ich bin Frank, aus dem Norden Lübecks, BJ 63 und fahre so ca. 8 - 9.000 km im Jahr. Über eine Yamaha 750 Seca, Suzuki 1200 S Bandit und Susi 1250 FA bin ich zu einer Ducati Multitrada 1200 S und 2020 schließlich zu einer Streetfighter V4S gekommen. Seit einem Tag auf der Hyper 950 RVE als Werkstattersatzfahrzeug während der Jahresinspektion der Fighter, war es dann um mich geschehen. Ich habe im August 25 eine 950er RVE mit Erstzulassung 03.25 und gerade 1000 km ergattert und bin super zufrieden damit.

Mal sehen, wen ich in der kommenden Saison so alles aus der Gegend treffen werde.

So lange allen eine gute Fahrt und kommt immer gesund wieder nach Hause.

Gruß aus Lübeck 

Ich würde gerne mal die Mitgliederkarte weiter Pflegen. Gibt bestimmt einige die nicht wissen dass es so etwas überhaupt gibt.
Ich habe keine Ahnung wer die Karte erstellt hat.
Bitte tragt Euch doch mal dort ein.
@SMY, könntest Du den Thread bitte oben anpinnen damit er nicht im Nirvana verschwindet.

HIER GEHTS ZUR KARTE

Beim Eintrag bitte den Vor und Nachnamen und in Klammer den Nick. Z.B.: Peter Lenz (Darkside) und natürlich den Wohnort. Schön wäre auch wenn ihr dazu schreibt welche Hyper ihr fahrt.
Straße und Hausnummer muss man nicht angeben.

LG Peter

Ich komme aus der schweiz und fahre schon viele jahre ducati. Nur ducati.

Angefangen habe ich mit einer gedrosselten monster 695. Danach kam eine 848 sbk und streetfighter. Zwischendurch bin ich noch paar saison lang eine 996 gefahren. Dieses jahr ist neu dazugekommen eine 1100 evo hypermotard.

Ich bin offen für ausfahrten in der schweiz, wen jemand bock hat im jura fahren, gerne melden.

Liebe grüsse koller

Ich heiße Philip, bin Mittdreißiger und aus der Nähe von Kaiserslautern/noch näher am Johanniskreuz

Ich lese hier schon länger als Gast mit im Bezug auf die Hypermotard 821 und 939, da mich die Modelle sehr interessieren.

Ich hatte bereits mehrere Motorräder wie Speed Triples, kleine Sumos und eine 990er SMR. Außerdem fahre ich ne FS 450 auf Kartbahnen.

Ich bin momentan auf der Suche nach einer 821 als SP Variante. Die 939er werden leider in Gold aufgewogen, gefallen mir aber auch sehr gut. Budget liegt bei gut 8K €.

Die nächsten Wochen möchte ich das ganze Thema konkreter angehen und mir mal ein, zwei Mopeds anschauen gehen und auch sichergehen, dass ich mit meinen 180 auch halbwegs gut draufpasse. 

Sollte man hier bezüglich Beratung und damit verbundenen Mobile / Kleinanzeigen Links neue Themen öffnen oder kann ich sowas hier auch in meinem Vorstellungsthema ansprechen?

Freue mich hier weiter mitlesen zu können und auf einen netten Austausch.

DlzG 🙂

Die ersten Tankfüllungen habe ich nun hinter mir und ich bin echt erschrocken. Bei 94km ! Ging die Tank Leuchte an? Was ist das denn? 

Kann man mit dem noch ewigkeiten fahren oder ist die einfach so durstig?

dLzG und vielleicht sieht man sich ja 🙋

Habe eine 17er 939.

Würde denn die Gabel einer SP bzw. die ÖHLINS Dämpfer in die normale Hym passen? 
Das die Dämpfer von der 939SP in die 950 SP passen ( lt. ETK) habe ich schon recherchieren können. 
 

Die SP hat ja einen größeren Federweg 

SP - 165mm

Nomalo-150mm

Glaube auch gesehen zu haben, dass die SP-Gabel auch ein Stück länger ist. 
 

Was meint Ihr dazu ?

ps.   Was mir bereits klar ist- Federbein sollte dann evtl auch geupgradet werden.
 

bin mal gespannt!   

ende März kommt Sie heim 

2020 Hyper SP 2020 

bin der Dave aus Nürnberg, ursprünglich aus dem Rheinland aber seit etwas über einem Jahr ein Bayer (auch wenn mich die Franken dafür steinigen).

Seit November 2025 Besitzer einer 2024er 950 RVE.

Grüße

Dave

nun hat sich zu meiner Hyper 1100 S endlich die Mono 698 RVE gesellt.

Freue mich hier einige Fragen stellen zu können und ggf. auch zu beantworten.

Ich wohne im Raum Berlin und vertraue die Ducs z. Zt. Ducati Berlin an.

VG

Helmut

Bin seit September stolzer Besitzer einer 950 RVE von 2022 ... das gute Stück habe ich von einem Familienvater mit 2.500 km auf der Uhr erworben.

Montiert war SC-Projcet Carbon und hat noch bis April Garantie (Ducati 4 ever Red). Leider ist wohl die Saison vorbei dieses Jahr (Kennzeichen) aber

der Wechsel von der KTM 690 SMC-R tat gut 🙂 Vlt. sind ja Fahrer aus der Region hier 🙂

Gibt es hier eignetlich sowas wie ein Werkstatthandbuch? 

Viele Grüße

Marcus 

ich bin der neue aus Wattenscheid .Meine erste Ducati im Fuhrpark.
Habe noch eine Hornet 1000SP für die längeren Touren und nebenbei war eine Street Triple 765 rs in gelb dabei aber die ist verkauft.

Naja und 2 Abarths stehen auch noch in der Garage Italienische Erfahrungen hab ich schon auf 4 Räder .

Ich habe gestern mir eine Hypermotard gegönnt von BJ 2019 22.500 km und 2 Hand Eventuell kennt einer von euch das FZ !? .

Es ist von Ducati In Weimar umgebaut worden( als  Andrea Dovizioso) dann bei Ducati in Leipzig verkauft bzw ausgeliefert worden .

Vielleicht hat ja diese mal gesehen bzw. hat da mehr Infos zu.

Achja kennt einer den Auspuff Fire Torch?

Der war dabei aber leider ist dieser wohl ohne e nr .

Und der 2 Besitzer hat auf das SP Fahrwerk vorne wie hinten umgebaut vorne die Kartuschen das Innenleben getauscht und angepasst.

Pommes Granate ist mein Spitzname.

Normal reagiere ich auf Lars 

In dem Sinne die Hand zum Grusse

mein Name ist Martin, lebe - liebe - wohne und arbeite in Dresden, Führerschein mit 40 Jahren gemacht und hab mir jetzt pünktlich zum Saisonende ne Hypermotard 698 zugelegt, is mein sechstes Moped aber meine erste Supermoto. Ich bin eher der ruhigere Zeitgenosse und hoffe hier meinen Horizont zu erweitern.

DlzG 

Mein Name ist Ralf und bin

Baujahr 1967

Hab mir gestern eine 950er rev gegönnt. Modell Mai 2025.

2000km gelaufen.

Neuwertiger Zustand.

Hatte eigentlich geplant die neue V2 zu kaufen bin aber davon abgekommen da mir das alte Modell optisch mehr zusagt.

Hab schon geplant gleich ein paar Änderungen vor zu nehmen und würde die Modifikation hier vorzeigen.

Schönen Abend 

Ralf

als bisher stiller Mitleser, werd ich mich jetzt auch mal vorstellen:

Marvin, 41 Jahre jung und seit 25 Jahren auf unterschiedlichsten Motorrädern unterwegs, meist auf Supersportlern. Seit 3 Jahren nun auf meiner Hyper 939 SP und habe den Umstieg keinen einzigen Tag bereut. Sie beschert mir immer noch und bei jeder Fahrt ein breites Grinsen.

Ich bin zu weich für ein Ganzjahres Kennzeichen und deshalb ist Winterzeit = Bastelzeit und so wird wieder das ein oder andere Fräseteilchen und andere Spielerein seinen weg in die Italienerin finden.

Und abstimmen lassen will ich sie mal. Da Daniel Deussen die 821/939er leider nicht mehr macht und DSB Berlin mich hat hängen lassen, wirds wohl Rexxer werden. Außer jemand hat noch andere Empfehlungen für mich.

ich freue mich auf den Austausch und wünsche allen immer eine handbreit Asphalt unterm Reifen.

p.s. Underseat/High Mount - Anlagen versauen jeden schönen Hintern *duckundweg* 😅

Die sucht Ducati bin ich schon vor 2 Jahren verfallen mit einer Streetfighter V4S, 

jetzt neu gibt's noch ne Hyper 821 als alltags Gerät obendrauf 😁

Ich freue mich auf nette Schrauber Gespräche und Infos mit und von euch 🤩

Bin seid kurzem hier am lesen und recherchieren, auch wenn ich noch keine Hyper mein nennen darf. Ist aber nur noch eine Frage der Zeit, bei mir reduziert sich nämlich der Fuhrpark. Da ich nicht mehr ganz so viel Zeit auf dem Motorrad verbringe, machen zwei keinen Sinn mehr. Nachdem ich vor gut 16 Jahren auf einer Sumo (Yamaha 660 XT) die Prüfung abgelegt habe, haben mich diese immer begleitet, über eine Husaberg 570 bis hin zu einer Husqvarna 701. Die letzten 5 Jahre war ich dann mit einer 1250 GS und einer Duke 890R unterwegs, aber das Sumo-Fieber liess mich nicht los und immer wieder schweiften meine Gedanken zu Sumos. Beim Reduzieren auf 1 Motorrad war weder die GS noch die Duke die Richtige, so habe ich mich nun für eine Hypermotard 950 (RVE) entschieden, welche sobald die erste der jetzigen verkauft wird, bei mir einziehen darf. 🥳

Ich schreibe RVE bewusst in Klammern, das Design wird sie sicherlich nicht behalten, aber der schwarze Rahmen war mir wichtig, das wird das Projekt einfacher machen. Das soll nämlich nicht ganz so ausarten wie bei meiner Duke:

Sehnsüchtig warte ich nun also darauf, meine Hyper in Empfang nehmen zu können und das eine und andere ändern zu können. Vorstellung vom Bike wird dann natürlich noch folgen.

In dem Sinne bedanke ich mich schon mal für die vielen wertvollen Infos und Tipps hier und sabber noch ein bisschen eure Hyperbilder an, bis meine kommt 😅

liebe Grüße aus Leipzig; da ich ähnliche italophile Leiden wie der Forenchef habe und auch sonst gern seinen Serverplatz im Powerwheelie oder Duc1 Forum verschwende, habe ich mich mal durchgerungen, mich hier bei euch anzumelden. Auch sonst sind die Geschmackswirren sehr ähnlich, weswegen ich derzeit überlege, meine 999 ggf gegen ein einzylindriges Downgrade zu ersetzen. Da ich eh aus der aufrechten Exotenecke komme (2 Takt TM Racings und Supermoto u.a.) und gern weiter die Leiden der Desmodromik auskosten möchte, will ich mich bei euch hier mal ein wenig zur 698 Mono belesen. So ein alltagstauglicher Halbsupermotoofen, reizt mich nämlich immer wieder zu fahren....

Grüße

Throttle_jockey

ich bin ja nun schon ein paar Tage hier angemeldet, nun wirds Zeit mal hallo zu sagen.

Ich bin Norman, 40 Jahre jung, komme aus Chemnitz, fahre Motorrad seit 2007 und bin meist auf den Straßen des Erzgebirges auf deutscher oder tschechischer Seite unterwegs unterwegs.

Seit August fahre ich nun eine 950 RVE, das kam relativ kurzfristig aber musste sein da ich mich von meiner 1290 SuperDuke R aus Bj 2015 trennen musste, die musste weg weil Sie mir durch ihre Krankheiten bissl den Spass am Moppedfahren genommen hatte. Den hab ich nun wieder👍🏻

Davor hatte ich eine Honda CB1000 SC60 und ne Hornet 600 PC36.

Ich freue mich auf guten, konstruktiven Austausch✌🏻

MfG

ich bin dann jetzt wohl öfter hier. Mir ist heute eine Hyper 1100 S aus 2007 zugelaufen. Die gute braucht ein bisschen Liebe und ich suche inspiration.
Eigentlich war mein Plan eine "gut abgehangene" zu kaufen, um damit den Alltag zu bestreiten, am Ende ist es ein schwarzes Exemplar, mit 22k auf der Uhr und in nahezu Originalzustand geworden. Der Preis war einfach zu gut. 

Neben der Hyper schläft eine eigenhändig voll restaurierte S4RS. Zusätzlich steht eine MTS1200s im Familienfuhrpark zur Verfügung. 

Ich schraube selbst und hab natürlich direkt wieder was zu tun. 
Öl, Riemen, Ventilspiel. Fahrwerk vorne zu weich, hinten zu hart.
Original Handguards fehlen leider, da versuche ich jetzt mal welche aufzutreiben. Touring Scheibe soll dem Original Knubbel weichen.
Schwarze OEM Bremshebel für die Optik wären nett. Zudem stehen eine AGA und ein Heckumbau auf dem Wunschzettel. 
AHK kommt, wenn die Kupplung dann mal fällig ist. 

Aber eins nach dem anderen. Erstmal den Papierkram erledigen und die Wartung. 

Grüße in die Runde

ich bin Daniel, 35 Jahre, wohne zur Zeit in Bilbao (ES) und ich bin neuer und stolzer Besitzer eine 939 SP Bj. 2018.

Ich fahre zwar schon 14 Jahren Motorrad aber mit der SP habe ich gerade mal 150km geschafft und bin recht beeindruckt.

Ich freue mich auf eure Erfahrungsberichte und hoffe dass ihr mir ein paar meiner Fragen beantworten könnt!

Viele Grüße - Ralph