorbiert werden können. Oder eben andere Intolleranzen anderen gegenüber - was wohl bidirektional auch gültig ist. Getreu nach dem Motto, Gesellschaft ist toll, aber gefälligst ohne … die anderen. 😬 In diesem Sinne sollten wir alle alsbald auf E-Fahrzeuge umsteigen, um das neuerdings lästig gewordene Motorrengeräusch in die Memoiren eingehen zu lassen, und mit nostalgischer Andacht an diejenigen zu gedenken, die sowieso nur ihre Geschlechtsteil damit versuchten zu verlängern oder sonstige Aufmerksamkeitsdefizite zu kaschieren. 🙈🙋🏽‍♂️ Vielleicht aber, wäre es sinnig, elektronisch gesteuerte, KI-gestützte Einfahtskontrollmechanismen an Lärmschutzzonen zu installieren, welche besonders gefährdende Fahrzeuge gleich bei deren Durchfahrt scannen und direkt an Ort und Stelle lahmlegen. Wäre ja eine bessere Möglichkeit, als ein Aufkleber. 😎👍🏽 Heilig’s Blechle [Sarkasmus: OFF] 🫣😅👍🏽

Da stelle ich eine sehr grobe Gegenthese auf: + 5/10kg merkst du auf jeden Fall. Warum? Kommt eben auch drauf an, wo diese 5-10kg sind. Lad mal auf deine Hyper 5-10kg auf, vor allem seitlich verlagert oder auf dem Heck in einer Tasche. Ich hätte jetzt gesagt, dass gerade du mit dem Topcase ein absoluter Spezialst bist, wenn es um Gewicht geht 🤔😅

Verbesserungsvorschlag: QR-Code 😆

Die Deutsche Umwelthilfe hat wieder ne Spitzenidee, sollte man glatt unterstützen - so ein toller Verein! ..kann Spuren von Sarkasmus enthalten. https://www.motorradundreisen.de/szene/laerm-plakette-motorraeder-umweltverbaende-fordern-fahrverbote-80-db/10722/ Kurzer Spoiler:

Kann ich nur bestätigen👍🏻👍🏻👍🏻

Bei nem neuen Motorrad würde mich das mit der Feder so unfassbar nerven und sauer machen ..🫠 Da hat deren R&D Abteilung einfach reingeschissen, sowas darf eigentlich nicht passieren.

Hab auch die Kunststoffteile von @CubaLibreeeund die halten bombenfest!😀

So ein großes Geschäft kann das nicht sein. Ich habe die auch gekauft und es war mehr als nur ein fairer Preis. Wenn man Idee, Tests, Weiterentwicklung, Arbeitszeit, Druckkosten, Schrauben und den Versand einrechnet, kann da nicht viel mehr als ein Bier übrigbleiben. Wegen der Kohle macht @CubaLibreee das mit Sicherheit nicht. Btw... Die Teile halten wie angeschweißt.

😄 keine Angst ich will dir DEIN Geschäft nicht kaputt machen - so nötig habe ich das Geld von 3-4 Sätzen von den Aluteilen hier nicht. Werde wenn ich Zeit habe trotzdem einen Satz machen

Da sind wir in der Tat vorbei gekommen als wir nach Cortina runter gefahren sind...

Hier mal auf die schnelle 2 Bilder mit KZH von Evotech RC (Italia). Winkel beträgt, ziemlich legale, 33Grad. Der Abstand Reifen zu Reflektor auf "Einfederweg" beträgt 19,5cm - also keine Gefahr...

Ducati gibt bei der V2 "Fahrfertig" (also nicht "trocken") ohne Kraftstoff das Gewicht mit 180kg an. Im KFZ-Schein steht "Fahrbereit" (heisst mit 90% Tankfüllung) ein Gewicht von 190kg - passt also. Bei der 950er hatte Ducati das "Trockengewicht" angegben mit 178kg. Bei meiner Ex-950er stand im KFZ-Schein (Euro5 Modell) "Fahrbereit" 202kg. Ergibt also ca. 12kg weniger Gewicht bei der V2...aber nachgewogen hab ich beide nicht 🤣

Meine SP ist Dienstag angeliefert worden und morgen hol ich sie ab. 🥰

Heute gekommen. Tut was es soll! Morgen kommt es ans Motorrad. Wird dann dort dauerhaft montiert bleiben! Komme ich in eine Kontrolle, Handy in Flugmodus! Versuche das noch über Sprachsteuerung zu aktivieren.

Zuerst die Achsmutter, dann die Klemmen. Ich mache es aus Faulheit so, dass ich die Achsmutter handfest anziehe, dann die Klemmung auf der gegenüberliegenden Seite fest ziehe, dann die Achsmutter auf vorgeschriebenes Moment anziehe, dann dreht die Achse nämlich nicht mit und sie danach wieder öffne und paarmal einfedere. Da du ja das Rad raus machen willst müssen die Bremssättel wech. die solltest danach auch wieder Justieren, indem du die Bremse vorspannst und dann in dem Zustand die Sättel fest ziehst.

Ich habe nur die KI zitiert. 😜 Gemäß Inet hat die V2(SP) 187 kg vollgetankt und die 950(SP) 198 kg. Komischerweise finde ich keine wirklich guten Vergleiche hinsichtlich Gewicht, Drehmomentverlauf, Sprint, usw... Es gibt unzählige unterschiedliche Angaben.

zumindest gibts jetz für die „Stodara“ auch a kleines Taferl👍✅….

Früher war ja die Devise, dass man sich beim Schabernacktreiben nicht erwischen lassen sollte. Heutzutage stellen die das selber öffentlich ins Netz 😅

💫

Das Problem, meiner Meinung nach, sind diejenigen, die auf Biegen und Brechen die Kisten (egal ob Auto oder Motorrad) in der Stadt / im Dorf und überall aufreissen und mit Absicht Krach machen. Klar, meine ballert auch schön, find ich gut. Aber durch die Stadt oder durch Dörfer, vor Allem abends und nachts, sehe ich auch zu, dass es im Rahmen bleibt. Man kann sie auch leise fahren. Hier bei uns fährt auch immer einer durch den Ort, immer am Drehzahlanschlag, Tag und Nacht, manchmal mehrmals hintereinander. Auch, wenn ich satten Sound mag, der geht mir richtig auf den Sack.. Ich kann es ein Stück weit verstehen, dass Anwohner genervt sind, wenn sowas dann auf viel befahrenen Strecken den ganzen Tag so geht. Aber eben diese Ausnahmekünstler sind es dann, die die Leute aufregen und dann gibt es eben diese DHU, die sich liebend gern damit beschäftigt, Verbote oder sonstigen Schwachsinn durch zu boxen. Leider manchmal mit Erfolg.. Ich sehe es ähnlich, wie Duc4Ever:

Moin und sorry, kam durch beruflichen Stress noch nicht zum antworten... Danke für die ganzen Antworten, bisher war ich noch nicht bei der HU Nachprüfung, dafür hatte ich aber Kontakt mit Ducati-Deutschland und meinem Ducati-Händler. Laut Ducati sind die Töpfe für die Hyper homologiert, taucht aber wohl in der EG-BE relativ weit hinten auf und evtl. hat der Prüfer da online nicht nachgeschaut oder nicht gründlich: "Der ZDM-A175/B175 wird erst im Nachtrag *01 in der EG-BE e9*168/2013*11287 auf den Seiten 56/57 beschrieben." Die passenden Seiten habe ich dazu auch erhalten. Komme wegen Dienstreise aber erst in 1-2 Wochen wieder zum TÜV. Melde mich danach wieder wie es gelaufen ist.

Der Udo hatte eindeutig eine 821 SP denn er sang weiter, Zitat: "Ich kauf' mir ein Motorrad und einen Lederdress Und fege durch die Gegend mit 110 PS"

Leider aktuell. Das ist dann das andere Extrem!