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Abend, 16.06 war Saisoneröffnung des Sustenpass, bin dann mal wieder spontan für 2 Tage in die Schweiz. Schön war's, wie immer. 🥰 Kann's nur empfehlen.

🥰

Für das würde ich einen Kurs anbieten😅

Sieht so weit gut aus. Aber Spar dir die Strecke über Balkhausen. Fahr von Punkt 28 die L3098 zu Punkt 30 und von Punkt 30 zu 31 würde ich als Feldweg bezeichnen. Lass das aus es sei den ihr wollt etwas Abenteuer haben. Bin mir jetzt gar nicht sicher ob man da überhaupt fahren darf.

100 Punkte😅

Hi bis vor 3 Jahren war er noch originaler Duc Händler,jetzt aber KTM. Hat ja vorher auch alles gemacht bei der DUC,warum sollte ich jetzt wechseln. Arbeit und Qualität paßt schon bei Ihm.War vorher auch immer mega zufrieden! LG Maik

das zweite Bild ist für den Kalender 2024, oder?😍

Hi Ich hatte meine 821 im Winter auch weg. Desmoservice mit Riehmen,Lenkkopflager(All Balls), vordere Radlader sowie komplettes hinteres Radlager,kompletter Gabelservice mit Oel und Simmerringen,Motoroel,Kerzen,Luftfilter,Bremsflüssigkeit,Dichtungen usw.Waren glaub ich 135AW. 2700,-€ Alles Tip Top erledigt und stand auch noch geputzt im Laden und schnurrt wieder wie ein Kätzchen. LG Maik😉

Hallo zusammen, meine Insp.-koten (30tkm) waren fix mit 1250€ für den großen Desmoservice angegeben 🙂 Zuzüglich einem defekten Lenkkopflager und Tüv waren es "Trommelwirbel" .... 1800 € 🤣 für meine geliebte 1100er. Gruß Sven

Bestätige auch die 1000€. Gut, die Preise sind vermutlich nochmal angezogen, aber das hatte ich vor dem Kauf abgefragt, weil ich keine böse Überraschung wollte.

Denke eher 1500 aufwärts, meiner wollte oder will 2200! Aber der ist eh abgehoben.

Hatte bisher nur einmal den Reifen neu angelernt, als ich die 180/60 Slics draufgezogen hatte, bzw. Im Anschluss nochmal angelernt, als wieder die Strassenbereifung aufgezogen wurde. Wobei der Slic eh so eine Wahsinns Haftung parat hat, dass es selbst auf der Renne enormste(!) Manöver braucht, um überhaupt in einen Regelbereich vorstossen zu können. Unabhängig davon - habe das ich jetzt seit letztem Jahr bereits 8 mal Reifenwechsel vorn und hinten(!) durchgeführt und kein einiges Mal den Reifen neu angelernt. Nachdem ich aber meine Kiste durchaus bewusst bis in den Regelbereich des ABS,TCS und Slidekontroll bewege, war nie der Eindruck da, dass sich die Parametrierung eine Neuinitialisierung erforderte. Unabhängig des Reifenzustands, sprich veränderter Radius. Aber: Natürlich kann man eine neue Tire Calibration durchführen, wenn man denn möchte. 😉 jedoch ist der Standartdatensatz eben genau auf die allgemein zugelassenen Reifendimensionen/Übersetzungsverhältnisse parametriert bzw. berücksichtigt freilich Toleranzen. Lt. Handbuch wird dies darüber hinaus auch nicht direkt gefordert. (Störungen treten erst auf, wenn z.B. die Übersetzung geändert wurde. Begründet durch einen deutlichen Unterschied der Abrollgeschwindigkeit/Wegstrecke am Rad [Delta Raddrehzahl > Toleranzbereich]- wie ja bereit oft berichtet wurde.) Welche Pani fährst du eigentlich? Bei meiner 959‘er braucht es ein neues Anlernen nicht.

Also ich finde das schon interessant wie manche ihre Hyper sehen. 😇 Ich traue es mir kaum zu schreiben. Aber ich sah meine Hyper schon immer als Scrambler. Einfach eine Ducati für alles und jedes was so im Alltag anfällt. City, Landstraße , Feld/Schotterwege , BAB , Alpen und von ihrer Ergonomie bis zur Sitzbank saubequem für die Ferne. Kein Gepäcksystem, kein Windschutz, kein Spritzschutz und nur nen guten Motorrad Rucksack am Buckel nebst Lust in der Brust für Alles was so kommt. 😎 Rast auf dem Heimweg von drei Tage Alpen an der BAB Flotte Landstr.vor den Toren Nürnbergs ....... und sie taugt auch mal zum Blümchen holen für Petra gleich um die Ecke Sie taugt mir wirklich für Alles, das wäre bei mit auch so, wenn ich ne 950er hätte. Aber ich will die Olle nach 15 Jahren einfach nicht mehr hergeben. Weil man genau solche Ducatis nicht mehr bekommt. Gemisch fett wied Sau,😈 kein Plastik um den Motor den man auch noch sieht bis zur letzten Kühlrippe Ach ja, diese Scrambler gefiel mir bei ihrem Erscheinen saugut. Ich hätte sie gerne gekauft und bin sie oft gefahren. Aber ich hatte doch bereits die bessere Scrambler 😁 ..... und wenn sie manche einfach nur als " mein Baby " sehen , so ist das natürlich auch in Ordnung - Grüße gerhard😉

Tippitoppi💪👍✅, schee war‘s mit der DUC-Duke Kombo.

Gestern 530km/11h mit @Woob1974in D/A/I abgespult. Eurasburg-Penzberg-Kesselberg-Zirl-Axam-Brenner-Jaufental/Brotzeit-Tip vom @CubaLibreee-Jaufenpass-Timmelsjoch-Ochsengarten-Haimingerberg-Leutasch-Vorderiss-Bad Tölz-Wolfratshausen- MUC. Fazit: Muss weiterhin Tagestouren vermeiden, ist zu schade da durchzufräsen und viel geiler morgens ohne Anlauf im Zielgebiet gleich am Kabel zu ziehen. Bald ist wieder eine Kupplung im Haus 🌈

Gestern den ganzen Tag lang mal wieder eine sehr ausgiebige Runde im Schwarzwald unterwegs gewesen. Rund um Gersbach, St. Blasien, Todtnauf, Feldberg usw. Trotz bestem Wetter sind die Strassen nur sehr mässig besucht gewesen, was dem Fahrspass erheblich steigerte. Zwischendrin ein paar Stops und nette Unterhaltungen, die das Bikerleben einfach so schön lebenswert machen. Und wie immer: Stell die Hyper irgendwo hin es dauert keine 2 Minuten, bis nette Gespräche entstehen. Neu bewaffnet mit dem Sommerpellen Supercorsa SP V3, konnte ich im Kurvengewitter mächtig wieder Krawall veranstalten. Einfach ein mega Spassgerät! Hier noch ein Schnappschuss von der Menzenschwander Applauskurve