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Ist doch nur Marketing-Gedönse. Solange das nicht mit Hardware zu tun hat, z.B. andere Nocken/Steuerzeiten, flashe ich einfach die 120PS Software und fertig. Die Hyper wird nicht über der V2 liegen. EU5 und EU5+ Sind einfach kastriert - und seit ich da alles draußen, habe ist das Bike so wie es sein soll. Also warum soll ich da von Neuem anfangen. …und da können die Tester noch so lobhudeln es ist einfach nur Krampf.

Habe gestern mal gschaut wo denn Dienstag die Teststrecke der La Nucia Rallye zu finden ist. Bin dann sogar fündig geworden. Da kommst super hin und auch jederzeit wieder weg. Ist ne satte 180 Grad Kehre und rechts oben kannst super sitzen. Bin dann noch ne kleine Runde gefahren. Keine Ahnung aber irgendwie haben die Spanier zuviel Asphalt gehabt und haben alles neu gemacht. Gut ich habe nix dagegen. Hoffentlich sehen die auch die „Roten Pfeile“ und das Stopschild wird die wohl eher nicht interessieren. 🥵

Einfach mal Google fragen 😉 https://www.kreiller.com/sterngriffschraube-gn-6336.4 An dem Teil könnte man sogar ein Ducati-Logo einfräsen 🤔 https://www.normteile-leinigen.de/Sterngriffschraube-40-mm-Durchmesser-M8-x-40-mm-Edelstahl-A4/5334.4-40-M8-40

Die Zeitschrift MOTORRADFAHRER & MOTORRAD NEWS 12/2024 waren überrascht wie gut die funktionieren! Hat die schon jemand gefahren?

Nein, Alghero, Bosa, Oristano, SS126, Carbonia, Teulada&SP71, Cagliari etc haben wir bei ausgedehnten Anreisen mit Übernachtungen angefahren. Auch alles super, aber wo das Herz hängengeblieben ist, siehst du ja in dkl. blau 😉

Also, habe jetzt mal nachgeschaut. Es geht dann um die mit Pfeil markierte Schraube. (Originalschaltung)

Meine aktuellen Reifen sind von 2017, und langsam am Ende. Ich hab die Hyper erst im Februar gekauft und dieses Jahr gerade mal knapp 2000 km geschafft mit den alten Reifen. Ich werde die mir bis zum Frühjahr wahrscheinlich zulegen…die Berichte, die man findet, sind durchaus positiv! Werde dann berichten.

Ja die ist auch schön ! Alles in allem bieten meine weissen Flecken auf der Insel noch viel Platz für Überraschungen ...!

Dein Händler ist aber teuer, die sind einiges günstiger! Und die UVP ist ja nur ein Wunschbetrag.

Reifen sind für mich eine Glaubensfrage und Kopfsache wo der Preis für mich Nebensache ist. Ich habe meinen Favoriten und bei dem bleibe ich auch. Habe einfach Vertrauen zu ihm und er ist ja die einzige Verbindung zwischen Bike und Straße.

Gut - um daraus jetzt keine Doktorarbeit zu machen, es hängt davon ab wie der Ganghebel und damit der Quickshifter steht. Deshalb mag es mal gehen und mal nicht. Bei mir würde es mit einem dünnen Inbusschlüssel gerade gehe, mit ner Inbusnuss nicht. Mit Seriengedönse steht der Quickshifter glaube ich waagerecht und damit sollte es gehen.😇

Ich weiß nix 😉😇😂

Ich liebe diese spontanen Herbstausfahrten von jetzt auf gleich. Auf ruhigen Straßen vor den Toren Nürnbergs. Auf diese Stimmungen freue ich mich schon den ganzen Sommer. .... und 12 Grad sind völlig ok. 😎 Grüße gerhard

Die haben wir zufällig "gefunden" was ein Spaß 👍

Ist es nicht wert. Hab zur Einführung der 1390 die 1290er Evo für 16-17k bei Mobile gesehen, als Neufahrzeug zum Schweinepreis. Auch zur Pleite von KTM hast das Zeug günstig bekommen.

Den meisten geht es bei der Abneigung sehr wahrscheinlich da drum, dass die GS hässlich ist wie die Nacht 🤪 Das die sehr gut und einfach zu fahren ist, steht außer Frage, das zeigt sich jedem der schon mal in den Alpen unterwegs war. 😉 Für mich käme die GS gar nicht in Frage, bevor ich mit einer GS fahren würde, nehme ich ein Cabrio.

Die Optik auch.🤣

Jap, wurde Sonntag abgeholt. War kein langes Unterfangen, ich weiß. Ich hab aber einfach keine Lust mehr auf Kompromisse, wenn mir der Händler auf den Sack geht - verkaufen und wechseln.. wie bei der Hyper leider auch. Dazu kam noch, dass mir die Streety einfach ein ungutes Gefühl gegeben hat. Aber das ist ein anderes Thema, was ich hier jetzt nicht ausweiten möchte. Rundum muss ich sagen, war eine gute Entscheidung - Super Bike, fährt sich ultra handlich und hämmert ganz böse vorwärts. Zumal ich auch künftig wieder mehr auf eigener Achse Touren möchte und dafür ist sie halt nun mal unschlagbar. Noch was Lustiges zum Schluss: Man merkt wirklich, dass die GS-Fahrer einen schlechten Ruf haben. Bin gestern nach dem "Umbau" ein bisschen rumgeballert und hab natürlich auch andere Mopeds gesehen und gegrüßt - Jungs, die Anderen haben echt teilweise 2x schauen müssen und haben dann erst zurück gegrüßt

Glückwunsch dazu. Jeder der etwas gegen ne GS sagt, ist noch nie eine gefahren. Fahrwerk, Bremsen und Motorcharakteristik sind unübertroffen.

Passt doch in die Zeit. Ein harmloses Motorrad, dass niemand überfordert und einen extremen Fahrspass vermittelt. Leicht,schöne Optik, der klassische Motor und für Ducati relativ preiswert. Ich hatte auch eine,als sie auf den Markt kam und bin damit 40.000 km gefahren. Ich hab sie mehrfach nach Italien geritten und hatte immer ein breites Grinsen im Gesicht,vor allem,wenn ich Vollkoffer vom Schlag GS/Multilala überholt habe,die auf Hängern Richtung Italien gezogen wurden.Nanu,das sind doch Reisemotorräder.... Smiles per Miles - das zählt.

Könnt ihr mal aufhören Bilder von diesen Strassenbeleidigern zu posten? Oder den Thread mit einem Warnhinweis vor Ekelbildern versehen? 😆

Vielleicht etwas Off topic aber ich glaube ich habe das so ziemlich beste Kennzeichen für meine 950 RVE bekommen 😄

Im neuen Post des Ducati CEOs wird von der „stärksten Hypermotard allerzeiten“ gesprochen. Höchstwahrscheinlich angetrieben vom neuen V2 ohne Desmo - also mindestens 120ps. Hoffentlich wird damit die große Hyper endlich mal auf Diät gesetzt. Unter 180kg fahrfertig wäre ein Gedicht. Vorgestellt wird sie wohl am 4. November. Die Lichtmaske sieht schonmal lecker aus Die Erlkönig Bilder lassen ja noch zu wünschen übrig… „Anticipation is in the air as Ducati gets ready to unveil another milestone. The most powerful Hypermotard ever is almost here. This fourth generation represents an evolution that reshapes expectations and brings fun and adrenaline like never before. The fifth episode of the Ducati World Première 2026 will be live November 4th, at 7.30 p.m. (CET) from EICMA stage, along with many other news.“

So: Es ist dann nun soweit - Her mit den Beleidigungen, werft Steine - aber ich finds Sau Geil. Morgen kümmer ich mich noch um einen Satz M9RR. -> CRA4 Vorher: Nachher: