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Gibt’s beim Autokauf des öfteren, dass der Händler oder Hersteller nachbessern muss, weil tatsächlich nicht die versprochene Leistung ansteht, welche gekauft wurde. Ist also nichts besonderes... naja vielleicht doch etwas neues für alte Hasen, die schon alles wissen und nichts mehr dazu lernen müssen...?? Beim Dieselskandal ist es übrigens auch so mit der Leistung. Einfach gesagt. VW verspricht neue Software = bessere Abgaswerte bei gleicher Leistung. Hierbei muss beim „Softwareupdate“ beweisen werden, dass diese keine Leistungseinbuse bringt. Wenn Einbußen vorhanden, dann Geld zurück. Aber ich verstehe schon. Dir würde es bei deinem Auto keine Probleme bereiten, wenn diese plötzlich 10-15 Ps weniger hätte. ? Warum soll man sich den von den Herstellern und windigen Managern weiter übers Ohr hausen lassen? Also ich sehe da kein Sinn drin und mach da nicht mit.

Moin Rainer, es ist m.E. dahingehend vergleichbar, dass ein Produkt nicht das leistet was es nach der Leistungsbeschreibung, die ja auch ein Bestandteil des Kaufvertrags ist, leisten sollte. Ergo: Ob sie "schummeln" bei den Leistungswerten oder Abgasen/ Verbräuchen ist im Grunde ein Betrug am Kunden Ich wäre auch sauer, wenn mit der Freundliche sagt, dass der legale ESD etwas mehr Leistung bringt, aber weniger dabei heraus kommt. Beste Grüße Lutz

Schön wie alle wieder ihren Senf dazu abgeben und das Thema unnötig mit nicht relevanten Punkte voll ballern... Wenn ich mir die Daten zum Remus Auspuff anschaue, fällt mir als erstes das Remus Verkaufsvideo ein. Im Video wird eindeutig beim Wechsel von Original auf Remus Pott eine Leistungssteigerung erwähnt / beworben. Dass das Moped danach aber nicht mal die originalen Werte erreicht, ist schlicht weg Schwindel vom Hersteller Remus und hat nichts mit Massentauglichen Slipons für diverse Modelle zu tun, wo die alten Hasen hier sagen: „Hey, is schon immer so gewesen... blablablaaaa!“. Wenn das lese, könnt ich bei dem aroganten Mist schon wieder kotzen. In Zeiten von Dieselskandalen usw. wo der ganze Scheiß auf dem Rücken der Bürger abgewickelt wird, würde ich es mir nicht gefallen lassen und dem Händler/ Hersteller den Schrott auf die Theke schmeißen und die Kohle zurück verlangen, wenn der Pott nicht die versprochene Leistung bringt. Habe fertig!???

Mag sein, die USA buchten die Verantwortlichen aber auch direkt ein, und sorgen für ordentlich Entschädigung ihrer Bürger. Und es geht "lustig" weiter für VW. Beste Grüße Lutz

Leute im Ernst wenn die 939 200 ps hätte wäre mir das auch Latte wenn dann 6 oder 8 ps fehlen.. aber bei mageren 108 ps noch was abzugeben nö warum irgendwann ist es zu viel... die sollen das liefern was sie verkaufen und was ich bezahle. Man erwartet doch kein hexenwerk. Egal ich fahre morgen auf einen Prüfstand mit serientopf und danach mit dem Remus.. mal schauen.

O.K., ich bin kein Raser! Ich fahre zwar da schnell, wo es möglich und ungefährlich ist, aber anständig wo man es MUSS und absolut Sinn macht! Aggressiver Fahrstiel bedeutet, dass ich nicht einen weichen, runden Fahrstiel habe. Einfach eher etwas temperamentvoller. Ich möchte mich auch von diesem Link distanzieren, da es sich da um Straftaten handelt!!! ? Das mit dem Road 5 hört sich gut an. Hat den schon wer getestet, gefahren, erneuert . . .?

Mechanist/ Lutzhat vollkommen recht! Die Verkaufen dir etwas das der Beschreibung nicht entspricht. Das ist Fakt. Oder kann ich jetzt auch wöchentlich 2 Std weniger arbeiten und meinem Arbeitgeber sagen "ja Pech gehabt steht zwar im Vertrag aber nööö" ?? Das Problem ist halt einfach dass man allein gegen einen Konzern hierzulande nicht ankommt. Nur deshalb machen die das... für mich ist das exakt wie beim dieselskandal. Betrug nichts anderes.

? wie das denn? https://youtu.be/KAmMBQYpCQg so etwa???

Super Video's weiter so!! Soeben Abo gemacht

Hier mal das Ergebnis vom Arrow auf ner MT07 zum Vergleich...

Bin den original Pott nur kurz gefahren, dann den "kurzen" von der 821ger montiert - subjektiv bissel mehr Bass, kein spürbarer Leistungsverlust. Aber Optik gefiel mir auch nich, also gleich den Remus bestellt... Sound immer noch schön bassig, aber bei zunehmender Drehzahl etwas lauter/aggressiver, auch hier kein subjektiver Leistungsverluste spürbar. Untenrum lief sie sogar besser, weniger Ruckeln, besser fahrbar in 30ger Zonen uuuund ich hatte den subjektiven Eindruck, dass das Moped ab ca. 6000 besser geht ? ...is ja schon ne Weile her und damals gab's noch keine Erfahrungen/Messwerte, der Remus war auch noch billiger und was anderes Legales gab's eh nicht... Müsst ich heute nochmal entscheiden, würde ich's genauso machen ? - den Remus find ich am stimmigsten und objektiven Leistungsverlust ham wohl alle legalen Nachrüst-ESD - mir hatte die Hyper aber auch ausreichen Dampf ?

Wer schön sein will muss leiden, oder den ganz großen Rundumschlag wagen mit Sport- ESD, Sport- Luftfilter und genau angepassten Mapping. Dann wäre sogar noch bis zu 10% Mehrleistung drin, allerdings nicht legal. Aber im Grunde war das auch schon vor 40 Jahren so, nur halt nicht so extrem weil die Moppeds noch nicht so hoch gezüchtet waren und das Gedöhns mit den Abgas und dem Lärm kaum einen interessierte. Wenn das heute auch noch so wäre, könnte man aus dem HYM Motor locker 140 Ps raus kitzeln. Aber nein, die Anwohner möchten ja ihre Ruhe haben. Beste Grüße Lutz

Also ich habe mir für heute mal vorgenommen die original Tüte nochmal anzuschrauben und eine Testfahrt zu machen. Ich möchte nochmal prüfen, ob ich rein subjektiv einen Unterschied merke.

Mangelnde Leistung kann man durch Wahnsinn kompensieren ?

Besser spät als nie. Hier der versprochene Vergleich zwischen Remus Black Hawk (Euro 4) und original Auspuff auf dem Prüfstand...

Neulich über Tübingen recht direkt Richtung Schramberg (ca. Schwarzwald Mitte), kreuz & quer bis in den südlichen Teil zum Belchen und wieder retour, waren's ca. 500 km ...wenn man jetzt noch bissel den Norden mit nimmt und sonst noch ein zwei kleinere schöne Stecken mit einbaut kommen da auch schnell über 600 km zusammen ? ...natürlich keine langweiligen Bundesstraßen À la B500... und das sind dann nur "Teile des Schwarzwaldes" ? Letztes Jahr bin ich das mit einem Freund "etwas gemütlicher" und auf 2 Tage verteilt angegangen - bischen mehr SW-Mitte, dann kreuz & quer runter über den Schauinsland, Übernachtung in Sallneck und am 2. Tag nur bissel Südschwarzwald und retour, waren's knapp 800 km (Wetter war aber auch durchwachsen) ...man kann das Ganze natürlich auch "raffen" wenn man direkter & mehr "geradeaus" fährt - aber wer will das schon - eine Kurve an der anderen ergibt halt auch mehr Kilometer & viel mehr Spassss ?

juup war echt sensationell.