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Quatsch 🤔 das einzige kniffelige war der Bremsschalter der an der Raste eingeklippt war …. Den musste man vorsichtig raus klippen. Auf den Bildern siehste das 😉 …. Kein Hexenwerk

Heute die Rizoma Fussrasten eintragen lassen und dabei erfahren das es für die Vtrec Hebel auch noch keine Freigabe für die Euro 5 Hyper gibt 😢. Das ganze muss jetzt in den Schein eingetragen werden 😬 Wat für ein Hantier …. Nur damit die Jungs von der Rennleitung nix zum meckern finden

Sehr gut - tragt mich gleich mal ein. Führe alle Probefahrten für umsonst durch!

Yes …. Gibt zwar schon ne neuere aber die 1B steht da auch noch nicht drauf. Hatte Glück mit dem Prüfer hat sich ne Stunde Zeit genommen und alles eingetragen. Die VTec Hebel haben auch noch keine Freigabe für das 1B (Euro 5) Modell. Hat 140.- Eus gekostet und nun muss ich es beim Straßenverkehrsamt eintragen lassen.

Auch hier: nicht günstig, aber auch nicht unverschämt. Arbeitszeit für Zahnriemen sind bei Ducati 15 AW. Dazu Jahresservice inkl. Ölwechsel bei der 821/939 nochmal 19 AW. Passt also. Die Zahnriemen waren bei mir 50,- günstiger, der Rest ist im Rahmen. Ob man für den Tester und die Probefahrt extra was berechnen muss - na ja. Der TÜV wird zwar auch jedes Jahr teuerer, aber vermutlich kannst Du da noch etwas sparen, wenn Du das Fahrzeug selbst vorführst. Wenigstens habe ich letztes Jahr noch 79,- dafür gezahlt. Wenn man deutlich günstiger wegkommen will, muss man halt zu einem freien Schrauber gehen, der dann nicht 109,50 pro Stunde sondern z.B. nur 70,- nimmt. Dann rechnen sich die größeren Arbeiten schon, z.B. der Desmo-Service, für den Ducati 6 Stunden ansetzt (der ist bei meiner 821 nächsten Monat fällig). Gruß, Markus

Am Spreewaldring wird an versch. Stellen im vorbeifahren gemessen. Da wirst mit der Hyper immer zu laut sein. In Gross Dölln zB. wird Standgeräuchmessung bei Nenndrehzahl durchgeführt,musst nur die im Schein eingetragene Db einhalten. ( ein grosser Unterschied) . Gross Dölln ist auch viel schönere Strecke( meine Meinung, letztes Jahr mit der Hyper dort ABC in 1:52:5 gefahren)

ja dann werd ich mich mal umschauen ,danke !

Sodala - heute Typenschein abgeholt, morgen (spätestens übermorgen) wird angemeldet und abgeholt 🥳 Dann kann ich euch nach 5 Jahren Bike Abstinenz erzählen wie ich wie der erste Mensch nach Hause geeiert bin

Bei mir gabs dieses/letzter Jahr auchmal was neues. Hatte lange einen HJC RPHA 11 und war auch sehr zufrieden. Da ich aber ein großer Aleix Espargaro Fan bin und mir sein Helmdesign schon immer gefallen hat habe ich mir seine Replika von 2021 besorgt. Leider fährt er für KYT, daher war es schwer Erfahrungsberichte zu sammeln. Jedoch konnte ich nicht anders und habe ihn bestellt, kostenpunkt ca. 300€ inkl. Versand aus Frankreich (einziger Shop wo er lieferbar in meiner Größe war). Modell ist KYT NZ-Race. Optisch mach er aufjedenfall viel her, qualitativ würde ich schon sagen, dass der HJC ein bisschen besser war. Letztlich hat er auch sämtliche Prüfzertifikate und bietet aufjedenfall schutz, was Wind usw. Angeht werde ich wohl erst im laufe der Saison berichten können. Hier zumindest schonmal der visuelle Eindruck:

650CHF? War da während des Wartens noch ein Schäferstündchen mit ner Bordstein-Schwalbe inkludiert?☝️😅

Kommt darauf an, was man für einen Sturz hat! Kann auch Nachteile bringen, wenn der Pad sich irgendwo festhängt, das biegt er krumm und kann auch den Rahmen mit schief ziehen. Ist ne Glaubenssache?