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Handguards beklebt und Bremboschriftzug gefärbt😉.

Aber wenn du hinter dem SC fährst, fühlst du dich so, wenn der Vordermann schaltet: 😂😂🖕🏻

lass dich nicht volllabern von diesen „ist nicht zu laut“ scheiß auf die Umwelt .... bla bla bla , kurze Fahrten geiler Sound geht auch mit anderen Tüten ! Genau wegen denen haben wir nämlich den scheiß mit den ganzen Streckensperrungen 🤮 👎 Wird schon seine Gründe haben warum viele die Dinger wieder verkaufen

Verstehe, dann würde ich vlt auch besser verzichten 🤭

sieht für mich, mit den roten Streifen besser aus. Aber ich verstehe dich, irgendwann hat man sich an allem satt gesehen und will was anderes

Meine Erfahrung mit der 821SP: Ich habe seit 45000 km ein Gitter von R&G montiert. Keine Probleme bisher - weder in Sardinien noch bei 38 Grad in Meran. Gruß, Markus

Hi Klaus, ja die sind lackiert, hab das wie bei meiner Fighter und ehem. 821 SP mit matt schwarzen Felgenrandaufkleber (6mm) überklebt, hält seit Jahren super. Und sollte es irgendwann mal nicht mehr gefallen einfach abziehen, ist die einfachste Lösung und nicht viel Arbeit.👍

Seitenteule abmachen, Federn lösen, Schrauben raus, alter Dämpfer ab, neuer Dämpfer dran, Schrauben wieder rein, Federn rein, Seitenteil dranmachen... Spaß haben. Das geht in 30 Minuten inkl. Zeit für ein Kaltgetränk.

Hab mir vor kurzem den HJC RPHA 11 Carbon geholt. Passt mega zur RVE und fühlt sich beim fahren top an. Für 420€ auf Amazon geschossen 1800 × 1800

Im Lenker sind schon genug Löcher, in denen die Amatur montiert ist. Und ich habe für Umbauten bereits genug zusätzlich Löcher gebohrt. Lenker hat sich deshalb noch nicht verbogen 😅

Das weiss ich auch nicht! Aber warum prüft ein italienischer Hersteller in Irland? Stutzig macht das schon. Mal ehrlich, ich gehe auch davon aus, dass die SC legal ist, das ist aber eine Streetfighter mit 107 db Standgas auch....LEGAL. Bei den jetzigen Richtlinien muss man aber einfach sagen, dass die "Legalität" nichts über die tatsächliche Lautstärke aussagt. Da haben die Hersteller einfach Mittel und Wege gefunden, die Richtlinien zu umgehen. Die Fighter ist im Abzug einfach nur gotterbärmlich laut und da sind wir wieder bei der Aussage von Darkside. Wir kämpfen um Akzeptanz und dabei arbeiten die Hersteller genau in die entgegengesetzte Richtung. Sogar ne GS hab mitlerweile sowas wie Motorensound😂

Wenn die Hyper bei halber Drehzahl offiziell 97 dB macht, dann knackt sie die 100 db locker...mit Serienanlage Und das ich ein Prüfsiegel aus Irland an der SC hab, macht zumindest skeptisch 😉

Ich bezweifle, dass die Anlagen mehr als 100db auf die Scala drücken. Eine Homologation bekommt ein Auspuffhersteller nicht im Vorbeigehen. Wir hatten das Thema ja schon mal... erstmal darf man als Käufer davon ausgehen, dass ein Prüfsiegel rechtmäßig erteilt wurde und man deshalb nicht unerlaubt zu den Krachmachern gehört. Wer hatte schon Probleme mit einem geprüften Auspuff? Ich kenne keinen. Der persönliche Eindruck ist etwas ganz Anderes und individuell. Darüber sollte man auch nicht streiten, denn was mit passt, kann anderen zu laut oder leise sein. Am besten, die Türen immer live anhören und dann selbst entscheiden.

Ich stand auch lange vor der Entscheidung ob Zard, SC oder Termis... habe mich dann für die Termis entschieden, dazu noch nen guten Preis bekommen und ich finde die sind schon gerade an der Grenze manchmal. Will auch nicht mehr zu der Krachfraktion gehören, Sound ist geil und wichtig, aber müssen es immer über 100db sein?? Mein Händler sagt auch, mache was du willst aber die SCs sind echt brutal. Aber dass muss jeder selber entscheiden...Meine Truppe fuhr jetzt mit und sagt auch: die Termis können was.

Ich kann dir nur empfehlen, sie mal live anzuhören (kein Handy, kein Youtube), dann kannst du dir ein Bild machen Ich fahre seit 20 Jahren mehr oder weniger legal Motorrad und die Hyper mit SC ist meine lauteste Maschine...mit Abstand. Wesentlich lauter als die 1100 ohne Kat, mit offenen LF und Zubehöranlage. In den Ortschaften versuche ich immer in den Bereich mit geschlossener Klappe zu kommen. ....außerdem ist sie abgesehen vom Termi auch noch eine der teuersten. Wo wohnst du...vielleicht kann dich mal jemand probehören lassen.

Ok danke für die schnelle Antwort !

ihr habt es nicht verstanden die 821er hat KEINEN eigenen Ölkühler somit ist die Kühlung des Kühlmittels doppelt wichtig, und deswegen kommt bei meiner sicher kein Gitter davor hin. denn dann hätte ich auf jeden Fall weniger Kühlleistung, egal ob dies merkbar ist, oder nicht. und in diesem Thread gehts es ja um alle Hyper's.

Ja, aber dafür hat man ja die Temperaturanzeige. Wenn man nach Einbau des Schutzes merkt, dass die Temperatur dauerhaft höher ist, ok. In dem Fall siehts man es ja gleich. Da aber hier viele den Kühlerschutz bereits eingebaut haben und noch keiner von so einer Beobachtung berichtet hat, halt ich das für Spekulation. Ich hab meinen letzte Woche eingebaut. Sollte ich selbiges feststellen, berichte ich 😉

Dem ist nichts mehr hinzuzufügen 😂

Was das doch gleich ausmacht 😉 Hab die roten Streifen bei den Schmiedefelgen satt 👎

So langsam wird`s. Letzte Woche war das Heck dran und diese Woche hab ich dem Bike vornerum ein kleines Facelift verpasst 😉 Jetzt warte ich noch auf den Auspuff, kaschiere die langweiligen roten Felgenrandaufkleber und dann wird erstmal gefahren 👍 Mal sehn, vielleicht gibt`s in Zukunft dann noch bisschen Carbon und evtl. ein Aquarium zu Weihnachten 😁

Fast richtig. Im Stand kann man die Spannung nicht messen! Dazu muss sich die Kette in Bewegung befinden! Dann haben wir eine saubere Wechselspannung! Wie man sieht, muss sich das Kettenblatt einmal komplett gedreht haben, dass wir eine volle Sinuskurve erreichen. -> Einfacher geht es aber, wenn du den Widerstand misst und dir einfach die Spannung dann ausrechnest. U=R*I I = Glieder So mache ich das schon seit Jahren! @SMY so klappt's dann zukünftig auch bei dir. 🙃 Frei dem Motto: Der Fachmann staunt, der Laie wundert sich 😋

Hallo zusammen Stiefel habe ich Daytona Road Star GTX und im Sommer Alpinestars J-6 Turnschuhe. Bin sehr zufrieden mit beiden Teilen. Gruss Mo

Hab an meiner MV einen QD, und der hatte 106 DB! Bei eingetragenen 98 viel zu laut. Und ja mit E Nummer,und frisch aus dem Karton.