Leaderboard

Wieder im Badischen gewesen Was ein Scheunentor - zwischen Durbach und Oberkirch via Bottenau Pause an einer der zahlreichen Kurven zwischen Ringelbach/Kappelrodeck/Sasbachwalden Aussichtspunkt Sasbachwalden, auch mit Weitblick Helbing Felsen

Grüße! Und ihr so? 😁 Bin bis Samstag hier. Sind zu viert. Hyper, Monster, 790 Duke und irgend so eine 1100er Automatik-Honda. Die anderen 3 sind ab kurz hinter'm Parkplatz an der Kirche im Reschensee auf Kette zum Stilfser Joch, Gavia, Tonale weiter. Mir gebührte die Ehre, den Klamottentransporter und den Anhänger sicher nach Arco (bzw. Bolognano-Vignole) zu bringen.

Nicht langweilig - anstrengend. Hatte ein Thread gelesen mit dem Vergleich Akra-BMW, Akra Aftermarked und SC, die haben die Fans von etwas mehr Sound/Krach verbal gesteinigt und machen sich wegen ein paar dB direkt in die Hose, bzgl. Kontrollen.

Wir haben alle Verständnis, wir wissen,das BMW Forum ist langweilig 😆

Konfrontiere doch mal SC direkt mit dem Fall. Die haben da sicherlich auch Interesse daran. Irgendwas stimmt wohl bei deiner Karre da nicht …. denn es scheint sehr seltsam zu sein, dass ein strassenzugelassener SC die dB-Werte überschreitet. Die Dinger sind ja quasi eintragungsfrei; also montieren und Fahren. Sonst hätten die das ja angegeben, ähnlich wie bei deren Renn-AGA‘s.

Wie wurde das Fahrgeräusch gemessen? Und was hat dich das gekostet?

Darf man fragen was an der KTM alles kaputt ist? Sieht auf dem Foto nicht nach einem so dramatischen Schaden aus. Gruß Johannes

Kann schon sein, dass die Werte nicht zu 100% stimmen, aber die Daten werden nicht vom Smartphone gemessen, wie bspw irgendwelche separaten Apps (von denen ich nicht so viel halte) sondern vom Motorrad selbst und werden via Bluetooths übertragen. Hab damit bis jetzt eigentlich immer gute Erfahrungen gemacht, ist ja nicht meine erste BMW. Hab ja auch schon so einiges aus dem Entwicklungsfuhrpark gefahren und bin mit dem Team im direkten Austausch. Was feststeht, die RVE ging definitiv nicht so schräg.

Ich habe schonmal gehört, dass die werte aus der BMW App für die Tonne sind, aus erster Hand😏 holt auch also keinen zuviel runter auf diese Werte😂

1,4g max. Beschleunigung sind ja auch nicht von schlechten Eltern. Wahrscheinlich erzeugen die ausladenden Zylinder genügend Downforce um so einen Spitzenwert zu ermöglichen.

Auch Stilfser Joch, aber vom Ortler aus fotografiert 😅

Oje, dabei habe ich noch gedacht, ich schreibe es richtig. Immer öfters, seit ich über 45 bin, zweifle ich an meinen geistigen Fähigkeiten 🤮

Eingetragen im Schein sind 84 dB. Gemessen unter 45 Grad und 50 cm Abstand bei 3125 U/min sind es 91 dB. Im Fahrgeräusch waren es statt 75 dann 85 dB. Eintragen hat der TÜV bis jetzt verweigert, weil homologiert eigentlich laut Gutachten die geringeren Werte fix sind, um die Euro5+ Zulassung überhaupt zu bekommen. D.h. mit dem Schalldämpfer wird eine Weiterfahrt untersagt. Was für mich dann total seltsam ist, dass mit der offenen Leistung also 77,5 PS auf einmal die RVE im Stand 93 dB haben darf, obwohl die gleiche Maschine mit gleichem Auspuff. Komische Logik! OK da sind dann auch die zur Messung herangezogenen U/min anderst. Aber im Endeffekt stehen beide Varianten an der Ampel im Stand und die eine darf lauter sein als die andere. Kennt von Euch jemand einen Schalldämpfer der für die A2 RVE mit 35 KW vom TÜV eingetragen wird und genauso oder ähnlich sich anhört, wie der von SC-Project? Klangtechnisch einfach Hammer! Oder kennt jemand einen TÜV der die beschriebenen Werte einträgt? Ne weitere Variante wäre vielleicht, dass der Dämpfer auch nur kaputt ist, weil er so hammermäßig klingt. Freu mich auf Eure Kommentare.

Katis letzte Ausfahrt am Stück, ab zum Verwerter... EZ 09/23 mit 12599km Wiederbeschaffungswert €9500 / Fahrzeugschaden €10551,19 / Restwert €4600 Deswegen bin ich hier 🙃