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Servus, Bin der Fabi komme aus Aalen (BW) wohne nebenher aber in Limburg an der Lahn (HE) und bin 21 Jahre Jung . Fahre eine 821 SP und hab langsam aber sicher die 30000er Marke geknackt. Grüße Fabi

Grüß Gott Schwabe an Schwabe die Hyper ist der reinste Jungbrunnen

Es ist mir diverse male passiert, hoch geschaltet z.B. beim Umlegen zwischen zwei Kurven, Vollgas und Schräglage in der Zweiten Kurve...bäääng...Gang raus...Radius ändert sich zwangsläufig...nahe Abflug... und trotzdem macht die HYPER total BOCK !!! Nun ja, die Hyper war den Winter über in Emsbüren bei Hertrampf und wird jetzt hoffentlich noch mehr einen raushauen und Alles ohne Probleme :-) Ich freu mich drauf Gruß Toni Harti

Die Konsequenzen müssten unbedingt sein, dass die das Getriebe wir auch immer so konfigurieren das es so funktioniert, d.h. so das die Gänge nicht raus springen. Da hat man als Kunde Anspruch drauf. Das blöde ist nur, wenn dieser Mangel nur mehr oder weniger versteckt auftritt, und die Werkstatt sagt das alles im grünen Bereich ist, obwohl es nicht der Fall ist. Je nach möglicher Schadenshöhe lohnt es sich da schon erst mal auf eigene Kosten ein Gutachten (Beweissicherung) erstellen zu lassen, um ggf. die Garantieansprüche vor Gericht durch zu setzen. Ich habe bei meinem Anlasser (Analoger Fall: Kunde sagt, da stimmt was nicht, Freundlicher sagt, wir finden da nichts) drauf verzichtet, sondern mit den Füßen abgestimmt, in eine andere (freie) Werkstatt gewechselt, und den festen Entschluss nie wieder eine neue Duc zu kaufen inklusive. Aber ein möglicher Anlasserschaden ist ein kleineres Kaliber als das Ding mit dem Getriebe. Ein möglicher Getriebeschaden kann viel teurer werden, und es ist worst case sogar sicherheitsrelevant, wenn es z.B. wegen Zahnausfall blockiert legt man sich zu 90% gepflegt auf die Schnauze. Habe ich einmal erlebt, konnte den Bock wegen langsamer Fahrt und gerader Strecke gerade noch so abfangen. Da kommt echte "Freude" auf. Beste Grüße Lutz

Moin Moin, "bekannt" ist ja schon gut, aber mache die auch was konkret dagegen? Nur "aufmachen" reicht ja nicht, die müssten m.E. unbedingt diesen Missstand abstellen. Beste Grüße Lutz

Wartung steht sowieso an ... , werde das mal ansprechen ....... geht immer besser .... ist auch schon besser geworden ..... als der Zossen neu war, ist das schon wirklich grenzwertig gewesen

Im Duc1 Forum wollte mir mal einer erklären, dass Ducati Getriebe grundsätzlich nicht so gut für Quickshifter- Betrieb geeignet seien, aufgrund der engen Fertigungstoleranzen. Ich glaube das nicht, weil es ja einige Ducati Modell mit QS ab Werk kaufen kann, u.a. auch die SuperSport, also das Schwestermodell der Hypermotard. Ich persönlich hätte gerne einen Quickshifter/ Blipper für die SP weil halt bequem ist, man braucht die Kupplung nur noch zum anfahren. Leider ist augenscheinlich keine legale Lösung für die HYMs in Sicht. Beste Grüße Lutz

Hallo nochmals! Um es ganz deutlich zu sagen, wenn der Schaltvorgang abgeschlossen ist, darf der Gang nicht mehr raus fliegen bei einem Getriebe was in Ordnung ist. Das ist (fast) eine binäre (0/1) Logik, und die Getriebe sind so konstruiert und eingestellt, dass das so funktionieren muss! Alles andere ist gefährlich und deutet zumindest auf eine nicht richtige mechanische Einstellung hin. Auch sollte man bei technischen Gerätschaften (fast) immer davon ausgehen, dass sich so kapitale Fehler nicht von selber beheben. Beste Grüße Lutz

Moin Moin, also ab und an, und eher selten lande ich beim hoch schalten zwischen zwei Gängen, was ich der nicht ganz optimalen Ergonomie des Hebel zuschreibe. Aber das eingelegte Gänge raus fliegen hatte ich noch nie, weder bei der SP noch bei meinen ganzen anderen Moppeds, bis auf den einen Fall, aus grauer Vorzeit, bei einer R90S Gummikuh, wo dann kurz danach das Getriebe blockierte. Mein Ergo: Am besten noch mal eine dritte neutrale Fachmeinung einholen, denn "normal" ist das m.E. nicht! Beste Grüße Lutz Nachtrag: Ich würde einfach mal den DucDickel anrufen.

Letztes Foto ist super, Plaun da Lej, vor meiner Haustüre :-) Falls Du wieder mal im schönen Engadin unterwegs bist, gib kurz Bescheid, dann können wir Fotos zwei dieser schönen Motos machen

März 2016 mit der Aprilia Tuono Factory im Schwarzwald

Meine Race-Sitzbank ist gestern angekommen. Die habe ich beim Duc-Store bestellt .... Endlich.