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Wer kennt es nicht 🤷‍♂️

Heute die "Übergangs-Reifen" (Heidenau K73) montiert, das erste Mal komplett selbst gemacht - stolz wie Bolle 😁

Heute durfte die Hyper mal kurz nach Valencia Ricardo Tormo. Sind so 120km von meinem Standort Oliva. Offtopic: hier spielt gerade die U20 Nationalmannschaft, am Montag gegen Italien. Wenn du da mal wieder live siehst mit welchem Rauch die unterwegs sind, dann wird dir klar was du für ein Nasenbohrer bist! Leider war der Sprint ziemlich langweilig.🥺 Hier ist Kurve 13 die Balls-Kurve, da ballern die mit 185km/h komplett im Drift durch. IMG_2909.MOV

Hallo Hyper-Gemeinde. Mit etwas Verzögerung läuft die Hyper jetzt wieder (fast) einwandfrei. Es wurde gereinigt (Tank, Einspritzdüsen), überprüft (Ventilspiel, Ventilsitze im Brennraum, Luftansaugtrakt, Luftfilter, Auspuffklappe, Sprühbild der Einspritzdüsen), gemessen (Verdichtung, O2 Sensoren), getauscht (Zündkerzen). Die endgültige Erlösung wurde zuletzt durch neu synchronisieren der Drosselklappen erreicht. Allerdings (deshalb das obige "fast") ist die Hyper bei der Saisonabschlußfahrt nach etwa 100km Fahrt wieder einmalig beim Anrollen zur Kreuzung im Ortsgebiet abgestorben. Ob jetzt der alte Fehler wieder vermehrt auftaucht, bleibt also offen. Jetzt ist erst mal Winterpause..

viel Spass in Valencia - mach mal einen auf Flitzer, will dich da sehen! 🤣 —— Geil, Problem behoben 😌👍🏽 Hab mir über dieses Thema echt den Kopf zerbrochen. Der Schlauch kam mir da auch in den Sinn, das der geknickt ist. War gestern Abend noch beim Freundlichem zum 😅🍻, habs mir natürlich nicht nehmen lassen, um das Thema mal aufzugreifen. Dem Mech war aber auch nicht klar, dass dieser Deckel in zwei Richtungen arbeiten kann, bzw. 3 Stellungen hat. 😆

Je nachdem wie man es sieht, ein geschlossenes System ist es eigentlich nicht da im Ausgleichsbehälter kein Druck vorhanden ist. Entlüftet braucht da auch nix werden. Sei‘s wie es sei. Ich habe Inzwischen das Ventil für den Unterdruck gefunden. Der Deckel scheint nicht das Problem zu sein, sondern der Schlauch war abgeknickt. Ich komme da gut hin, da ich den Aktivkohle-Filter nicht mehr drinne habe. Habe jetzt den Radius des Schlauches vergrößert indem ich ihn mit einem Kabelbinder weiter außen fixiert habe. Jetzt geht’s nach Valencia zur MotoGP.

@Duc4Ever Du musst den Kühlverschlussdeckel erneuern. Dann funktioniert (Ausgleich) die Anlage auch wieder, so wie sie soll. (Unabhängig von dem Wasserverlust) Ein Kühlverschlussdeckel arbeitet nämlich m.W.n. mit Druckrückhaltung (aber nur für den Zweck, den Siedepunkt höher zu bekommen!) UND Unterdruck (Nachfüllen/Rückspeisung, wenn sich die Kühlflüssigkeit wieder akklimatisiert.) Demnach muss und kann der Füllstand des Kühlwassers nur am Ausgleichsbehälter ermittelt werden.

Ich denke wenn man das Kennzeichen mit nem passenden Halter wirklich direkt unters Rücklicht bekommt sollte das kein Problem werden.

aus gegebenem Anlass:

Heute nochmal die Hyper im schwarzen Wäldle ausgeführt. Bei beachtlich lauschigen Temperaturen. Schee wars. Gruß Klaus

Last order in 2025, oder das beste kommt zum Schluss. Leute es ist schon geil, wenn man Gelbach, Wispertal & Co. fast für sich alleine hat. Auf schlappen 430km war echte Gaudi angesagt. Nun ist aber gut, die SP kommt nächste Woche zum Freundlichen.

Heute Saisonende 2025 mit Blick auf die schwäbische Alb. Dann wieder im März 2026 👍

Um ganz sicher zu sein, müsste der SF Kollege vor jeder Fahrt noch ordentlich einen heben, weil die allermeisten Unfälle werden ja nüchtern verursacht.

Die Turismo Veloce R ist jetzt neu, teilweise günstiger als 3-5 Jahre alte Gebrauchte! Würde mir, ehrlich gesagt, auch sehr gut gefallen.

Ich liebe diese spontanen Herbstausfahrten von jetzt auf gleich. Auf ruhigen Straßen vor den Toren Nürnbergs. Auf diese Stimmungen freue ich mich schon den ganzen Sommer. .... und 12 Grad sind völlig ok. 😎 Grüße gerhard

Hallo Helldriver, meine Hyper 821 wird auch von unrundem Leerlauf und gelegentlichem Absterben beim Runterschalten geplagt. Ich habe dann auch mit Melcodiag die Drosselklappen auf Testfahrt geschickt: Pos 0: H:8 V:26 , Pos 100: H:102 V:328 Also sehr ähnlich zu deinem Befund von letztem August. Hast du eine Lösung gefunden? Gruß vom Outlaw

Haben doch ein paar hier an Ihrer 950er verbaut 🤔 NRC Kennzeichenhalter/Kennzeichenleuchte HYPERMOTARD 950/SP – SHIFT-TECH EUROPE Oder halt so, analog zu MV