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Letzte Woche meinen Traum erfüllt 😀

Die BMW ist deutlich schöner als diese Frankenstein - Ducati 🤢

Driving (into) Home for Christmas 🌲

Deckel wird demnächst montiert 😜

Geiles Teil ! Wenn du am Motorlauf/Gasannahme was verbessers willst, fahr zu Daniel Deussen ->klick<- Hab ich bei meinem 22er V4 Fighter auch gemacht, nimmt viel sauberer Gas an und die ersten 4 Gänge sind nicht "gedrosselt"

Dann bin ich ja mittendrin und darf hoffen 😂😉 Glückwunsch 😎

Oh, ja. Aber glaub mit Top-Case auf der Nordschleife …. - das sprengt sogar seine Kompetenzen 😂🤗

Habe heute auch bisserl 3D-Druck gemacht. Ein Schlüssel um das Mesh-Öl-Sieb rein und raus zu schrauben. Hatte bisher einen Alu-Sechskant der hatte aber nur 17mm. ... und zwei kleine Halter zum fixieren der Nockenwellen um den Zahnriemen besser wechseln zu können. Nur so nebenbei bei den 937/950 Motoren stehen die Nockenwellen mit ihren Schlitzen am horizontalen Zylinder gleich wie am vertikalen Zylinder, wenn dieser auf TDC eingestellt ist. Bei den älteren Testastretta ist das nicht so. Sohnemann hat sich einen neuen BambuLab H2D zugelegt. 🤩

Danke aber mit 55 wird’s wieder besser 😉

So, waren jetzt mal beim Pit-Biken. Meine Güte - was für eine nervöse Kiste!! 😆 Fühlt sich fast so an, wie der Ritt bei der Frage meiner Frau, ob sie dick ist 😂 unglaubliches Fingerspitzengefühl und feines Popometer braucht es da. Beherrschen eines völlig instabilen Fahzeugs. Der erste Turn war erstmal lehrreich. Beim zweiten und dritten Turn die groben Defizite halbwegs ausgleichend, konnte im vierten Turn dann mal doch recht kontrolliert gefahren werden. Für insgesamt dann beim ersten Mal (25Minuten) mit gutem Fortschritt, schreit das nach einer Wiederholung. Auch wenn die Kiste mich gefühlt so irgendwie immer umbringen will, ist der Reiz gross, hier der Jockey und Herr der Lage zu werden. Macht richtig Spass!! Sehr schöner „Wintersport“ Aber, Meister Yoda hat gesagt: „… noch einen weiten Weg ich noch zu gehen hab‘!“ 🙈😅 04375854-e3f8-4f05-86ba-a4bf9dcf3b55.mov

Hört bitte auf mit eurem Weihrauch. Das Schuld sind ja immer nur die anderen sollten wir in den BMW GS Foren lassen! Halleluljah.✌️

Warst bzw. bist du häufiger im Sudelfeld? Die Rennleitung ist von April bis Oktober an sonnigen Tagen jeden Tag mindestens einmal Vorort und sorgt dafür, dass die Kollegen sich nicht den Kopf abfahren. 2023 ist eine Bekannte dort abgeflogen, wurde mit dem Heli ins Klinikum gebracht und lang dort lange im Koma bis schlussendlich die Geräte abgeschaltet wurden .. 24 Jahre jung. Die Rennleitung "wirft nicht einfach das Handtuch" sie haben ziemlich häufig richtige Kontrollen gemacht, in denen sie auch auf die richtigen Leuten einredet haben. Genauso wie es auch am Kesselberg war. Ich war selbst sehr oft dort, um dies bestätigen zu können.

20Nm ist ok. 😌 (Hilft dir zwar nicht, aber hab im Leben noch keinen Drehmomentschlü’ für eine Ölablassschraube verwendet.)

Schön ist meine Lösung ja nicht unbedingt, aber da schlage ich ein Ei drauf weil es sehr praktisch auf langen Touren ist. Der Ducati-Krempel müsste m.E. für das Geld was sie aufrufen allerdings viel besser sein, diese "schicken" Harttaschen sind, zur großen Freude der BMW Treiber die nicht selten mitfahren, leider nicht wasserdicht. Aber besser und unauffälliger wenn alles abgebaut ist, geht m.E. auch nicht.

Also wenn man am Ring, oder auch anderen Rennstrecken, an den richtigen Dosentreiber geräts, mit dem richtigen Material unterm Popo, sieht Du keine Schnitte im Geläuf. Vorteile der Moppeds sehe ich einzig beim Beschleunigen aus den Kurven, wenn überhaupt.

Muschis! ✌️😂✌️