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@Mechanist, kleines Upgrade für dich zu Weihnachten? Grüße aus Busan!

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Man muss nicht, aber man kann wenn man will… 😂 Keine Ahnung was da manche so fabrizieren, ich fand es in alle 3 Richtungen sowohl hoch als auch runter mehr als entspannt, selbst mit Sozia.

Vom August diesen Jahres... Kurve sollte bekannt sein. 🤣

Hallo zusammen, als bisher stiller Mitleser, werd ich mich jetzt auch mal vorstellen: Marvin, 41 Jahre jung und seit 25 Jahren auf unterschiedlichsten Motorrädern unterwegs, meist auf Supersportlern. Seit 3 Jahren nun auf meiner Hyper 939 SP und habe den Umstieg keinen einzigen Tag bereut. Sie beschert mir immer noch und bei jeder Fahrt ein breites Grinsen. Ich bin zu weich für ein Ganzjahres Kennzeichen und deshalb ist Winterzeit = Bastelzeit und so wird wieder das ein oder andere Fräseteilchen und andere Spielerein seinen weg in die Italienerin finden. Und abstimmen lassen will ich sie mal. Da Daniel Deussen die 821/939er leider nicht mehr macht und DSB Berlin mich hat hängen lassen, wirds wohl Rexxer werden. Außer jemand hat noch andere Empfehlungen für mich. ich freue mich auf den Austausch und wünsche allen immer eine handbreit Asphalt unterm Reifen. p.s. Underseat/High Mount - Anlagen versauen jeden schönen Hintern *duckundweg* 😅

Nöö, an der Spinnerbrücke trifft man häufiger welche. Zum Thema Ducati Scrambler: Es ist ein tolles Motorrad (z. B. Urban Enduro)! Nicht für jeden, aber für viele. Natürlich hat sie einen ganz anderen Charakter als die hubraum- und leistungsstärkeren Ducmodelle. Ich fahre sie gerne in der Stadt, meine Frau in den Bergen. Sie ist recht leicht hat wohl die niedrigste Sitzhöhe von allen Ducmodellen und der Sound ist, zumindest mit anderem Endtopf, besser als die mir bekannten neuen Modelle (SF V2 u. V4). Die Gasannahme ist, wenn sie warm ist, sehr gut und die Leistung reicht für Menschen mit wenig Gewicht für Stadt und Landstraße locker aus. Das Aussehen ist geschmackssache, aber die Möglichkeiten der vielen Scramblermodelle zum individualisieren sind groß. Was eine "echte" Ducati ist? Darüber kann man länger philosophieren. Aber Tatsache ist, dass die neuen Scramblermodelle erst mit der Übernahme durch Audi entwickelt wurden; wie z. B. auch die Hyper 950. :-) Trotzdem ist, und wird es wohl auch immer bleiben, mein Lieblingsmoped meine Hyper 1100s !

oh, hallo Nachbar. Win Berliner Hyperfahrer ist selten 🙂

Entspannt ist es auch, wenn man Kurven fahren kann. Kleiner Tipp, kanyarfoto bei youtube abonnieren, da gibt es fast täglich was zum schmunzeln. Die tage erst hat er jemanden mit Traktor gefilmt. Grüße

Heute Auspufftöpfe wech gemacht und sauber gemacht. Unglaublich wo sich das Teerzeugs verewigt, wenn du über Straßen musst die gerade frisch geteert wurden, und davon gab's doch einige in Spanien. Das ist aber weniger das Problem. Rechter sah gut aus. Linker war an der Eingangsseite, also um die Aluverkleidung ziemlich russig - komisch dachte ich. Habe dann die Hitzeabdeckung entfernt und siehe da, das Anschlußrohr wackelt und quietsch in der Ummattelung. Sämtliche Nieten sind ausgeschlagen. Denke ich brauche wohl einen "Neuen". Zum Glück gibt's die ja wie Sand am Meer auf Kleinanzeigen. ...oder ist das der Wink mit dem Zaunpfahl für was Anderes? 😁

Vielleicht dieses hier?

Hast Du jetzt endlich ne 950er gekauft? Dann ist der Fred hier endlich mal zu Ende 😅

Das Problem hatten hier vermutlich alle.

Witzigerweise habe ich mir heute nachmittag eine 950 RVE gekauft. Vom offiziellen Ducati-Händler hier in der Gegend. 500km. EZ im Mai. Hat schon den SC1 verbaut, transparenter Kupplungsdeckel, kurzer Kennzeichenhalter, kleine Blinker, schwarze Sitzbank etc, also genau wie ich sie auch umgebaut hätte. Hab 15.900€ bezahlt, dafür machen sie noch den 1000er Service. Schon viel, aber bin das Bike gefahren und mußte es einfach haben.

Die RVE ist eine „Standard“ Hyper mit einer Kirmes Lackierung. Wer hat denn da Neu 16k bezahlt ? 😂 Leg noch bissl was drauf, dann hast ne SP. Preise auf Mobile etc sind eins. Nachfrage regelt den Preis…. habe mir 2 Kisten gekauft, und die sind gut unter „Durchschnitt“ raus. Schönen

Ich komm grad von der MV Agusta Website und hab ein feuchtes Höschen. Wie war das mit Ducati+Design=Goldstandard? Wenn man nur Tütensuppe gewohnt ist, kommt einem ein Whopper-Menü auch wie ein Festmahl vor. Ja, der Vergleich ist drastisch, aber der Bildervergleich vom Anthony zeigt es schon sehr deutlich bei welchem Hersteller die Designabteilung noch mitreden darf.

Du als Forenkoryphäe (oder so 🤣) musstest das tatsächlich googlen? Der Zentralrat der Fliesentischbesitzer ist entsetzt!

Vermutlich vom Preis und den Unterhaltskosten 🤪

Ja, das wichtigste überhaupt -> Carbonfender und Zahnriemenabdeckung 🤫

und immer schauen, wie das LKL ausschaut. 😉 Grüße

"...Aus den gleichen Gründen ist der neue Zweizylinder mit einem Wasser/Öl-Wärmetauscher ausgestattet, der im V der Zylinder positioniert ist, wodurch der Ölkühler überflüssig wird. Diese technische Lösung reduziert Größe und Gewicht und ist bei der plastikverschalten Ästhetik des demodromik- und emotionslosen Bauernmotors völlig wurscht." 🤣

So Kollegen jetzt haben wir no ne ganz andere Nummer, denn mein Händler hat messen lassen mit einem sog. homologierten Auspuff auf ner 35 kW Maschine und da kam über 90 dB raus. Erst mit Standard Puffs gemessen und alles wie in den Papieren. Dann mit SC gemessen mit der offenen Variante - alles wie im Schein, alles gut. Ja und jetzt halt mit der 35 kW Version einfach viel zu hoch. Ich bestell jetzt nochmal nen Satz und der Händler prüft nochmal und bin gespannt, was da rauskommt. Derzeit stehen dann jetzt zwei Varianten im Raum: 1. Nur der derzeitige wie schon geschrieben hat einen Fehler (wird übrigens zurückgeschickt - neuer im Anflug) oder 2. SC hat was bestätigt, was nicht stimmt. Ich hoffe die erste Variante wird das Ergebis der nächsten Messung ergeben, denn somit wäre SC nach meiner Meinung der einzige Hersteller in Deutschland der einen "hörenswerten" legalen Auspuff für die Ducati Hypermotard 698 im Programm hat (gehörtechnisch Geschmackssache). Beim Termignoni gibt es nach meiner Recherche keine Freigabe für die 35 kW Variante. Schade hätte gehofft, dass es wenigstens einen Hersteller gibt, der den A2 Markt legal bedienen kann. Und wenn Fall 2 eintreten soll, dann schauen wir Mal weiter ... Ich halt Euch auf dem Laufenden.

Wegen dem Teil bin ich dieses Frühjahr zum YAMAHA Dealer gepilgert. Dann hab ich im Show Room die nackte „Midnight Special“ erblickt und war schockverliebt. Den hässlichen KZH hab ich durch was Schickes von Rizoma ersetzt und bin diese Saison fast 6.000 km mit dem Ofen gerudert. Bin immer noch schwer begeistert.

Hallo liebe Community, so heute habe ich meine neue Hypermotard 698 RVE 35 kw-Variante abgeholt und mein Händler hat auch gleich für mich den neuen SC-Project montiert und dann auch gleich beim TÜV prüfen lassen. Und was ist passiert, genau das was das erste Mal auch passiert ist. Prüfung ergab 92 dB im Prüfmodus für die 35 kW Variante und die falschen Papiere wurden also auch noch rausgeschickt. Einmal falsch kann ich noch unter keiner Absicht nachvollziehen, aber dann das 2. Mal, ja dann muss ich schon sagen, das ist Vorsatz mit voller Absicht den Kunden hinter das Licht geführt. Jetzt spielen wir Mal den Fall durch: A2 Führerscheinbesitzer fährt mit dem guten Glauben durch die Gegend und es passiert ein Unfall und er/sie ist aber noch vorher belastet mit Punkten und ggf auf Bewährung. Polizei stellt fest, der Puffi hat keine gültige Homologation, weil polizeilich bekannt ist, das dieser zu laut ist und jede A2 Hypermotard Maschine würde ohne gültige Betriebserlaubnis rumfahren. Ich gehe davon aus, dass dadurch der Fahrer oder Fahrerin, wenn es ganz dumm läuft, den entstandenen Schaden ggf. Personenschaden selbst zahlen muss, weil sich die Versicherung rauswindet. Führerschein ist auch noch weg. Also mehr geht fast nicht und das alles, weil der Hersteller nicht in der Lage ist, seinen gutgläubigen Kunden eine Produkt an die Hand gibt, was legal ist bzw. offiziel darauf hinweist. Nicht für 35 kW-Variante legal geeignet. Ich schließe das Thema somit, das wir, also mein Händler und ich nicht mal eine Entschuldigung seitens SC-Project erhalten haben. Einfach nur schade!