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Ich verstehe die Diskussion nicht. Heutzutage ist max Profit angesagt. Also weg lassen, dünner und leichter machen. Hat auch noch den Vorteil, dass sich Ersatzteile oder Zubehörteile gut verkaufen lassen.

Ich frage mich bei solchen, für mich, unfertigen Geräten, wie man so was bei der Qualitätskontrolle durchwinken kann? Mein Werkstattchef, Rennsporterfahren, machte mich zur Sau, wenn ich nicht aufpasste und irgendwelche Kühlerlamellen bei Montagearbeiten verbog. Die durfte ich dann wieder zurechtbiegen. Und bei der Streetfighter V4S wird der untere Kühler ungeschützt regelrecht mit allem möglichen beschossen…wie lange der das unbeschadet überlebt? Was macht Aprilia bei der Tuono! Die schützen das gute Stück!

😅 is halt Geschmackssach

Hallo zusammen, so habe mich für`s Keramikbeschichten entschieden. Freue mich schon auf den Anbau und das Gesamtbild. Hier ein Bild für Interessierte:-) LG hyperaktiv

Also ich sehe das nicht so eng mit dem Kühlerschutz. Tatsache ist, das Dieser etwa 10 % der Kühlleistung wegnimmt. Das war früher unerheblich aber bei den mageren Motoren mit Euro 5 .... ich weiß nicht 😏 Hinzu kommt ! Ist kein Schutz vorhanden reinige ich die Lamellen mit einer weichen Bürste unter fließenden Wasser ganz easy. Ist ein Schutz davor so verbleibt viel Dreck zwischen diesen und den Lamellen - was wiederrum die Kühlleistung verschlechtert. Ob jetzt ein Hersteller wirklich nur aus Gründen der Sparsamkeit darauf verzichtet ? Bei einem 20 T Euro Motorrad ? Feld oder Schotterwege sind bei diesen Modellen ja auch nicht gerade angesagt und feiner Split setzt ja jetzt auch eher den Lackteilen zu als unbedingt dem Kühler. Ich meine ja nur ...... Grüße gerhard

Über viele Jahre sehr erfolgreiches japanisches Modell, ohne Kühlerschutz. Hab ich 2020 an meiner nachgerüstet, glaube für 40€ oder so und auf der Arbeit schwarz pulvern lassen. Klar, könnte man sich bei den heutigen Preisen schon wünschen. Finde ich aber jetzt nicht den Aufreger wert.

Und eine Hypermotard 950 ist im Gegensatz zu den älteren Ducati schon sehr Massentauglich. Mit der Fahrbarkeit eines 848/1098 Streetfighter lock man heute niemanden mehr

Der Darsteller macht den Porno, -nicht die Matratze! Siehe Toprak vs. Ducati…