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Irgendein Freiwilliger, der sich des Heckumbaus annimmt 🤷‍♂️😂

Damit meinte ich nicht die KI sondern die beiden amerikanischen Influencerinnen .....die plötzlich da waren und sogar mal nenSatz Kölsch schreiben konnten . Ihre antrainierte KI ist wirklich saugut und ich kann nur staunen .

Uiuiui: Lenkkopfwinkel oder Offset ändern für ein Straßenmotorrad, das eine 0815 Gabel und Federbein (auch Öhlins) drinne hat. Es gab mal Zeiten, vor Audi, da gab's Modelle (alles SBK's) wo man serienmäßig den Lenkkopfwinkel zwischen zwei Werten ändern konnte z.B. 1098R (Eccentrische Lagersitze im Rahmen). Heute gibt's das nicht mal mehr in den Superbikes. Lenkkopfwinkel: 950er -25Grad; 939 - 25.5Grad; 821 - 24.3 Grad Für die 1100er habe ich auf die Schnelle nix gefunden. Änderung des Offset - gab's in Serie noch nie. IMA baut solche Gabelbrücken z.B. wo du verschiedene Einsätze hast um den Offset zu verändern, aber die kommen nicht auf die Idee sowas für die Hyper zu machen. Was will man damit erreichen? Dabei geht es nur um die Veränderung des Nachlaufs. Nachlauf bei allen Modellen: 104mm Ich habe ja mal im Frühjahr dieses Jahres meine Hyper vermessen, so weit es in zusammengebauten Zustand möglich war. Meine berechneten Werte waren: 24.93 Grad und 103.3mm (also ziemlich nah an dem was Ducati behauptet) Was bewirken welche Änderungen: Offset um 1mm: Nachlauf ändert sich um 1.1mm Heckhöhe um 5mm: Nachlauf ändert sich um 2.7mm; Lenkkopfwinkel ändert sich um 2.7 Grad Front/Gabel um 5mm: Nachlauf ändert sich um 1.1mm; Lenkkopfwinkel ändert sich um 0.2 Grad Ich habe bei mir die Gabel um 8mm weiter durchgesteckt und bin damit theoretisch bei 101.6mm im Stand. Damit habe ich die Agilität bekommen die ich mir für ein Straßenmotorrad vorgestellt habe. Der Nachlauf ändert sich ja in jeder Fahrsituation. Taucht die Gabel beim Bremsen um 50mm ein, hast du nur noch einen Nachlauf von 93mm. Sprich die Agilität ändert sich auch mit deinem Fahrverhalten. Also Leute investiert euer Geld erstmal in Gabel und Dämpfer und vergesst Lenkkopfwinkel/Offset einfach wieder.

Man sollte die Antworten und Quellen jedoch kritisch prüfen. Eine KI fantasiert einem ganz schnell "Fakten" zusammen, die dann jedoch eher in ein Märchenbuch gehören. Mich hat ne KI mal so dreist angelogen, das hat einige gezielte Nachfragen benötigt bis sie ihren Fehler eingestanden hat. Eine der Quellenangaben war letztendlich nur eine Fehlermeldung. Die Fakten hat sie sich einfach ausgedacht. Man darf auch nicht spezifische, geschlossene KI-Modelle mit kostenlosen, frei verfügbaren vergleichen, da gibt es deutliche Unterschiede. Für so eine Zusammenfassung oben ist eine KI ganz nett. Wirklich schlauer bin ich von den zusammengefassten Werbeaussagen aber auch nicht.

Das Problem hatten hier vermutlich alle.

Du kannst theoretisch durch eine härtere Feder vorne den Federweg „kürzen“ und somit auch das Fahrzeugniveau höher halten, weniger Federweg bedeutet auch weniger Bewegung. Federn kosten 80-100€, allerdings sollte dann auch die Dämpfung angepasst werden. Da kann je nach Innenleben der Aufwand variieren, ist aber zu empfehlen. Einfach mal hier anfragen!

Tja, so ändern sich die Zeiten. 😏 Mir tut es ja in der Seele weh, dass ich mir noch die Mühe mache auf althergebrachte Art eine TelefonNr. rauszusuchen bzw. selbst aus meiner Erfahrung heraus eine Antwort gebe. Mit einem Chatbot / KI kann ich natürlich nicht mithalten. Nur warum wird dann hier im Forum noch gefragt ? Für mich geht da langsam etwas den Bach runter. Ist auch im Tigerhome so, wo zwei Mogelpackungen - Chatbot - mit Ingenieurswissen ihr Unwesen treiben und gnadenlos dich als Deppen hinstellen bei jedem Thema u. überall. Ich finde das deswegen schade, weil einiges von einer Diskussionskultur dabei auf der Strecke bleibt . Bitte nicht falsch verstehen. Ich bin euch beiden nicht böse. Nur würde ich ums verrecken keine KI benutzen. Entweder ich weiß etwas, oder ich weiß es nicht und wenn ich nix weiß, frage ich im Forum. Dann verbleibt mir nur noch zu sagen " Sorry für OT " grüße gerhard 😇

Witzigerweise habe ich mir heute nachmittag eine 950 RVE gekauft. Vom offiziellen Ducati-Händler hier in der Gegend. 500km. EZ im Mai. Hat schon den SC1 verbaut, transparenter Kupplungsdeckel, kurzer Kennzeichenhalter, kleine Blinker, schwarze Sitzbank etc, also genau wie ich sie auch umgebaut hätte. Hab 15.900€ bezahlt, dafür machen sie noch den 1000er Service. Schon viel, aber bin das Bike gefahren und mußte es einfach haben.

Nach ein bisschen Mailverkehr haben sich meine Fragen geklärt und ich will nächstens bestellen. Unter anderem wurde mir noch folgendes gesagt: Ich weiss noch nicht genau, was das genau bedeutet und würde es nur bei Interesse abklären. Ich möchte nächstens bestellen und habe das Gefühl, dass eine Bestellung für mehreren zu kompliziert werden könnte, da ich in der Schweiz wohne. Wenn ihr mitbestellen möchtet und dann das Kit nicht direkt innerhalb von 2 Tagen nach eintreffen erhalten möchtet, dürft ihr euch gerne bis Ende Woche bei mir melden.

Zur Beruhigung könnte noch die Garantieverlängerung abgeschlossen werden 😇😄

Die Probleme treten doch eh immer erst nach Ablauf der Garantie auf. Immer das Gejammer um die Garantie. Wenn man ständig Angst hat, dass etwas kaputt geht, sollte man sich vielleicht lieber nen Reiskocher kaufen. Kauf den Hobel, stell ihn untern/neben den Weihnachtsbaum und warte aufs Frühjahr. Bis dahin sind Garantie/Gewährleistung eh zur Hälfte abgelaufen. Und dann musst du den Bock erstmal zärtlich einfahren.

so, heute durfte ich mir die neue Hyper auch einmal in Natura ansehen. Naja... wäre es keine Hyper, sondern irgendein Japanischer Versuch eine V2 Supermoto zu bauen, würde ich wohl drüber weg sehen. Optisch ist Sie einfach nicht mein Ding. So eine, für mich, zu kleine Maske und Kotflügel. Alles in allem wirkt es etwas schielend - nicht schön. Heck... hat eher etwas an einer Vollverkleideten zu suchen (meine Meinung) und da eine kurze Nummernschildhalterung für zu finden, dürfte schwierig werden. Man sitzt def. tiefer und die Bank ist auch ne ecke schmaler als bei den Vorgängern. Sie wirkt sehr viel zierlicher. Also ich denke das sie sich sicher verkaufen lässt. Fakt ist, das ich meine "alte" SP behalte.

Erinnert mich ein bisschen daran.

.... und nein, dass bin nicht ich . Ich habs vergeblich versucht 😄 .... als ich noch viel jünger war. Ok mal mit demHinterrad bissel wegrutschen, aber vor allem rutschte mir das Herz in die Hosentasche 😲 ..... und wenn die erste Hyper1100 ned su schee wär, ich würde darüber nachdenken mir eine neue zu kaufen. Aber für mich alten Herren taugt ihre teuere nachträglich gemachte Landstr. Performance allerweil und alte Motorräder haben auch ihre Vorteile gegenüber den Neuen. Nicht nur in der Optik,sondern auch für die Sinne 🤗 Grüße gerhard

…in der Größe von Lutz seinem Topcase aber ☝️😂

Ist richtig, sieht bei den ganzen Naked Bikes ja auch nicht anders aus. ABER ggü. dem, war das 950er Cockpit schon ein Sahnestück: