Leaderboard

Würde ihm 12,5k maximal anbieten. Das Bike ist in der nächsten Saison 2 Jahre alt und hat auch schon 10.000km drauf. Du wolltest ja weniger. Aktuell hast du Zeit und im Winter sind die Bikes eigentlich auch eher günstiger zu haben.

In welcher Traumwelt lebst du denn? Ne neue RVE für 14k ist ein super Preis ... hat halt ne Tageszulassung wegen der €-Norm, so what? Jedes neue Moped steht halt ne Zeit lang beim Händler, die einen noch ein bisschen länger. Werden die dadurch schlecht? Und was für ein Servicenachweis für ein neues Moped?

Du als Forenkoryphäe (oder so 🤣) musstest das tatsächlich googlen? Der Zentralrat der Fliesentischbesitzer ist entsetzt!

Geht mit Motogadget Pin und den Ducati LED Blinker auch problemlos.

Die wirst du nirgends bekommen und wenn doch, brauchst du eine spezielle Crimpzange, also vergiss es. Also kauf einfach so 2 Adapter mit den Stecker dran und verbinde sie mit so einem steckbaren 2-poligen Verbinder. https://www.amazon.de/dp/B0CGX5KFRH/

Also hatte den montierten Serien-KZH im Kompletten abmontiert und zur Seite gelegt. Auf Ebay dann einfach einen Zweiten gekauft, aus dem ich dann alle nötigen Teile übernommen habe, unter anderem auch die Stecker für die Blinker.

Ja Lutz, ich war verwirrt daher die Frage 😁 Also selbst zu alten Zeiten würde ich da eher MV Agusta den Vortritt lassen. Wenn wir von einzelnen Modellen bzw. Segmenten sprechen, kenne ich da noch so einige andere Modelle. Wenn wir jetzt aber von aktuellen Modellen sprechen… Naja wo soll man ein Motorrad positionieren, das einem optisch nicht zusagt? Ist das dann automatisch ein letzter Platz? PS: Wir streiten doch nicht, wir diskutieren über unsere Leidenschaft. Zudem ist, zumindest für mich, aktuell Winterpause und da geht das 😉

Ich komm grad von der MV Agusta Website und hab ein feuchtes Höschen. Wie war das mit Ducati+Design=Goldstandard? Wenn man nur Tütensuppe gewohnt ist, kommt einem ein Whopper-Menü auch wie ein Festmahl vor. Ja, der Vergleich ist drastisch, aber der Bildervergleich vom Anthony zeigt es schon sehr deutlich bei welchem Hersteller die Designabteilung noch mitreden darf.

Es geht hier um Goldstandard, d.h. etwas Unübertroffenes, das Non plus ultra. Wenn man solch einen Begriff nutzt, muss man sich auch mit den Besten auf dem Markt messen und nicht mit relativierenden Einschränkungen um die Ecke kommen, wie, keine Einarmschwinge, kein Gitterrohr, kein Zentralverschluss, kein dies kein das. Es gibt schließlich auch genügend, denen die neue SF mit Zweiarmschwinge besser gefällt als mit Einarmschwinge. Unter den Blinden ist der Einäugige immer König aber noch lange kein Goldstandard. Und beispielsweise finde ich eine S/M1000R "schöner" als eine Streetfighter V2 und eine S/M1000RR auch besser als eine Pani V2. Bestimmt wieder Äpfel mit Birnen, da die BMWs einen R4 Motor haben 🤪

...und das bei jedem Wetter! Duck und wechhh

Ich weiß Geschmäcker sind verschieden und daher ist es mühsam wenn nicht sinnlos, darüber zu diskutieren, aber die Zeiten in denen Ducati den Goldstandard (sozusagen das Non plus ultra) in Sachen Design darstellte, sind für mich spätestens seit den neuen Modellen vorbei.

VID-20251119-WA0004.mp4

Mit der neuen Version wirst ja selbigen Motor, Software und Technik haben. Nur eben das Hyper-Chassis. Wenn Dir das alles nicht bei der kleinen Panigale gefallen hat, bleibt ja nur die 950 oder noch ältere Modelle.

🙋🏽‍♂️ Habe heute die neue Hyper (Standard) in Augenschein genommen. Ganz ehrlich? Holt mich nicht ab, erzeugt keine Emotionen. Die Kayaba-Gabel sieht farblich aus wie Messinggeschirr vom Markt in Ankara. Die V2 wirkt insgesamt filigraner als die 950. Des weiteren kam sie mir deutlich niedriger vor als die 950, allerdings habe ich auf meiner die hohe Sitzbank drauf. Das einzige, was ich interessant fand, war die Bedienung am Lenker links, die seitliche Griffigkeit der Sitzbank, das Heck. Des weiteren wird es Tempomat geben. Probe fahren werde ich sie wahrscheinlich trotzdem, wenn es sich ergibt. Ich hänge ein paar Bilder an. Qualität nicht so prall, da Handy und müdes Kleinkind dabei. 🤣 btw, jemand fand die Führung der Abgasanlage "interessant". Die sieht in echt noch viel schrecklicher aus als auf den bisherigen Bildern. Grüße

Die sind doch im Neuzustand schon brutal 😧🤣

hey, wurde tatsächlich schon öfter gemacht und vorgeführt, einfach mal in dem Thread nachsuchen. Du verlierst dadurch halt nur deine offizielle Zulassung -> demnach "wer S1 fahren will, muss leiden." VG, Täto

Geschichten aus dem Paulaner Garten ... die Versicherung muss zahlen, kann dich aber in Regress nehmen (max. 5k€). Wenn man was finden will, findet man immer was. Deswegen schrub ich, dass die keine ABE haben. Bitte keine Diskussion zu dem Thema, bin ich leid 😂

Dann weiß ich gar nicht ob ich so eine haben wollen würde, weil die stand ja dann nur rum. Da musst ja erstmal nen Service machen. Gibt es da überhaupt Servicenachweise vom Vertragshändler? Denn sonst is nichts mit Garantie. Bei 10km ist das ja dann entweder ein Lagerfahrzeug oder er hat es zum Händler transportiert?